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Huelga de trenes en febrero: estos son los días donde se darán servicios mínimos

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Huelga de trenes en febrero
Huelga de trenes en febrero - RENFE

Los consejos de trabajadores han convocado una huelga en los servicios de Renfe, Rodalies y Adif por la falta de acuerdo sobre la jornada de 35 horas y la supresión de categorías de renta.

Huelga de trenes en febrero

El transporte público está en auge todos los días, por lo que no es de extrañar que actualmente existan muchas instalaciones para fomentar su uso. Por ejemplo, Renfe ofrece abonos gratuitos en los trenes de Cercanías y Media Distancia. Sin embargo, a pesar de estas instalaciones y de promover su uso, el personal del servicio ferroviario sigue insatisfecho con sus condiciones laborales. En concreto, Comisiones Obreras denunció la falta de acuerdo de Adif sobre la jornada de 35 horas y la eliminación de categorías de renta por parte de Renfe.

Esto ha llevado a convocatorias de huelgas en varias fechas durante las próximas semanas.

Un portavoz sindical afirmó que ambos motivos de la huelga eran graves porque «afrontar cualquier negociación en estas circunstancias crearía inseguridad e incertidumbre» y que «una situación así pone en duda el derecho a la negociación colectiva, que es un derecho básico». abandonar.»

Días de huelga

Las protestas comenzaron el pasado martes 30, cuando se realizó una manifestación frente a la Cámara de Representantes. Según el portavoz de la huelga, el próximo paso será el 9 de febrero: una jornada de huelga de 23 horas exigiendo el levantamiento del bloqueo acordado ante la falta de avances para esa fecha.

Mientras tanto, la UGT ha organizado huelgas parciales de dos horas cada lunes de febrero y ha garantizado medidas «más fuertes» si no se consiguen los resultados esperados.

El próximo 6 de febrero, UGT, CC.OO, CGT, SCF y SF realizarán una concentración de 12.00 a 14.00 horas frente al Ministerio de Transportes y Transporte Sostenible.

Huelga de Rodalies

Los próximos días 16 y 17 de febrero la DGT y Comisiones Obreras harán se paralice los servicios de Rodalies de Cataluña y este será su horario: de 7:00 a 9:00 horas de la mañana, así como de 15:00 a 17:00 horas durante la tarde. El motivo real es la falta de interventores en las estaciones, trenes y Centro de Gestión de Rodalies.

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La “hora de oro”, clave para salvar vidas en accidentes ferroviarios como el de Adamuz, según expertos en emergencias

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Los primeros minutos tras un accidente ferroviario de gran magnitud, como el ocurrido en Adamuz (Córdoba), son determinantes para la supervivencia de las víctimas. Así lo destacan especialistas en emergencias sanitarias, que subrayan la importancia de la conocida como “hora de oro”, un concepto clave en la atención a pacientes politraumatizados.

La “hora de oro” hace referencia al periodo inicial tras un siniestro grave en el que una intervención rápida y organizada puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, especialmente cuando existen lesiones que comprometen funciones vitales.

Por qué los primeros minutos son decisivos

Según explica la experta en urgencias Elena Plaza, la rapidez en la atención es crucial en determinados tipos de lesiones. Hemorragias externas graves, por ejemplo, pueden causar la muerte en cuestión de minutos si no se actúa de inmediato, mientras que un traumatismo craneoencefálico severo puede resultar letal si no se asegura una correcta ventilación en los primeros instantes.

En otros casos, como las lesiones internas profundas, la actuación inicial se centra en estabilizar al paciente para permitir un traslado seguro al hospital, aunque no siempre sea posible una intervención definitiva en el lugar del accidente.

Qué lesiones requieren atención inmediata y cuáles pueden esperar

Los especialistas señalan que algunas lesiones cardíacas o pulmonares sí permiten tratamientos iniciales en el propio escenario del siniestro, ganando tiempo vital antes del traslado. En cambio, fracturas de pelvis o fémur, aunque graves, pueden admitir cierta demora siempre que se realicen medidas de inmovilización y control, ya que estos huesos pueden provocar sangrados internos progresivos si no se estabilizan adecuadamente.

La clave, insisten los expertos, es identificar rápidamente qué pacientes necesitan intervención urgente y cuáles pueden esperar sin que su vida corra peligro inmediato.

El triaje, esencial en accidentes con múltiples víctimas

En emergencias como la de Adamuz, donde el número de afectados supera la capacidad de respuesta inmediata, se activa el protocolo de incidente de múltiples víctimas. En estos casos, los equipos de emergencia realizan un triaje, un sistema de clasificación rápida que prioriza la atención según la gravedad.

Habitualmente se utilizan cuatro categorías identificadas por colores:

  • Rojo, pacientes críticos con riesgo vital inmediato.

  • Amarillo, heridos graves pero estables temporalmente.

  • Verde, personas con lesiones leves que pueden desplazarse por sí mismas.

  • Negro, víctimas fallecidas.

Los pacientes más graves son evacuados primero hacia centros hospitalarios, mientras que el resto recibe atención progresiva conforme se liberan recursos.

Coordinación y hospitales de campaña para evitar el colapso

El experto en gestión sanitaria Luis García destaca que, en este tipo de catástrofes, es fundamental movilizar recursos sanitarios extrahospitalarios, instalar hospitales de campaña y coordinar de forma directa a los servicios de emergencia con los hospitales de referencia.

“La distribución equilibrada de pacientes evita la saturación de los centros sanitarios y garantiza una atención eficaz”, explica, subrayando la importancia de la comunicación constante entre el 112, los responsables del operativo y los hospitales.

Una lección tras la tragedia de Adamuz

El accidente de tren de Adamuz ha vuelto a poner el foco en la importancia de la respuesta inmediata, el triaje y la coordinación sanitaria en grandes emergencias. Para los expertos, la correcta aplicación de la “hora de oro” sigue siendo uno de los factores más determinantes para reducir la mortalidad en tragedias ferroviarias.


La historia de la niña de 6 años que sobrevivió sola al accidente de tren de Adamuz donde falleció toda su familia

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