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‘Sin azul no hay verde’ la nueva exposición del Museo de Ciencias Naturales para concienciar sobre el plástico

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Inauguración exposición

VALÈNCIA, 1 Ago.- La exposición ‘Sin azul no hay verde’ pone de relieve las «amenazas» que sufre el Mediterráneo y los «tesoros» que conserva este mar, ya que es «uno de los puntos calientes de biodiversidad del mundo, pero también es uno de los mares más contaminados», en el que más de 260 especies ingieren basura marina –residuos plásticos, líneas de monofilamento, goma y papel de aluminio–.

La muestra se ha inaugurado este jueves en el Museo de Ciencias Naturales de València, donde permanecerá abierta hasta el próximo 31 de octubre. Ha sido presentada por la concejala de Patrimonio y Recursos Culturales, Gloria Tello; el vicerrector de Investigación de la Universitat de València (UV), Carlos Hermenegildo; la consellera de Agricultura, Mireia Mollà, y el alcalde de València, Joan Ribó; y el comisario de la muestra, el biólogo Juan Antonio Raga.

El comisario ha explicado que la exposición está orientada a mostrar el trabajo del proyecto de investigación europeo sobre basura marina, Interreg Medsealitter. «Hay que buscar mecanismos que nos permitan a todos los países del Mediterráneo que utilicemos la misma metodología para hacer análisis de macro y microplásticos», ha apuntado.

Asimismo, ha detallado que han escogido las especies indicadoras que propone la Comisión Europea, como la tortuga boba, el delfín mular y algunas especies que ingiere el ser humano, como la boga o las sardinas.

«No solamente existe el problema de los macroplásticos, también de los casi invisibles, que no por no verse son un peligro menor. Se acumulan en estos peces que en algún momento podemos comer, pueden afectar al ser humano», ha destacado.

La muestra está compuesta por diez paneles, siete en la zona exterior y tres en la interior. Además, cuenta con diversos cráneos de cetáceos, un nido de tortuga marina y auriculares interactivos. Las temáticas de los carteles son: características generales del Mediterráneo, áreas marinas protegidas, áreas protegidas del litoral valenciano indicando las especies más representativas, los cetáceos, tortugas marinas, Proyecto Medsealitter, basuras en el mar, impactos humanos en los cetáceos, impactos humanos en las tortugas, cofradías de pescadores y datos sobre la aportación de los pescadores.

REDUCIR «DRÁSTICAMENTE» EL RIESGO

La Directiva Marco de la Estrategia Marina europea considera la basura marina como uno de los más graves contaminantes del Mediterráneo. También en el Convenio de Barcelona, firmado por diferentes países, entre ellos España, se subraya la necesidad de controlar la contaminación marina con el fin reducir «drásticamente» el riesgo para la biodiversidad mediterránea.

La Unidad de Zoología Marina del Instituto Cavanilles de Biodiversidad y Biología Evolutiva (ICBiBe) de la UV, en colaboración con la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, ha participado en Interreg Medsealitter, que tiene como principal objetivo desarrollar, probar y aplicar protocolos eficientes y rentables para analizar y gestionar el impacto de la basura en la biodiversidad del mar. Se trata de un proyecto piloto, implementado en cuatro países -Italia, Francia, España y Grecia-, en el cual participan 11 socios.

El proyecto ha concluido con «resultados contundentes», tras cuantificar la ingesta de desechos marinos en tortugas bobas recolectadas a lo largo de 20 años (1995-2016) en aguas del Mediterráneo occidental; y deja establecido un protocolo estandarizado común que fortalece la efectividad de los planes destinados a buscar soluciones al problema del impacto de la basura marina en la biodiversidad de la cuenca mediterránea.

«GRAN BASURERO»

El primer edil de la ciudad ha señalado que el Mediterráneo «baña nuestras costas y da nombre a nuestra cultura, a nuestra forma de ser y hasta de alimentarnos, se ha convertido cada vez más en un motivo de preocupación». «Cuando se denuncia que lleva camino de convertirse en un gran basurero, y especialmente cuando en él mueren centenares de seres humanos que buscan libertad y una nueva vida que muy a menudo se les niega», ha resaltado Ribó.

«El plástico es un elemento que está afectando a muchas especies y también a la especie humana. Es una exposición que nos puede ayudar a concienciar de la necesidad de cuidar nuestros mares, además, tenemos que tener un tratamiento especial con el plástico y luchar por mantener la biodiversidad de todo el mar mediterráneo, en este caso, y también respetar los derechos humanos de todas las personas», ha añadido.

Por otro lado, Mollà ha subrayado la necesidad de «impulsar medidas más eficientes para preservar la flora y fauna mediterráneas».

Fuente: EUROPA PRESS

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Última hora del accidente de tren en Toledo: la investigación eleva a 74 los fallecidos

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La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha abierto un expediente para investigar el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), en el que la cifra de fallecidos se eleva ya a 74 personas.

El organismo encargado de esclarecer las causas del siniestro ha iniciado formalmente las actuaciones para determinar qué ocurrió en el accidente que implicó a dos trenes y que ha conmocionado a España.

La investigación deberá reconstruir las circunstancias en las que se produjo el choque, analizar los datos técnicos disponibles y determinar los factores que pudieron contribuir a la tragedia.

La investigación del accidente ferroviario de Urda

La apertura del expediente supone el inicio de las actuaciones técnicas destinadas a esclarecer las causas del accidente. Los investigadores tendrán que examinar las circunstancias del siniestro y recopilar la información necesaria para reconstruir lo sucedido.

Entre los aspectos que deberán analizarse figuran el funcionamiento de los sistemas ferroviarios, las condiciones de circulación y los datos registrados antes y durante el accidente.

El objetivo de la investigación técnica es identificar las causas y los posibles factores contribuyentes para evitar que una tragedia de estas características vuelva a producirse.

La investigación técnica es independiente de las posibles actuaciones judiciales que puedan desarrollarse para determinar eventuales responsabilidades.

La tragedia ferroviaria deja 74 víctimas mortales

La cifra de fallecidos asciende a 74, según la información difundida sobre la apertura del expediente investigador. El balance convierte el accidente de Urda en una de las grandes tragedias ferroviarias de la historia reciente de España.

Las autoridades continúan trabajando en las labores relacionadas con la identificación de las víctimas y el esclarecimiento de las circunstancias del siniestro.

La investigación de la AITAT será clave para determinar qué sucedió y establecer las conclusiones técnicas sobre uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años.

 

Adif suspende la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía

Adif ha suspendido la circulación ferroviaria en ambos sentidos en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía tras producirse el accidente entre Los Yébenes y Urda.

El gestor de la infraestructura ha informado de que la interrupción se debe a un alcance entre dos trenes. Renfe también ha comunicado la suspensión del tráfico ferroviario en este corredor.

Por el momento, no se ha facilitado una previsión definitiva para recuperar la circulación. La incidencia afecta a los servicios ferroviarios que conectan Madrid con distintos destinos andaluces, por lo que se recomienda a los viajeros consultar las comunicaciones oficiales de Renfe, Iryo y Adif antes de desplazarse.

 

 

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