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València instaura un sistema de reciclaje de latas y botellas con incentivos

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EFE

València, 10 mar (EFE).- València se ha convertido en la primera ciudad española en implantar de manera global un sistema de reciclaje de latas y botellas de plástico de bebidas a través de incentivos, gracias al llamado Sistema de Devolución y Recompensa (SDR) «RECICLOS».

Este sistema recompensará a los ciudadanos que reciclen sus latas y botellas en los contenedores amarillos de la calle o en las máquinas instaladas en mercados municipales.

En total, unos 2.200 contenedores amarillos en vía pública y cuatro máquinas de reciclaje en el mercado Central, Russafa, Jesusalem y el del Cabanyal, además de otras dos en el edificio consistorial de la plaza del Ayuntamiento y en el de la Tabacalera.

De este forma, según los creadores, se fomenta el reciclaje de las latas y botellas de plástico de bebidas facilitando la circularidad de dichos residuos, es decir, contribuyendo a la reutilización de sus materiales.

Con el reciclaje de estos productos, los usuarios recibirán incentivos sostenibles «que contribuyan a mejorar su entorno», como contribuciones a Cruz Roja para la protección de la biodiversidad y la prevención de incendios en la Devesa de la Albufera.

Además, «RECICLOS» contribuirá a fomentar el consumo «responsable y racional» de este tipo de envases a través de un límite semanal a las latas y botellas de plástico de bebidas por los que los ciudadanos obtienen puntos al reciclar.

Para su uso, los valencianos se conectarán a la «webapp», escanearán con el teléfono móvil el código de barras de la lata o botellas de bebidas que quieran reciclar y depositarlo en uno de los contenedores amarillos disponibles o en las máquinas de reciclaje, y al hacerlo, obtendrán puntos, denominados «RECICLOS», que podrán cambiar por distintas recompensas con las que contribuirán a mejorar su entorno más cercano.

El vicealcalde del Ayuntamiento de València, Sergi Campillo, ha celebrado la entrada en funcionamiento de este sistema, cuya la principal novedad es «introducir el incentivo para el reciclaje».

Campillo ha explicado que «es un proyecto piloto y experimental» y pretende conocer el comportamiento del ciudadano ante el reciclaje, por lo que se evaluará dicha experiencia, además de recordar que esta acción forma parte del modelo de ciudad en el que están trabajando, basado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

El gerente de Ecoembes en Comunitat Valenciana, Xavier Balagué, ha comentado que los objetivos en materia de reciclaje marcados por la Unión Europea «son cada vez más ambiciosos y requieren de un gran esfuerzo», por lo que esta iniciativa fomentará la circularidad de los envases y facilitará a los ciudadanos reciclar.

Por su parte, la secretaria autonómica de Emergencia Climática y Transición Ecológica, Paula Tuzón, ha valorado las alternativas orientadas a mejorar la eficiencia de la recogida separada, y ha resaltado que “la Comunitat Valenciana «dispone de varios sistemas de incentivo económico operativos a través de sus redes de ecoparques», que, según los datos preliminares de 2020, han alcanzado las 250.000 toneladas, un 8% más que en 2019”.

A lo largo de este año se prevé que el SDR Reciclos llegue a todas las regiones del país, contando tanto con contenedores amarillos que incorporen su tecnología como con máquinas situadas en estaciones de transporte y centros comerciales y de ocio.

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Estas son las nuevas ayudas por comprar un coche eléctrico

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Nuevas ayudas coches eléctricos

Las nuevas ayudas del Gobierno para comprar coche se aplicarán como descuento directo en el precio: así será el Plan España Auto 2030

El Gobierno ha presentado su nuevo plan estratégico para transformar la automoción de cara a 2030, una hoja de ruta que pretende acelerar de forma definitiva la adopción del coche eléctrico en España. Durante la presentación, el presidente Pedro Sánchez, acompañado por los ministros Jordi Hereu y Sara Aagesen, subrayó la necesidad de avanzar sin dilaciones hacia un modelo más competitivo y sostenible. El Ejecutivo articula el proyecto en tres pilares: coste, infraestructura e innovación.

Las ayudas a la compra se descontarán en el concesionario

Una de las medidas más destacadas del plan es la puesta en marcha de 400 millones de euros en ayudas directas destinadas a la compra de vehículos eléctricos. La gran novedad es que estas ayudas se aplicarán de manera automática en el precio del coche en el momento de la compra, sin que el consumidor tenga que realizar ningún trámite posterior ni esperar meses para recibir la subvención.

Este mecanismo supone un giro respecto al sistema anterior, en el que las comunidades autónomas gestionaban los incentivos y muchos beneficiarios seguían pendientes de cobrar la ayuda tiempo después de haber adquirido su vehículo. Con el nuevo modelo, el Gobierno central asume toda la gestión para evitar retrasos y eliminar burocracia.

El objetivo: coches eléctricos más asequibles para familias y clase media

El presidente insistió en que la transición hacia el vehículo eléctrico sigue siendo una inversión elevada para muchas familias, especialmente en la compra inicial. Por ello, defendió que estas ayudas inmediatas son esenciales para facilitar el acceso al coche eléctrico y para impulsar un mercado más competitivo.

Sánchez adelantó además que el sector está preparando una nueva oleada de modelos por debajo de los 25.000 euros, lo que podría cambiar el panorama de precios en 2026.

Impulso a los puntos de recarga: 300 millones para zonas con déficit

Aunque España cuenta ya con unos 40.000 puntos de recarga instalados, el Gobierno reconoce que la red sigue siendo insuficiente en muchas áreas. Para corregir esta carencia se pondrá en marcha el Plan Moves Corredores, dotado con 300 millones de euros y dirigido específicamente a instalar cargadores en las conocidas “zonas sombra”, es decir, tramos de carretera y áreas del territorio donde hoy no existen puntos de recarga suficientes.

El Ejecutivo ha pedido a comunidades autónomas y ayuntamientos que agilicen los permisos necesarios para acelerar la expansión de la infraestructura.

España como hub del coche eléctrico: estrategia industrial hasta 2030

El nuevo plan no solo busca estimular la demanda, sino definir un proyecto industrial que permita a España competir en la fabricación de coches eléctricos a escala europea. Sánchez señaló que, aunque el país no puede igualar la capacidad de producción de China o Estados Unidos, sí debe aspirar a consolidar un ecosistema propio para el vehículo eléctrico.

Para ello, el Gobierno destinará 580 millones de euros adicionales al PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), con el objetivo de reforzar la cadena de valor y atraer proyectos de innovación relacionados con baterías, software, conectividad y nuevos modelos de producción.

Una estrategia de país para transformar la movilidad

Con este paquete de medidas, el Gobierno pretende reducir las barreras económicas de acceso al coche eléctrico, mejorar la red de recarga y consolidar una industria más innovadora y competitiva. La combinación de descuentos automáticos, infraestructura reforzada y mayores inversiones industriales busca situar a España entre los países europeos mejor preparados para afrontar la movilidad del futuro.

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