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TRÁFICO| Estas son las calles cortadas por la carrera ‘Never Stop Running’ de este domingo

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calles cortadas por la carrera 'Never Stop Running' de este domingo
Calles cortadas por la carrera 'Never Stop Running' de este domingo

Este próximo domingo 13 de febrero, València acoge la séptima edición de la carrera popular “Never Stop Running”, una carrera de 5 km pertenciente al Circuito de Carreras Populares de la ciudad de València y organizada por la Fundación Deportiva Municipal.

La prueba tendrá lugar entre las 09:00 y las 10:20 horas, aunque el corte de la avenida Francia, desde la calle Menorca hasta la calle Ibiza, para el montaje de la salida y meta empezará a las 06:00 horas y se mantendrá hasta las 11:30 horas aproximadamente, debido a la realización de las carreras infantiles.

El itinerario de la carrera es el siguiente: avenida Francia (a la altura de la calle 3 de abril de 1979), plaza Europa, calle Padre Tomás Montañana, avenida del Puerto, vía de servicio de la calle J.J. Dómine, vuelta por esta misma vía, avenida Ingeniero Manuel Soto, calle Juan Verdeguer, avenida Baleares, calle Menorca (en contra dirección al tráfico motorizado) y avenida Francia hasta llegar a la meta.

 

Restricciones al estacionamiento

Estará prohibido estacionar en ambos sentidos de la avenida Francia (entre la calle Menorca y la calle Ibiza), desde el sábado 12 a las 22:00 horas hasta el domingo 13 a las 12:00 horas.

 

Afecciones al transporte público

En cuanto a la EMT, las personas usuarias pueden consultar toda la información respecto a las afecciones en la sección Última Hora de la web, de la App y en redes sociales de la propia EMT.

 

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Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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