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El juez confirma que Alfonso Grau tendrá que pagar un millón de euros de fianza

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El Juzgado de Instrucción número 18 de València ha confirmado la fianza de un millón de euros para el exvicealcalde de la ciudad Alfonso Grau a causa de una presunta financiación irregular del PP. Así, ha rechazado el recurso de reforma impuesto por Gray contra este auto que lo relacionaba con el caso Imelsa.

Según el auto publicado este jueves por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana, la imposición de la fianza «deriva de los indicios existentes de que ha podido cometer hechos susceptibles de ser considerados delitos de malversación».

«Efectivamente, se considera que los fondos presuntamente detraídos, como subvenciones a determinadas fundaciones, y posteriormente desviados, son de naturaleza pública porque proceden de las arcas municipales, con independencia de otras consideraciones en cuanto al carácter público o privado de las entidades supuestamente utilizadas para malversar», ha escrito el juez en su auto.

En concreto, en esta pieza se investiga la financiación de las campañas electorales del PP de la ciudad de València en las elecciones municipales de 2007 y 2011 mediante la empresa Laterne.

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Ojo en Semana Santa 2026 con estos radares “invisibles” en las carreteras

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radares valencia

Con la llegada de la Semana Santa 2026, la DGT activa uno de los dispositivos de control más importantes del año para vigilar el aumento de desplazamientos en las carreteras españolas. Entre las medidas destacadas se encuentra el uso de los conocidos como radares “invisibles”, diseñados para reforzar la vigilancia sin ser fácilmente detectados por los conductores.


🚗 Un operativo especial ante el aumento de la movilidad

Durante estos días festivos, millones de vehículos se desplazan por carretera, lo que convierte la Semana Santa en uno de los periodos con mayor tráfico del año.

La estrategia de la DGT incluye:

  • Intensificación de controles de velocidad
  • Vigilancia en carreteras convencionales y autopistas
  • Refuerzo de dispositivos de control en puntos estratégicos
  • Uso de tecnología avanzada para prevenir accidentes

El objetivo principal es reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial en un contexto de alta movilidad.


📡 Radares “invisibles”: qué son y cómo funcionan

Los llamados radares “invisibles” forman parte del arsenal tecnológico de la DGT. Se caracterizan por:

  • Estar menos visibles que los radares tradicionales
  • Estar integrados en vehículos camuflados o ubicaciones discretas
  • Controlar la velocidad de forma más difícil de detectar
  • Actuar en tramos donde se requiere especial vigilancia

Estos dispositivos permiten controlar el comportamiento de los conductores sin generar cambios bruscos en la conducción por su fácil localización.


⚠️ Un refuerzo clave en fechas de alto riesgo

La DGT intensifica este tipo de medidas en periodos como la Semana Santa debido al incremento de desplazamientos de largo recorrido y trayectos cortos por ocio.

En estos contextos, el exceso de velocidad, las distracciones y la fatiga son algunos de los factores de riesgo más habituales, por lo que el control preventivo se convierte en una herramienta esencial.


🧭 Objetivo: reducir accidentes y concienciar a los conductores

El despliegue de radares y controles forma parte de una estrategia más amplia que busca:

  • Reducir accidentes en carretera
  • Concienciar sobre el respeto a los límites de velocidad
  • Mejorar la fluidez del tráfico
  • Prevenir comportamientos de riesgo

La combinación de vigilancia, tecnología y campañas de concienciación convierte a la Semana Santa en un periodo clave para la seguridad vial en España.

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