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El Gobierno afirma que «harán falta algunas semanas más de estado de alarma»

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La vicepresidenta primera del Gobierno, Carmen Calvo, en una entrevista en Los Desayunos de TVE, ha avisado este jueves que España «seguramente necesitará algunas semanas más del estado de alarma más allá del 24 de mayo». Fecha en la que vencerá la cuarta y, en principio, última prórroga aprobada por el Congreso de los Diputados a propuesta del Gobierno este miércoles.

Calvo ha afirmado que «solo cabe mantener la alarma para proteger los derechos y salvar vidas y seguramente necesitaremos más tiempo». Estas declaraciones son las primeras que da desde su recuperación tras sufrir coronavirus: «lo he pasado muy mal y he sentido mucho miedo».

Preguntado sobre los que piden al Gobierno un plan B, ha recalcado que «sin el estado de alarma, ningún gobernante puede decir a un español que no viaje entre provincias. Con una simple ley ordinaria o sanitaria no se le puede decir a un español que no puede salir de su casa o ir a sus padres o hijos».

Pero la vicepresidenta también ha confesado que se ha abierto a «negociar el decreto» de prórroga del estado de alarma con las formaciones y autonomías. «Antes teníamos la obligación de tratar a todos los españoles por igual, todos a intentar no contagiarnos, pero en la desescalada es verdad que cada autonomía está en una forma y podemos empezar la cogobernanza», admitiendo que ahora la situación de este estado «puede ser diferente».

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Óscar Puente anuncia trenes a 350 km/h: España competirá con China en alta velocidad

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado un ambicioso plan para elevar la velocidad de los trenes de alta velocidad en España hasta 350 kilómetros por hora, situando a la red ferroviaria española al nivel de China, líder mundial en este sector.

El anuncio se realizó durante los Desayunos Informativos de Europa Press, donde Puente destacó que la modernización comenzará en la línea Madrid-Barcelona, una de las más transitadas del país. Con la implementación de nuevas traviesas aerodinámicas, los trenes podrán recorrer el trayecto en menos de dos horas, superando los 300 km/h actuales.

Nuevas traviesas aerodinámicas y reducción de la carga

Las traviesas aerodinámicas permitirán reducir un 21% la carga aerodinámica de los trenes sobre las vías, evitando que el balasto se desplace a gran velocidad y golpee los bajos de los convoyes. Según Puente, esto permitirá alcanzar velocidades de hasta 350 km/h de forma segura, equivalentes a 370 km/h en condiciones convencionales.

“Esto marca un nuevo punto de partida para el transporte en España”, afirmó el ministro, destacando una inversión prevista de 60.000 millones de euros en los próximos cuatro años en trenes, carreteras, puertos y aeropuertos.

Nueva estación de alta velocidad en Parla

Como parte del plan, se construirá una nueva estación de alta velocidad en Parla, al sur de Madrid. Esta infraestructura permitirá que los viajeros provenientes de Andalucía puedan conectar con Barcelona sin entrar en Madrid, agilizando los tiempos de viaje y descongestionando la capital.

Además, se prevé una conexión directa entre Madrid Chamartín y Barcelona, evitando pasar por Atocha y mejorando la eficiencia de la red de alta velocidad.

España compite con China en velocidad ferroviaria

Con estas mejoras, España se posiciona como uno de los pocos países del mundo capaces de ofrecer velocidades comparables a la red china, considerada la referencia global en trenes de alta velocidad. La combinación de infraestructura modernizada y tecnología de punta permitirá reducir los tiempos de trayecto, aumentar la seguridad y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.

 

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