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Diez claves para entender el resultado electoral en la Comunitat Valenciana

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VALÈNCIA, 29 Abr. (EUROPA PRESS) –

La Comunitat Valenciana ha celebrado este domingo las elecciones autonómicas a Les Corts, que por primera vez han sido adelantadas y han coincidido con la convocatoria estatal. Estas son diez claves para entender el resultado electoral en la Comunitat Valenciana:

1. El PSPV es el partido más votado por primera vez en tres décadas al conseguir algo más de 637.000 votos. Suma más de 128.000 votos respecto a 2015 y marca distancia con el PP, al que le saca más de 130.000 votos. La traslación al número de escaños ahonda en la brecha: los socialistas consiguen 27 frente a los 19 del PP.

2. El PP pierde el primer puesto y apenas supera las 504.000 papeletas, dejándose por el camino 154.000 votos.

3. Por el contrario, en este mismo bloque Ciudadanos se acerca a los ‘populares’ con algo más de 466.000 votos y se queda a un escaño del empate.

4. Vox, que irrumpe en el parlamento, lo hace con 278.000 sufragios, frente a los apenas 10.000 de hace cuatro años.

5. Compromís baja. Pierde dos escaños y 17.000 votos, y pasa de ser la tercera a la cuarta fuerza política en el hemiciclo.

6. Unides Podem Esquerra Unida consigue algo más de 213.000 votos, lo que supone casi 70.000 votos menos en unos comicios a los que acudía esta vez con EU, que en 2015 consiguió en solitario más de 100.000 aunque no pudo rebasar la barrera electoral.

7. El bloque del Botànic –en el que solo avanza el PSPV– suma 52 diputados y 1.290.139 votos, mientras que el de PP, Ciudadanos y Vox –con estos dos últimos partidos al alza– consigue 47, con 1.249.741. Son cinco escaños y más de 40.000 votos de diferencia.

8. El PSOE gana en las tres provincias. El PP queda segundo en Alicante y Castellón y Compromís ocupa esa segunda plaza en Valencia, por delante de los ‘populares’ mientras cae hasta la quinta posición en Alicante, por debajo de Vox.

9. En las capitales, Compromís se impone en València por 5.000 votos al PSPV, que gana en Alicante –la segunda posición es para Cs y Compromís cae al sexto puesto– y Castelló –con el PP segundo.

10. La participación ha sido del 75,80%, con 2,6 millones de votantes, frente al 69,56% de hace cuatro años. En la misma jornada electoral, en la convocatoria a las generales la participación ha sido del 76,34%, con 2,7 millones de votantes.

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Adif rectifica y vuelve a limitar a 160 km/h la velocidad en un tramo de la línea Madrid-Barcelona

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Adif ha vuelto a limitar a 160 km/h la velocidad de los trenes que circulan por la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, concretamente en el tramo comprendido entre Madrid y Zaragoza, apenas unas horas después de haber levantado la restricción impuesta el día anterior.

La decisión llega tras el aviso de un maquinista, que alertó del mal estado de la vía en varios puntos, lo que ha obligado al gestor ferroviario a rectificar y reinstaurar la limitación de forma preventiva.

Cambios continuos en la velocidad máxima del AVE Madrid-Barcelona

Adif redujo a última hora del martes la velocidad máxima en este tramo a 160 km/h, una medida que fue retirada a primera hora de este miércoles tras una revisión inicial de la infraestructura. Sin embargo, tras nuevas comprobaciones en el trayecto entre Madrid y Calatayud, y ante el aviso recibido desde cabina, el gestor ferroviario ha optado por reaplicar la restricción.

Según la información facilitada, en estos momentos:

  • La mayor parte del trazado vuelve a tener limitación de 160 km/h

  • Permanecen cuatro puntos concretos con restricción a 230 km/h

  • El resto del recorrido, donde no se detectan incidencias, mantiene la velocidad habitual de 300 km/h

Adif ha señalado que los puntos afectados serán revisados dentro de los próximos trabajos de mantenimiento.

Un contexto marcado por los últimos accidentes ferroviarios

Esta nueva rectificación se produce en un momento especialmente delicado para el sector ferroviario, tras los accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que han puesto en cuestión el estado de la red y los protocolos de seguridad.

En este contexto, el sindicato mayoritario de maquinistas, Semaf, ha anunciado la convocatoria de una huelga general en el sector ferroviario, tras la muerte de dos maquinistas en apenas 48 horas.

Los maquinistas reclaman medidas urgentes de seguridad

En un comunicado, Semaf ha calificado de “inadmisible” la situación actual del ferrocarril y ha exigido la implementación urgente de medidas que garanticen la seguridad y fiabilidad de la red, tanto para trabajadores como para usuarios.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha reconocido conocer la intención del sindicato de ir a la huelga y ha asegurado que el Gobierno intentará evitar la convocatoria, aunque sin concretar medidas inmediatas.

Incertidumbre para los viajeros

Las sucesivas limitaciones de velocidad pueden provocar retrasos puntuales en los servicios de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, una de las líneas con mayor volumen de pasajeros del país, mientras continúan las inspecciones técnicas.

Los maquinistas de Renfe convocan una huelga general: Todos los detalles

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