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Diez claves para entender el resultado electoral en la Comunitat Valenciana

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VALÈNCIA, 29 Abr. (EUROPA PRESS) –

La Comunitat Valenciana ha celebrado este domingo las elecciones autonómicas a Les Corts, que por primera vez han sido adelantadas y han coincidido con la convocatoria estatal. Estas son diez claves para entender el resultado electoral en la Comunitat Valenciana:

1. El PSPV es el partido más votado por primera vez en tres décadas al conseguir algo más de 637.000 votos. Suma más de 128.000 votos respecto a 2015 y marca distancia con el PP, al que le saca más de 130.000 votos. La traslación al número de escaños ahonda en la brecha: los socialistas consiguen 27 frente a los 19 del PP.

2. El PP pierde el primer puesto y apenas supera las 504.000 papeletas, dejándose por el camino 154.000 votos.

3. Por el contrario, en este mismo bloque Ciudadanos se acerca a los ‘populares’ con algo más de 466.000 votos y se queda a un escaño del empate.

4. Vox, que irrumpe en el parlamento, lo hace con 278.000 sufragios, frente a los apenas 10.000 de hace cuatro años.

5. Compromís baja. Pierde dos escaños y 17.000 votos, y pasa de ser la tercera a la cuarta fuerza política en el hemiciclo.

6. Unides Podem Esquerra Unida consigue algo más de 213.000 votos, lo que supone casi 70.000 votos menos en unos comicios a los que acudía esta vez con EU, que en 2015 consiguió en solitario más de 100.000 aunque no pudo rebasar la barrera electoral.

7. El bloque del Botànic –en el que solo avanza el PSPV– suma 52 diputados y 1.290.139 votos, mientras que el de PP, Ciudadanos y Vox –con estos dos últimos partidos al alza– consigue 47, con 1.249.741. Son cinco escaños y más de 40.000 votos de diferencia.

8. El PSOE gana en las tres provincias. El PP queda segundo en Alicante y Castellón y Compromís ocupa esa segunda plaza en Valencia, por delante de los ‘populares’ mientras cae hasta la quinta posición en Alicante, por debajo de Vox.

9. En las capitales, Compromís se impone en València por 5.000 votos al PSPV, que gana en Alicante –la segunda posición es para Cs y Compromís cae al sexto puesto– y Castelló –con el PP segundo.

10. La participación ha sido del 75,80%, con 2,6 millones de votantes, frente al 69,56% de hace cuatro años. En la misma jornada electoral, en la convocatoria a las generales la participación ha sido del 76,34%, con 2,7 millones de votantes.

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La Guardia Civil identifica a las 45 víctimas del accidente de Adamuz tras completarse todas las autopsias

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descarrilamiento trenes Adamuz Córdoba
Uno de los vagones del tren Iryo que descarriló. - Rocío Ruz - Europa Press

ADAMUZ (CÓRDOBA), 22 (EUROPA PRESS) -El servicio de criminalística de la Guardia Civil ha concluido la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado domingo, tras completarse todas las autopsias practicadas por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba.

Identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz

El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba ha recibido este jueves los cuerpos de los dos últimos fallecidos en el siniestro y ha practicado la autopsia de ambos, alcanzando así un total de 45 autopsias realizadas, correspondientes a todas las víctimas mortales del accidente.

El Centro Integrado de Datos (CID) ha detallado que 44 de las 45 víctimas han sido identificadas mediante huellas dactilares, mientras que, de forma complementaria, 25 de ellas también han sido identificadas a través de muestras de ADN. Una última víctima ha sido identificada únicamente mediante análisis genético.

Perfil de las víctimas: nacionalidad, sexo y denuncias

De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil, la mayoría corresponden a ciudadanos españoles, excepto tres víctimas de nacionalidad marroquí, rusa y alemana. Entre las denuncias figura también la de un menor de edad. En cuanto al sexo de las víctimas, 22 eran mujeres y 23 hombres.

Las denuncias se han presentado en las comandancias de Madrid (dos), Málaga (una), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (una), Huelva-Córdoba (diez) y Huelva (cinco).

Huelva, la provincia con más víctimas del siniestro

En cuanto al lugar de residencia, 27 de las víctimas residían en Huelva, nueve en Madrid, dos en León y otras dos en Córdoba. Además, se ha identificado a una víctima residente en Alemania, Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente.

Distribución de las víctimas en los trenes implicados

Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en el momento del levantamiento de los cuerpos, 36 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva. De ellos, 19 viajaban en el vagón número 1 y nueve en el vagón número 2.

Otras nueve víctimas viajaban en el tren Iryo que se dirigía a Madrid desde Málaga, siete de ellas en el vagón número 8.

Información a las familias y entrega de los cuerpos

Una vez identificados los cuerpos, las familias han sido informadas y deben contactar con una funeraria para realizar los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro y obtener la licencia de enterramiento.

Todas las familias han sido informadas del fallecimiento de sus allegados por parte de la Guardia Civil, acompañada de equipos de psicólogos. Hasta el momento, se han entregado 41 cuerpos a las familias, mientras que los cuatro restantes permanecen en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, a disposición de los familiares.

Protocolo nacional y despliegue forense

La actuación se ha realizado conforme al Real Decreto 32/2009, que aprueba el Protocolo nacional de actuación médico-forense y de policía científica en sucesos con múltiples víctimas. El dispositivo se puso en marcha el domingo a las diez de la noche.

Para la realización de las autopsias se han desplazado a Córdoba médicos y técnicos forenses procedentes de Jaén, Granada, Sevilla y Málaga, que han trabajado junto a los forenses locales tanto en los levantamientos de cadáveres como en las autopsias.

Desde la Guardia Civil se han desplazado 32 especialistas del servicio de criminalística expertos en identificación lofoscópica y genética.

Investigación judicial del accidente de Adamuz

La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia número 2 de Montoro es el órgano judicial encargado de la investigación del accidente ferroviario. Según la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, el juzgado será reforzado de forma inminente con un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios, sin perjuicio de futuros refuerzos.

Detectan marcas de vía rota en los cinco primeros vagones del Iryo y en trenes que pasaron antes por Adamuz

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