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Valencia

Un domingo «preinvernal» dará paso a una DANA en Valencia

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Vista general de la playa de Gandia en un día de tormenta. EFE/Natxo Francés/Archivo

València, 25 oct (OFFICIAL PRESS-EFE).-La dana que durante este fin de semana atravesará la Península se centrará en la vertical de la Comunitat Valenciana el domingo pero su presencia no será «sinónimo de adversidad», aunque ese día se registrará un ambiente «preinvernal», y el escenario «más probable» es que a principios de la próxima semana haya una ‘gota fría’ y llueva con intensidad y persistencia.

«Las lluvias más intensas serían martes y miércoles», ha asegurado a EFE el jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), José Ángel Núñez, quien no obstante ha indicado que los detalles más concretos no se podrían ir analizando hasta un plazo más corto.

Frente de poniente

Este viernes, un frente de poniente cruza la Península y aunque los frentes suelen llegar a la Comunitat Valenciana bastante desactivados, en este caso, las convergencias de viento a su paso pueden dar lugar a que se intensifiquen las tormentas, que previsiblemente se formarán y podrán dar lugar a chubascos fuertes.

En general serán tormentas de corta duración pero con las características habituales de las tormentas, que localmente puede dejar alguna granizada o rachas fuertes de viento, ha señalado Núñez, quien ha explicado que éstas «no tienen relación directa con la dana».

Según ha explicado, las tormentas se irán desplazando del interior a la costa desde esta tarde y durante la próxima madrugada, que es el periodo en el que están activos los avisos, comenzando por el interior a partir de las 15 horas de hoy y finalizando mañana a las 9.

La dana llegará el domingo a la Comunitat Valenciana

A partir de mañana sábado se irá descolgando una dana de norte a sur de la Península, que el domingo se centrará sobre la vertical de la Comunitat Valenciana, ha señalado Núñez, quien ha matizado que esto «no es sinónimo de adversidad».

«Es simplemente una estructura meteorológica, con aire frío, pero que no recibirá aporte de humedad desde superficie, por lo que se puede esperar que el sábado tras el paso de las tormentas y el domingo haya nubosidad variable, predominando las nubes sobre los claros, con algún chubasco sobre todo a partir de mediodía».

Lo más significativo, ha subrayado, será el descenso térmico, ya que el domingo «podríamos hablar de ambiente preinvernal».

El tiempo durante la media maratón

Durante la media maratón que se celebrará en València el domingo, la previsión es que haya frío, viento flojo y una baja probabilidad de lluvia, aunque no se descarta algún chubasco débil, más probable conforme avance la mañana.

La temperatura al empezar la carrera será de aproximadamente 10 grados y a mediodía de 18, ha explicado Núñez, quien ha precisado que estas temperaturas son unos cuatro grados más frías que las normales de final de octubre y equivalentes a las de un día típico de final de noviembre o principio de diciembre. «Por tanto, el domingo, ambiente frío», ha dicho.

Evolución de la dana

Según el meteorólogo, la evolución de la dana determinará el tiempo la semana que viene y, ahora mismo, el escenario más probable es que a lo largo del lunes se mueva hacia el suroeste de la Península, con bajas presiones en el norte de África que a partir del martes tenderán a desplazarse hacia el golfo de Cádiz y que inducirán un flujo húmedo de levante sobre la Comunitat Valenciana.

Esta situación se desarrollaría a partir del martes, «lejos aún en el tiempo», ha dicho Núñez, quien ha aconsejado seguir las actualizaciones y avisos en la página de Aemet y en los canales de X para estar al día del tiempo previsto la semana que viene, que podría derivar en un temporal de levante con lluvias persistentes y generalizadas el martes y el miércoles.

«El escenario más probable es que tengamos un temporal, lo que antes llamábamos gota fría; lloverá con intensidad y persistencia, pero los detalles no podremos ir analizándolos hasta el corto plazo», ha concluIdo.

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Valencia

Alerta en el AVE: Adif limita la velocidad en varios puntos entre Madrid, Barcelona y Valencia

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velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha levantado las limitaciones generales de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, aunque mantiene restricciones en seis puntos kilométricos concretos, donde los trenes circularán a un máximo de 230 kilómetros por hora, según han informado fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

La decisión llega tras una revisión técnica de la infraestructura ferroviaria, en la que se han detectado zonas concretas con incidencias relacionadas con vibraciones en la vía, lo que obliga a aplicar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los pasajeros y del material rodante.

Restricciones de velocidad en la línea Madrid-Valencia

En el caso de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, Adif mantiene también limitaciones de velocidad en varios tramos. En concreto:

  • En cuatro puntos de la red, la velocidad máxima está limitada a 160 kilómetros por hora.

  • En otros puntos kilométricos “muy concretos”, la circulación se limita a 200 kilómetros por hora.

Estas restricciones se aplican de forma preventiva mientras continúan los trabajos de análisis y supervisión de la infraestructura ferroviaria.

Nuevas denuncias de vibraciones reportadas por los maquinistas

Fuentes de Adif han señalado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias sobre puntos donde perciben vibraciones en la vía. Este tipo de informes son clave para el gestor de infraestructuras, ya que permiten identificar posibles problemas estructurales o de mantenimiento antes de que supongan un riesgo mayor.

Las vibraciones pueden estar relacionadas con diversos factores, como el estado del balasto, el desgaste de los carriles, asentamientos del terreno o problemas en la geometría de la vía. Por este motivo, Adif suele aplicar limitaciones de velocidad temporales mientras se realizan inspecciones técnicas y trabajos de mantenimiento correctivo.

Puntos kilométricos afectados en la línea Madrid-Barcelona

En la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, los puntos donde se aplicará un límite de 230 km/h se sitúan en:

Vía 1:

  • Punto kilométrico 27,160

  • Punto kilométrico 138,600

  • Punto kilométrico 170,950

Vía 2:

  • Punto kilométrico 50,880

  • Punto kilométrico 143,760

  • Punto kilométrico 283,830

Estos tramos representan zonas concretas del recorrido donde se han detectado incidencias o se está realizando un seguimiento especial.

Impacto en los viajeros y tiempos de viaje

Aunque las limitaciones de velocidad pueden generar cierta preocupación entre los usuarios, Adif subraya que se trata de medidas preventivas para garantizar la seguridad ferroviaria. En la mayoría de los casos, el impacto en los tiempos de viaje es limitado, ya que las restricciones afectan a tramos muy concretos y no a todo el recorrido.

No obstante, en situaciones de acumulación de incidencias o si se amplían las zonas afectadas, podrían producirse ligeros retrasos en los servicios de alta velocidad, especialmente en horas punta o en trenes de larga distancia.

Seguridad ferroviaria y supervisión continua

Adif mantiene un sistema de supervisión continua de las líneas de alta velocidad mediante inspecciones técnicas, sensores y reportes de los maquinistas. Este sistema permite detectar anomalías en tiempo real y aplicar medidas correctivas, como limitaciones de velocidad, trabajos de mantenimiento o sustitución de componentes de la vía.

La alta velocidad ferroviaria en España está considerada una de las más seguras del mundo, y este tipo de restricciones forman parte de los protocolos habituales para garantizar la fiabilidad del servicio.

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