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Valencia

Vox nombra a sus primeros cargos en las consellerias

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GRAFCVA5056. VALENCIA, 04/08/2023.- La consellera de Hacienda y portavoz del Consell, Ruth Merino, informa en rueda de prensa de la aprobación de nuevos nombramientos del denominado segundo escalón de las Consellerias, tras la sesión plenaria del Gobierno valenciano celebrada este viernes. EFE/Manuel Bruque

Este viernes el Consell ha revelado los nombres del segundo escalón del órgano de la Comunitatat Valenciana. Ha nombrado los titulares de cuatro secretarias cuatro secretarías autonómicas y 24 direcciones generales. Vox se ha estrenado en el nombramiento de los segundos de las consellerias dirigidas por el partido.

 Una ex del PP catalán para ser secretaria de Cultura

Vox ha Paula Añó Santiago como número dos de Cultura y otros seis directores generales. Por la parte del PP, destaca el fichaje de Tony Woodward, ex de Cs, para la conselleria Ruth Merino, con la que ya había compartido partido.  Woodward, finalmente será director general de Patrimonio.

El actual director de Cáritas, Ignacio Grande Ballestero, será el nuevo secretario autonómico de Familia y Servicios Sociales; Jerónimo Mora, licenciado en Informática por la Universidad Politécnica de Valencia en 1994 y doctor en Ingeniería Informática por la Universidad de Alicante en 2001 de Innovación y Cristina Moreno, concejala del PP en Gandia, de Turismo.

La nueva secretaria autonómica de Cultura es una ex del PP catalán. Tras quedarse fuera de las listas municipales de los populares para este 2023, Añó saltó a Valents, la plataforma de Manuel Valls.

Licenciada en Derecho por la Universitat de València, posee dos másters en Estudios Internacionales y Negocios y entre 2015 y 2022 fue encargada de comunicación y gestión en el Centro Libre de Arte y Cultura de Barcelona.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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