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La Comunitat ha registrado desde marzo 3.266 muertes más de las estimadas

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Cae por un barranco una mujer con sus hijos tras un accidente de coche en Alicante

València, 17 dic (EFE).- La Comunitat Valenciana ha registrado entre el 20 de marzo y el 14 de diciembre de este año un exceso de mortalidad de 3.266 personas, ya que se han producido en ese tiempo 17.556 fallecimientos, cuando se estimaba que fueran 14.290.
Así lo señala el último informe del Sistema de Monitorización de la Mortalidad (MoMo) del Instituto de Salud Carlos III, que recoge cinco periodos de exceso de fallecimientos en la Comunitat Valenciana desde marzo a partir de estimaciones de mortalidad esperada por las medias históricas de los últimos diez años.
El último periodo de exceso de fallecimientos en la Comunitat, según este sistema, es el comprendido ente el 1 y el 14 de diciembre, con 280 muertes más de las esperadas, ya que han fallecido por todas las causas -no solo por el coronavirus- un total de 2.057 personas y la previsión era que lo hicieran 1.776, lo que supone un exceso del 15,8 por ciento.
De los fallecimientos de las dos primeras semanas de diciembre en la Comunitat, 1.079 han sido hombres (un exceso de mortalidad del 16 %, ya que se esperaban 930 muertos y ha habido 149 más) y 974 mujeres (un 17,8 % más, pues se calculaba que serían 826 y han sido 148 más).
Por franja de edad, en esta primera quincena de diciembre la mayoría de fallecidos superaba los 74 años (han sido 1.460, cuando se esperaban 1.266, un exceso de mortalidad del 15,3 %), seguida de la franja de entre 65 y 74 años (han muerto 306 personas y se calculaban 249, un exceso del 22’9 %), mientras que los muertos de menos de 65 años han sido 286 y se estimaba que serían 245 (un exceso del 16’7 %).
El periodo con más muertes de las esperadas en la Comunitat Valenciana, según este sistema, fue el comprendido entre el 20 de marzo y el 25 de abril pasados, cuando fallecieron 1.612 más de las estimadas, lo que supone un exceso de mortalidad del 36 %.
Le siguen el periodo entre el 14 de octubre y el 14 de noviembre, con 610 fallecimientos por encima de los esperados (un exceso del 16’7 %); el comprendido entre el 27 de julio y el 15 de agosto, con 406 muertes más de las previstas (un exceso del 17’7 %); y el que abarca del 19 de agosto al 6 de septiembre, con 357 muertes de más (un 23’8 % por encima de lo esperado).

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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