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Valencia

Puig: Confío absolutamente en Oltra y en los funcionarios de la Generalitat

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El Botànic de Puig y Oltra hace aguas

València, 10 mar (EFE).- El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha asegurado este jueves que confía «absolutamente» en la Justicia, en la vicepresidenta y consellera de Igualdad y Políticas Inclusivas, Mónica Oltra, y en los funcionarios de la Generalitat ante la investigación judicial por la gestión de abusos a menores tutelados.

Puig ha respondido así tras la pregunta que le ha formulado la síndica del PP, María José Catalá, sobre si apoya a Oltra ante la situación «insostenible» por la que atraviesa ante la investigación de un juzgado de Valencia en la que ha citado ya a declarar como imputadas a trece personas por la gestión que se hizo en la Conselleria que dirige la vicepresidenta de la denuncia por abusos que hizo una menor tutelada contra un monitor, exmarido de Oltra.

Según Catalá, Oltra tienen una responsabilidad «directa» por la «instrucción paralela» que se ordenó dentro de la Conselleria sobre esa denuncia, y Puig ofrece «un silencio decepcionante» que «delata debilidad. ¿Por qué calla?», le ha preguntado.

El president le ha respondido que se trata de «una cuestión judicializada» y ha añadido: «Confío absolutamente en la Justicia, en la vicepresidenta y en los funcionarios de la Generalitat», al tiempo que ha criticado que haya «un intento permanente de dañar al Consell y a la vicepresidenta».

Ante la pregunta de Catalá de si está «tan atado de pies y manos a su vicepresidenta que no puede pedir perdón ante este caso horroroso», Puig ha señalado que aunque está «seguro» de que el juez y la fiscalía «buscan la verdad» en este caso, duda de que el PP haga lo mismo.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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