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Valencia

GALERÍA | Así será la nueva plaza del Ayuntamiento

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proyecto plaza del Ayuntamiento

València, 19 oct (OFFICIAL PRESS/EFE).- Re-Natura es el proyecto ganador que dará forma a la nueva plaza del Ayuntamiento de València, que se remodelará para acoger más espacio verde.

Un espacio de “usos flexibles”, mantendrá el tránsito de la línea C1 de la EMT, la fuente histórica y los puestos de flores, cuyo diseño se acordará conjuntamente con los propios floristas.

Así lo han asegurado este miércoles el alcalde de València, Joan Ribó, y la vicealcaldesa y concejala de Urbanismo, Sandra Gómez, en la rueda de prensa de presentación del diseño ganador, que recibirá 559.000 euros para la redacción del proyecto y tendrá unos seis meses de plazo.

“Con este proyecto se redondea el diseño de las tres plazas principales de la ciudad, nuestro modelo de ciudad de plazas”, ha destacado el alcalde, que ha destacado que la plaza “que hasta 2020 estaba llena de humo, de coches y de ruido” ahora “es otro tipo de plaza, con actividades, con gente y con alegría”.

Los cambios de la nueva plaza:

La fuente de la plaza se mantiene pero adaptada y con una «pequeña playa» para que los ciudadanos puedan interactuar con ella.

Asimismo, se conservan los puestos de flores cuyo diseño y ubicación final se negociará con quienes los gestionan.

Plantea «un gran espacio ambivalente en la zona más próxima a la fachada» municipal –manteniendo la celebración de actos como las ‘mascletaes’, la ‘plantà’ y la ‘cremà’ de las fallas del consistorio, las ferias y los conciertos–.

La avenida Marqués de Sotelo se quedará limitada a un carril por dirección ya que, ha defendido, “se ha quedado sobredimensionada”, con lo que ahora “se genera un gran espacio verde peatonal y se deja solo un carril por sentido”.

Una pequeña playa en la plaza

La vicealcaldesa ha añadido que la fuente tradicional “se mantiene” pero ha explicado que si bien “ahora es una fuente contemplativa, con la que no se puede interactuar», el proyecto propone que sea accesible «y que se pueda usar para mojarse los pies, que haya como una pequeña playa” y que siga sirviendo para “refrescar la plaza”.

Sobre las casetas de flores de la explanada, ha asegurado que se mantienen pero que su nuevo diseño se acordará con los propios floristas: “Lo mejor es que trabajen con el equipo ganador sus necesidades y el diseño más adecuado”.

Nueva plaza del Ayuntamiento:

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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