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Oltra: «Correa ha dicho lo que casi todo el mundo ya sabía, que aquí nos saquearon»

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(EUROPA PRESS) La vicepresidenta y portavoz del Consell, Mónica Oltra, ha señalado este miércoles que la confesión de Francisco Correa, el considerado presunto cabecilla de la trama Gürtel, lo que ha hecho es «decir algo que casi todo el mundo ya sabía: que aquí nos saquearon y se montaron grandes tramas de corrupción alrededor de los grandes eventos».

Oltra, tras una visita a Lliria, se ha referido así al ser preguntada por la confesión de Francisco Correa, quien ha reconocido que el PP liderado por Camps pagó en negro los actos de las campañas de las elecciones municipales de 2007 y de las generales de 2008 a Orange Market.

Al respecto, ha señalado que Correa ha dicho «algo que ya se sabía», y es que la Fórmula 1 en València empieza con la «gran mentira» del anterior Consell del PP de asegurar que «no va a costar un euro a los valencianos» cuando ha sido «una ruina más y una fuente de saqueo, de corrupción y de sinvergonzonería como casi todos los grandes eventos que tenían una trama corrupta a su alrededor».

En ese sentido, ha apuntado que la confesión de Correa se suma a los emails publicados en los que se «evidencia» que Valmor Sports era una empresa fantasma», pero que «en el fondo quien pagaba todas las facturas» de la Fórmula 1 era «la empresa pública Circuito del Motor, que somos todos los valencianos. «Valmor lo que hacía era caja pero las facturas las pagaba Circuito del Motor, que era la entidad pública que pagaba mientras los otros saqueaban», ha constatado.

Al respecto, ha insistido en que en Valencia «siempre hemos sabido» que «obviamente eso venía de las más altas esferas», pero «ahora se sabe en el resto de España que aquí nos saquearon y se montaron grandes tramas de corrupción alrededor de estos eventos que se suponía que nos iban a sacar de pobres y lo que han hecho es hundir todavía más a esta Comunitat de lo que ya estaba», se ha lamentado.

Por ello, Oltra ha considerado que ahora los tribunales deben «juzgar esta trama corrupta» y que los responsables «tengan las sanciones penales que tengan que tener». Por su parte, ha garantizado que el Gobierno valenciano trabajará para «recuperar hasta el último euro que nos han robado».

«Lo que queremos, porque eso es lo que quieren los ciudadanos, es que devuelvan hasta el último céntimo que robaron, que es para lo que también nos encomendaron las tarea de Gobierno», ha apostillado.

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Los maquinistas de Renfe convocan una huelga general: Todos los detalles

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Los maquinistas de Renfe han convocado una huelga general en el sector ferroviario de cara al puente del Pilar, tras los dos graves accidentes de tren ocurridos en las últimas 48 horas, que han vuelto a poner en el centro del debate el estado de la red ferroviaria estatal.

La movilización llega después del accidente del tren Alvia en Adamuz, que deja ya un balance provisional de 42 fallecidos, y del descarrilamiento de un tren de Iryo, además de otro siniestro reciente en el servicio de Rodalies. Los hechos han provocado una fuerte alarma social y han intensificado las denuncias de los trabajadores sobre el deterioro del ferrocarril en España.

Los maquinistas reclaman medidas urgentes de seguridad

La Asociación Sindical Libre de Maquinistas ha difundido un comunicado en el que recuerda la muerte de tres compañeros ferroviarios y exige la adopción inmediata de medidas que garanticen la seguridad y fiabilidad de la red ferroviaria.

“Llevamos años alertando de una situación de deterioro constante del ferrocarril. Exigimos medidas urgentes que garanticen la integridad de profesionales y usuarios”, señala el texto sindical.

Los maquinistas llaman a la movilización para forzar una respuesta institucional ante lo que consideran una crisis estructural del sistema ferroviario.

Continúa la investigación del accidente de Adamuz

Mientras tanto, continúa la investigación sobre las causas del accidente de Adamuz, donde los equipos de emergencia siguen buscando posibles desaparecidos. El siniestro ha sido uno de los más graves registrados en los últimos años en la red ferroviaria española.

En relación con estos hechos, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha pedido diferenciar el accidente de Adamuz del ocurrido en Gelida, explicando que este último se produjo por la caída de un muro sobre el tren a causa de las intensas lluvias en Cataluña.

Adif levanta restricciones de velocidad

Por su parte, Adif ha informado de que se ha levantado la limitación de velocidad en la línea Madrid-Barcelona, recuperándose en la mayoría de los tramos la velocidad habitual de 300 km/h, aunque se mantienen restricciones puntuales. La medida permitirá normalizar progresivamente el tráfico ferroviario tras los retrasos de las últimas horas.

 

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