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Un empleado de la pirotecnia Ricardo Caballer ha fallecido tras una explosión en su caseta de trabajo

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VALÈNCIA, 12 Mar. (EUROPA PRESS) – Un empleado de 41 años de la pirotecnia Ricardo Caballer ha fallecido esta mañana mientras trabajaba en la partida del Arenal de Olocau (València). El hombre llevaba a cabo sus funciones en la parte cromática del material, en una caseta aislada pequeña, de unos tres metros por tres.

Los servicios sanitarios han recibido un aviso sobre las 9.40 horas que les alertaba de una explosión en la pirotecnia Ricardo Caballer. Hasta el lugar de los hechos se ha desplazado una unidad del Servicio de Ayuda Médico Urgente (SAMU), un Soporte Vital Básico (SVB), un médico de Atención Primaria y un helicóptero medicalizado.

Así mismo, han acudido efectivos del Consorcio Provincial de Bomberos de l’Eliana, Paterna y Moncada, según han concretado fuentes de bomberos.

Durante una rueda de prensa, el delegado del Gobierno en la Comunitat, Juan Carlos Moragues, ha indicado que la última inspección de la Guardia Civil a la empresa fue el pasado 9 de marzo, así que ha dicho que la pirotecnia tenía «continuas comprobaciones, inspecciones y supervisiones y no sabemos exactamente el motivo de la explosión», ha continuado.

A través de su cuenta de Twitter ha trasladado su pésame a familiares, amigos y a la empresa Caballer. La Guardia Civil iniciará la correspondiente investigación, ha añadido. «Es una noticia desgraciada que ahora tienen que investigar», ha manifestado.

Según han informado fuentes del Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia, en el incidente no se ha registrado ningún incendio, sino únicamente una explosión.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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