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Valencia

Este vendedor de la ONCE reparte 17 millones de euros en València en el especial del día del Padre

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Vendedor Valencia ONCE día del padre

El día grande de las Fallas en Valencia terminó este miércoles con una explosión de alegría y fortuna.

El Sorteo Extraordinario del Día del Padre de la ONCE repartió en la capital del Turia su premio mayor de 17 millones de euros, convirtiéndose en la gran sorpresa de la jornada.

Un premio millonario en el cierre de las Fallas

El vendedor de la ONCE Vicente Barberá Balaguer ha sido el encargado de repartir la suerte en València. Barberá ha entregado el premio mayor de 17 millones de euros del Extra del Día del Padre de la ONCE, además de 19 cupones premiados con 40.000 euros cada uno.

En total, Vicente ha repartido 17.760.000 euros en premios, con puntos de venta situados en Avenida de Francia (junto a El Corte Inglés), Gran Vía y calle Juan Ramón Jiménez.

“Estoy más que emocionado. He estado unos días malo y esto es un regalazo. Espero que haya llegado a quien más lo necesite”, expresó emocionado tras conocer la noticia.

20/03/2025 Vicente José Barberá
SOCIEDAD
ONCE

 

La probabilidad en el juego de la ONCE en un día especial

Los sorteos extraordinarios, como el del Día del Padre de la ONCE, presentan una probabilidad baja de ganar el premio mayor, pero siguen atrayendo a miles de jugadores con la esperanza de convertirse en millonarios.

 

En estos sorteos, la posibilidad de acertar los números ganadores es de una entre millones, lo que hace que cada boleto premiado sea una verdadera rareza. Sin embargo, la ilusión y la emoción de participar siguen siendo una parte esencial del juego.

 

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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