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Valencia

Artistas carroceros expresan su «malestar» con el Ayuntamiento por no cumplir los compromisos adquiridos

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El concejal de Cultura Festiva, Carlos Galiana. EFE/Kai Försterling

València, 15 ene (EFE).- Los artistas carroceros miembros del Gremio Artesano de Artistas Falleros de Valencia han manifestado su «malestar» por las decisiones tomadas por la Concejalía de Cultura Festiva de València ante la «falta de apoyo y materialización de los compromisos adquiridos en reuniones tenidas meses atrás».

En un comunicado, han destacado este viernes que el pasado septiembre el concejal de Cultura Festiva, Carlos Galiana, les expuso que las partidas de las carrozas de la Batalla de Flores pasarían a la cabalgata de Reyes.

Así, han informado de que, en caso de no celebrarse, desde la Concejalía de Cultura Festiva aseguraron que les encargarían «trabajos de tematización y decoración navideña para la ciudad de València con esos presupuestos».

Sin embargo, desde este gremio artesano han asegurado que «no ha sido así» y han aseverado haberse encontrado con el «agravio comparativo» de que se han destinado partidas «por una parte para el contrato de autobuses para la celebración de un simulacro de cabalgata de Reyes, de 40.000 euros, y por otra para un mensaje en línea de las magas de enero, de 25.000 euros».

Desde el Gremio Artesano de Artistas Falleros de Valencia han destacado el hecho de que la no celebración de la Batalla de Flores de la Feria de Julio «ha sido especialmente sentida», además de recibir el impacto directo de la cancelación sine die de todas las fiestas por la pandemia.

Ante esta situación, y con los talleres parados desde marzo, han reiterado su «malestar» y han insistido en que esperan una «pronta reunión» con Galiana para resolver este trato «injusto», así como para conocer «el fondo de ayudas a los sectores creativos de la Fiesta del que ha hablado el alcalde, Joan Ribó, este jueves».

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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