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Varias personas rescatadas en Benicarló y Peñíscola a causa de las lluvias

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CASTELLÓ, 20 Ago. (EUROPA PRESS) –

Varias personas han tenido que ser rescatadas a causa de las fuertes precipitaciones que están cayendo desde primera hora de la mañana de este martes en el área de las poblaciones castellonenses de Benicarló y Peñíscola, según informa el Consorcio Provincial de Bomberos, que apunta que todas las personas que han requerido ayuda hasta el momento se encuentran en buen estado.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunitat Valenciana señala que, según las estimaciones de precipitación en base a datos radar, la zona de más lluvia acumulada hasta las diez de la mañana se ha situado entre los términos de Peñíscola y Benicarló.

Así pues, las precipitaciones se han centrado en la comarca del Baix Maestrat, y han sido especialmente intensas en zonas de costa. Se expanden hacia el sur, ya sin tormenta, por la Plana Alta.

Debido a estas fuertes lluvias, los bomberos han llevado a cabo el rescate de varios vehículos con ocupantes atrapados por el agua en Benicarló.

Asimismo, los efectivos han sido también movilizados para el rescate de una persona que estaba en el interior de una pequeña embarcación con problemas para salir en la playa de Peñíscola. En esta operación ha intervenido la embarcación de rescate de Unidad Rescate Acuático.

Los ayuntamientos de Benicarló y Peñíscola han pedido precaución a la población. En la primera localidad, el consistorio informa de que todos los accesos al Barranquet y el camino dels Moliners están cerrados, mientras que el camino de Sant Gregori se encuentra intransitable.

Por su parte, la Policía Local de Peñíscola recomienda limitar la circulación a cuando sea estrictamente necesario durante el episodio de lluvias previsto para hoy, tomar precauciones al retirar vehículos de parkings subterráneos y circular con precaución atendiendo a la señalización.

Se han realizado cortes de tráfico en Ratlla del Terme, Avenida Pigmalión (zona Puntarró), Avenida Maestro Bayarri y Avenida Akra Leuke.

Los bomberos del Consorcio Provincial de Castellón han rescatado este martes a seis personas de cinco vehículos que han quedado atrapados por las fuertes lluvias que han caído en el término municipal de Benicarló (Castellón), según han confirmado fuentes del organismo, que han señalado que todas las personas que han precisado ayuda se encuentran en buen estado.

Además, los bomberos del Consorcio también han acompañado hasta el Puerto de Peñíscola a una pequeña embarcación con dos personas que tenían dificultades para salir del mar en la cala del Moro de esta localidad del norte de la provincia de Castellón.

Según han explicado estas fuentes, al llegar los bomberos hasta el lugar de los hechos, los tripulantes de otra embarcación que se encontraba cerca de la siniestrada ya habían lanzado una cuerda para remolcarla, «por lo que las hemos acompañado hasta el Puerto, sin que hubiera tampoco heridos».

Finalmente, los bomberos han realizado dos achiques de agua, también en Peñíscola, en dos bajos de la avenida Papa Luna donde había entrado agua como consecuencia de las fuertes lluvias.

Por su parte, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunitat Valenciana ha informado de que la zona entre Santa Magdalena de Pulpis, la serra d’Irta, Peñíscola y Benicarló, ha sido la más afectada por las lluvias de esta mañana.

En concreto, el sistema de detección de rayos ha registrado 50 descargas que han impactado en tierra en la zona de tormenta del Baix Maestrat entre las 07.44 y las 09.38 horas.

Además, desde el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat Valenciana se informa del riesgo de lluvias y tormentas nivel amarillo para hoy y mañana en la Comunitat Valenciana.

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La comisión de investigación analizará la rotura del carril en el accidente de Adamuz

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La comisión de investigación del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ha confirmado que centrará sus primeros trabajos en el análisis de la rotura detectada en el carril y en el estudio detallado de la rodadura del tren Iryo, uno de los dos convoyes implicados en la tragedia que ha dejado al menos 41 fallecidos.

En su primer informe preliminar, los técnicos responsables han subrayado que todas las hipótesis sobre las causas del siniestro permanecen abiertas, sin descartar ninguna posibilidad hasta completar el análisis de todos los indicios recogidos tanto en la infraestructura como en el material rodante.

Foco en la vía y en el comportamiento del tren Iryo

Uno de los elementos clave de la investigación será determinar si la rotura del carril detectada en el punto del descarrilamiento fue causa o consecuencia del accidente. Para ello, los expertos examinarán el estado previo de la vía, los sistemas de sujeción, las soldaduras y el comportamiento del acero ante posibles tensiones mecánicas, vibraciones y cambios térmicos.

Paralelamente, la comisión estudiará la rodadura del tren Iryo, es decir, el comportamiento de sus ejes, ruedas y bogies en los instantes previos al descarrilamiento. Este análisis permitirá comprobar si existió algún fallo técnico, defecto estructural o anomalía dinámica que pudiera haber provocado la pérdida de estabilidad del convoy y la posterior invasión de la vía contigua.

Recogida de pruebas y análisis en laboratorio

Los trabajos de campo realizados en la zona del accidente incluyen la recogida de fragmentos de carril, componentes del tren y elementos de la superestructura ferroviaria, que serán sometidos a pruebas en laboratorio. Entre los análisis previstos figuran estudios metalúrgicos, simulaciones dinámicas y la revisión de los sistemas de seguridad y señalización del tramo.

Los investigadores también evaluarán los registros técnicos del tren, incluidos los datos de velocidad, frenado y respuesta de los sistemas automáticos, para confirmar que la circulación se ajustaba a los parámetros establecidos para ese punto del trazado.

Sin conclusiones prematuras y máxima cautela

Desde la comisión se insiste en que el proceso será largo y complejo, dada la gravedad del accidente y el elevado número de factores que pueden haber intervenido. En este sentido, los técnicos han recalcado que no se emitirán conclusiones definitivas hasta completar todas las fases de la investigación, que incluyen tanto el análisis técnico como la reconstrucción detallada de la secuencia del siniestro.

El objetivo final es esclarecer con rigor qué ocurrió en Adamuz, depurar posibles responsabilidades y, sobre todo, extraer conclusiones que permitan reforzar la seguridad ferroviaria y evitar que una tragedia similar vuelva a repetirse.

Investigación clave para el futuro del sistema ferroviario

El estudio de la rotura del carril y la rodadura del Iryo se considera fundamental para entender el origen del descarrilamiento y la posterior colisión con el tren Alvia. Las conclusiones de esta investigación marcarán no solo el desarrollo judicial del caso, sino también posibles cambios en los protocolos de mantenimiento, inspección de infraestructuras y control del material rodante en la red ferroviaria española.

 

VÍDEO GUARDIA CIVIL| Qué pudo provocar el choque de trenes en Adamuz

Al menos 39 muertos y decenas de heridos tras el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba)

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