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Caso Alquería| El juez imputa a nueve altos cargos de Divalterra

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VALÈNCIA, 15 May. – El magistrado del Juzgado de Instrucción número 9 de Valencia, que investiga el caso Alquería, ha citado a declarar como investigadas a nueve personas vinculadas a PSPV y Compromís que fueron contratadas desde 2015 como altos cargos de Divalterra –antigua Imelsa– y cuyas contrataciones cuestionan la UDEF y Fiscalía en escritos aportados a la causa.

Por estas contrataciones están investigados por los delitos de prevaricación y malversación el expresidente de la corporación provincial Jorge Rodríguez y otros seis ex altos cargos: el que fuera su jefe de gabinete, Ricard Gallego; el secretario letrado del Consejo de Administración de Divalterra, Jorge Cuerda; Manuel Reguart, asesor de Rodríguez y los dos directores gerentes: Xabier Albentosa y Agustina Brines.

El instructor ha citado para el 3 de junio a cuatro de los nuevos investigados y que fueron contratados en noviembre de 2015 como responsables de las áreas de Turismo, Pau Pérez Lledó, concejal de Compromís en Oliva; de Promoción Económica, Innovación y Proyectos de Formación, Josep Lluís Melero, edil de la coalición en Silla; de Medio Ambiente, María Soledad Torija y Raúl Ibáñez Fos, de Compromís per Sueca, responsable de Administración General.

Cuatro días más tarde están llamados a declarar los responsables de Regeneración de Zonas Verdes, Manuel Carot, a propuesta del PSPV y que desempeñó tareas de asesor socialista; Estudios y Planificación Estratégica, Miguel Ángel Ferri; de Gestión Forestal y del Medio Rural, Salvador Femenía, alcalde socialista de l’Alqueria de la Comtesa; del Área de Estudios y Planificación Estratégica, Víctor Jiménez, primer edil del PSPV de Rocafort y candidato a la reelección, y de Regeneración de Zonas Verdes, Vicente Lucas Ferrando, secretario general del PSPV de La Hoya de Buñol y que renunció a los 15 días de ser nombrado para el cargo.

Así consta en una providencia del magistrado, de fecha 10 de mayo, en la que consta que todos ellos fueron nombrados como altos cargos de Divalterra desde 2015 y su citación obedece al proceso para su selección, que cuestionan UDEF y Fiscalía.

ADSCRITOS O VINCULADOS A LOS DOS PARTIDOS
En los siete primeros casos, un informe de la UDEF consideró que parece que se hicieron bajo la modalidad de personal de alta dirección como «fraude de ley» para evitar la aplicación de los principios contenidos en el Estatuto Básico del Empleado Público aplicables a las sociedades mercantiles públicas en materia de contratación laboral, «consiguiendo de este modo e independientemente de la capacitación personal de los contratados, la vinculación a la sociedad de personas adscritas o vinculadas» a Compromís y PSPV, al frente de la Diputación.

De acuerdo con este informe, cada una de estas contrataciones supuso un coste aproximado de 70.000 euros anuales para Divalterra con lo que se calcula que el potencial perjuicio ocasionado a la sociedad dependiente de la corporación provincial y durante el tiempo que desarrollarían los cargos sería de unos dos millones.

El informe añadía que de acuerdo a informes jurídicos emitidos a petición de la empresa y que constan en la denuncia que llevó a Fiscalía a trasladar el caso al juzgado, esas contrataciones como personal de alta dirección no se ajustan a los requisitos por lo que «además de producir una vulneración evidente de la ley supone asimismo una utilización instrumental de la misma» para hacer una contratación de personal «directa y partidista» sin concurrencia de principios de igualdad, mérito, capacidad, transparencia e independencia. Además, sin conocimiento como órgano colegiado del Consejo de Administración.

Otro informe pericial que consta en el sumario revela que ninguno de esos siete primeros altos directivos ejercía funciones directivas en materia de contratación ni rectoras, no tenían capacidad de representación ante otras administraciones y no existía un incremento ni en la evolución de la cifra de negocio ni en los presupuestos que avalara esa contratación.

En ese documento pericial se apunta que el coste del personal contratado por asciende a 1.122.095,80 euros, frente a los dos millones que apuntan los investigadores. La remuneración más alta alcanzaría los 153.964 euros por tres años, y la más baja 6.542 euros, únicamente por un mes, entre febrero y marzo de 2018. Todas ellas –excepto esa última– son de noviembre de 2015 y se prolongan tres hasta 2017 y el resto hasta 2018.

Asimismo, consta en el informe de la UDEF que bajo una «clima de presión» sobre el personal técnico y laboral de Divalterra se «impuso» por orden del entonces presidente de la Diputación, Jorge Rodríguez, la contratación de los dos últimos investigados. La última de estas personas, además, no llegó a desempeñar el cargo.

Fuente: (EUROPA PRESS)

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Última hora del accidente de tren en Toledo: la investigación eleva a 74 los fallecidos

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La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha abierto un expediente para investigar el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), en el que la cifra de fallecidos se eleva ya a 74 personas.

El organismo encargado de esclarecer las causas del siniestro ha iniciado formalmente las actuaciones para determinar qué ocurrió en el accidente que implicó a dos trenes y que ha conmocionado a España.

La investigación deberá reconstruir las circunstancias en las que se produjo el choque, analizar los datos técnicos disponibles y determinar los factores que pudieron contribuir a la tragedia.

La investigación del accidente ferroviario de Urda

La apertura del expediente supone el inicio de las actuaciones técnicas destinadas a esclarecer las causas del accidente. Los investigadores tendrán que examinar las circunstancias del siniestro y recopilar la información necesaria para reconstruir lo sucedido.

Entre los aspectos que deberán analizarse figuran el funcionamiento de los sistemas ferroviarios, las condiciones de circulación y los datos registrados antes y durante el accidente.

El objetivo de la investigación técnica es identificar las causas y los posibles factores contribuyentes para evitar que una tragedia de estas características vuelva a producirse.

La investigación técnica es independiente de las posibles actuaciones judiciales que puedan desarrollarse para determinar eventuales responsabilidades.

La tragedia ferroviaria deja 74 víctimas mortales

La cifra de fallecidos asciende a 74, según la información difundida sobre la apertura del expediente investigador. El balance convierte el accidente de Urda en una de las grandes tragedias ferroviarias de la historia reciente de España.

Las autoridades continúan trabajando en las labores relacionadas con la identificación de las víctimas y el esclarecimiento de las circunstancias del siniestro.

La investigación de la AITAT será clave para determinar qué sucedió y establecer las conclusiones técnicas sobre uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años.

 

Adif suspende la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía

Adif ha suspendido la circulación ferroviaria en ambos sentidos en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía tras producirse el accidente entre Los Yébenes y Urda.

El gestor de la infraestructura ha informado de que la interrupción se debe a un alcance entre dos trenes. Renfe también ha comunicado la suspensión del tráfico ferroviario en este corredor.

Por el momento, no se ha facilitado una previsión definitiva para recuperar la circulación. La incidencia afecta a los servicios ferroviarios que conectan Madrid con distintos destinos andaluces, por lo que se recomienda a los viajeros consultar las comunicaciones oficiales de Renfe, Iryo y Adif antes de desplazarse.

 

 

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