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Valencia

Un incendio en un aula de un colegio de Valencia obliga a desalojar a 120 personas

Publicado

hace 2 años

en

incendio aula colegio Valencia
Imagen de archivo de una actuación de los bomberos de Valencia. EFE/Biel Aliño

València, 30 abr (OFFICIAL PRESS- EFE).-El incendio de un tubo fluorescente en una aula de un colegio de educación infantil y primaria de la ciudad de Valencia ha obligado este martes por la tarde a evacuar a unas 120 personas, si bien ninguna ha resultado herida.

Según han informado fuentes municipales, el incendio se ha producido en la instalación eléctrica de un tubo fluorescente en el aula de tercero de primaria del CEIP Raquel Payá, ubicado en la calle Músico Ayllón de València, lo que ha hecho explotar la reactancia.

El alumnado estaba en clase en esos momentos y ha abandonado el aula, sin que nadie haya resultado herido, mientras que el centro escolar ha activado el sistema de evacuación, que se ha realizado correctamente, según han precisado las mismas fuentes.

Hasta el lugar se han trasladado dos dotaciones del parque de bomberos de València, que han procedido a ventilar el aula afectada, así como una unidad del SAMU y una unidad de Soporte Vital Básico, pero no han efectuado ninguna asistencia.

Los técnicos de Servicios Centrales Técnicos del Ayuntamiento de València han acudido esta tarde al colegio, donde entre el jueves y el viernes se llevará a cabo la reparación del techo, pintura y sustitución de la luminaria afectada y las del resto del aula.

Asimismo, se va revisar el resto de luminarias del centro para ver estado y valorar su sustitución, según han señalado fuentes municipales.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

Publicado

hace 1 hora

en

2 marzo, 2026

De

tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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