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La carrera por la vacuna: Pfizer anuncia ahora que la suya es efectiva en un 95%

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La vacuna de Pfizer ha alcanzado una efectividad del 95% en los ensayos clínicos de la fase 3 y no del 90%, según han anunciado hoy portavoces de la compañía tras el análisis de los datos. Pfizer tiene ahora pensado pedir una autorización de urgencia a las autoridades norteamericanas para empezar a distribuir su vacuna.

Según Pfizer, de los 43.000 voluntarios que se sometieron a esta fase 3, sólo 8 de los recibieron la vacuna han sido contagiados de coronavirus, y sólo uno ha desarrollado síntomas graves. Los 162 contagios restantes son entre personas que recibieron el placebo y no la vacuna real.  En el grupo de mayores de 65 años, y siempre según Pfizer, la efectividad ha sido mayor del 94%.

En los ensayos tampoco se han detectado efectos secundarios graves entre los voluntarios tras la administración de la vacuna experimental de doble dosis. Pfizer enviará los resultados de sus pruebas a la autoridad sanitaria norteamericana (la FDA) y solicitará un permiso con carácter de emergencia para poder empezar a distribuir las dosis. La farmacéutica también se ha comprometido a enviar estos datos a la Agencia Europeo del Medicamento, que es la encargada de autorizar la vacuna para la unión Europea, y a una revista científica para que sean analizados por un comité independiente de investigadores.

El comunicado de Pfizer llega apenas dos días después de que otra empresa norteamericana, Moderna, anunciara que su vacuna experimental contra la COVID-19 tenía una efectividad del 94,5%.

 

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Ojo en Semana Santa 2026 con estos radares “invisibles” en las carreteras

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radares valencia

Con la llegada de la Semana Santa 2026, la DGT activa uno de los dispositivos de control más importantes del año para vigilar el aumento de desplazamientos en las carreteras españolas. Entre las medidas destacadas se encuentra el uso de los conocidos como radares “invisibles”, diseñados para reforzar la vigilancia sin ser fácilmente detectados por los conductores.


🚗 Un operativo especial ante el aumento de la movilidad

Durante estos días festivos, millones de vehículos se desplazan por carretera, lo que convierte la Semana Santa en uno de los periodos con mayor tráfico del año.

La estrategia de la DGT incluye:

  • Intensificación de controles de velocidad
  • Vigilancia en carreteras convencionales y autopistas
  • Refuerzo de dispositivos de control en puntos estratégicos
  • Uso de tecnología avanzada para prevenir accidentes

El objetivo principal es reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial en un contexto de alta movilidad.


📡 Radares “invisibles”: qué son y cómo funcionan

Los llamados radares “invisibles” forman parte del arsenal tecnológico de la DGT. Se caracterizan por:

  • Estar menos visibles que los radares tradicionales
  • Estar integrados en vehículos camuflados o ubicaciones discretas
  • Controlar la velocidad de forma más difícil de detectar
  • Actuar en tramos donde se requiere especial vigilancia

Estos dispositivos permiten controlar el comportamiento de los conductores sin generar cambios bruscos en la conducción por su fácil localización.


⚠️ Un refuerzo clave en fechas de alto riesgo

La DGT intensifica este tipo de medidas en periodos como la Semana Santa debido al incremento de desplazamientos de largo recorrido y trayectos cortos por ocio.

En estos contextos, el exceso de velocidad, las distracciones y la fatiga son algunos de los factores de riesgo más habituales, por lo que el control preventivo se convierte en una herramienta esencial.


🧭 Objetivo: reducir accidentes y concienciar a los conductores

El despliegue de radares y controles forma parte de una estrategia más amplia que busca:

  • Reducir accidentes en carretera
  • Concienciar sobre el respeto a los límites de velocidad
  • Mejorar la fluidez del tráfico
  • Prevenir comportamientos de riesgo

La combinación de vigilancia, tecnología y campañas de concienciación convierte a la Semana Santa en un periodo clave para la seguridad vial en España.

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