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#ESTOCOLMO| Suecia confirma que se trata de un atentado y difunden la imagen del presunto autor

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Confirmado,el atropello de un camión sobre las personas que caminaban por el centro de Estocolmo es un atentado terrorista. Asi lo ha confirmado el primer ministro sueco, Stefan Lofven. «Suecia ha sido atacada», dijo el máximo mandatario nórdico, quien a pesar de conocerse que hay un primer detenido relacionado con la acción, reconoció también que el presunto autor ‘está fugado’ y en búsqueda por parte de las fuerzas de seguridad, para lo cual ya se han difundido las primeras imágenes, captadas por una cámara de seguridad.

A las 13.30, hora local, al menos 3 ciudadanos han resultado muertos y varios heridos después que un camión los atropellara al entrar en una de las zonas peatonales del centro de Estocolmo. El vehículo ha acabado empotrado en un conocido centro comercial de la ciudad. La acción es la cuarta en Europa después de las acontecidas en Munich (Alemania), Londres (Reino Unido) y Niza (Francia).

Los hechos han ocurrido en la avenida Klarabergsgatan, una de las grandes avenidas, acabando su recorrido mortal en Drottninggatan, una calle peatonal donde esta situado un conocido gran almacén de una cadena local, en donde estrelló el camión. A la espera de conocer nuevos detalles, se especula con que se habían oído algunos disparos, aunque este término no se ha podido confirmar, por el momento, ya que las informaciones son confusas. Lo que sí han contado algunos testigos es que podría haber más muertos a consecuencia del atropello.

La policía ha evacuado, como medida de precaución, la estación de tren de Estocolmo, y también se habla de una persona detenida como consecuencia de la acción terrorista.

El primer ministro sueco Lofven ha admitido, aunque sin asegurarlo, que «todo apunta a que se trata de una acción terrorista»,y también se ha conocido que varios testigos han señalado que, tras el atropello, el camión se ha estrellado y se ha incendiado la cabina. La embajada española también ha informado que, por el momento, no tiene noticias de que haya españoles entre los afectados.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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