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Valencia

Estas son las actividades de la gran edición de la València Disseny Week

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Estas son las actividades de la gran edición de la València Disseny Week

València, 19 sep (OFFICIAL PRESS/EFE).- La València Disseny Week (VDW) celebra esta semana su gran edición con un programa que incluye más de 40 propuestas abiertas a los ciudadanos, entre ellas talleres, presentaciones, exposiciones y rutas y jornadas de puertas abiertas en las que podrán conocer cómo se trabaja en el sector del diseño.

Organizada por la Asociación de Diseñadores de la Comunitat Valenciana (ADCV), la VDW enlaza con el World Design Street Festival de València Capital Mundial del Diseño y se apoya en la sostenibilidad, la tradición, la vanguardia, la cocreación y el futuro en las actividades previstas.

Estas ensalzan al diseño como aliado estratégico en la mejora de la calidad de vida, la innovación y la competitividad empresarial y la evolución hacia modelos sociales y económicos más sostenibles, inclusivos e integradores.

A lo largo de esta semana, el diseño será protagonista de la vida pública de la ciudad de València en múltiples espacios y con diferentes formatos y propuestas, todas alineadas con el objetivo de acercar el diseño a la ciudadanía, ha destacado el presidente de la Asociación de Diseñadores de la Comunitat Valenciana, Ángel Martínez.

Programación

La programación incluye rutas y jornadas de puertas abiertas, exposiciones, charlas, jornadas, talleres y presentaciones, con diferentes contenidos y enfoques, como la jornada «Diseño con Impacto Positivo», la exposición «TDC 68», que reúne los mejores trabajos de tipografía del mundo, premiados por el Type Directors Club de New York, el encuentro «Nextextilegeneration: Innovando en la moda y el textil circular» y la exposición «Premios ADCV» en un recorrido por el mejor diseño de la Comunitat Valenciana de los tres últimos años, que puede visitarse en Las Naves.

También la muestra «10 anys de retorn del sentiment» con trabajos de empresas artesanas y estudiantes de la UPV; el XVII Encuentro EAD y la tercera edición del festival Miradors de l’Horta, que aúna diseño, cultura y sostenibilidad para promover la reflexión sobre el futuro de la huerta y la convivencia entre espacios agrícolas y urbanos.

La VDW 2022 acoge dos rutas por estudios de diseño de València y ocho jornadas de puertas abiertas y desvelan una cara del diseño a menudo desconocida para la mayoría de las personas. En concreto, la Ruta del centro visitará las instalaciones de Arnau Reyna, TheRevolution y Laura Yerpes Estudio de Interiorismo, y la Ruta del Carmen recorrerá las sedes de Perezochando, Ramón Esteve, Brandsummit y EstudiHac.

Nacho Timón Diseño Industrial; PackCo, Brand and Packaging; Studio2/Cocinas; Estudio Menta; Jorge Herrera Studio; Boor Studio; CUIT Espai Ceràmic, y Ramón Esteve abrirán las puertas de sus estudios en diferentes días y horarios.

La VDW tiene como colaboradores a València Capital Mundial del Diseño 2022, el Ayuntamiento de València, la Generalitat, Las Naves, Feria Hábitat y el salón Nude.

 

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Valencia

Los 35 cruces más peligrosos de València: dónde se concentran los accidentes más graves

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València prohibirá entrada vehículos contaminantes 2028

Las grandes avenidas y sus principales intersecciones concentran la mayor parte de los accidentes de tráfico graves en València. Así lo revela el análisis de la Policía Local y la Concejalía de Movilidad, que ha identificado 35 cruces considerados puntos negros por su elevada siniestralidad, vinculada sobre todo al exceso de velocidad, el consumo de alcohol y el alto volumen de tráfico.

El estudio forma parte del nuevo Plan Director de Seguridad Vial, cuyo objetivo es reducir a la mitad los accidentes con heridos graves y fallecidos antes de 2030. Aunque las muertes en siniestros viales han descendido un 28 % entre 2019 y 2025, los datos muestran que el riesgo sigue siendo elevado en determinados puntos clave de la ciudad.


Grandes avenidas, mayor peligro

Según los informes municipales, los cruces más peligrosos se sitúan principalmente en arterias de alta capacidad, donde confluyen varios carriles, semáforos complejos y distintos tipos de movilidad: coches, motocicletas, bicicletas, patinetes y peatones.

Entre los factores que más influyen en estos accidentes destacan:

  • Velocidades inadecuadas, especialmente en horarios nocturnos

  • Conducción bajo los efectos del alcohol o drogas

  • Distracciones al volante, como el uso del móvil

  • Interacciones peligrosas entre vehículos y usuarios vulnerables

Algunos de estos puntos ya han sido escenario de accidentes especialmente aparatosos, como los registrados en el Bulevar Sur o en cruces de acceso a rondas y salidas de la ciudad.


Dónde están los puntos negros de València

La Policía Local ha elaborado un mapa de intersecciones de alta siniestralidad, en el que aparecen cruces situados en:

  • Grandes avenidas urbanas

  • Ejes de entrada y salida de la ciudad

  • Vías con elevada intensidad de tráfico

  • Zonas donde coinciden carriles bici, VMP y pasos de peatones

Estos 35 cruces serán prioritarios en la aplicación de medidas correctoras, como cambios en la señalización, ajustes semafóricos, reducción de velocidad y mayor presencia policial.


Menos víctimas, pero aún con retos pendientes

Los datos históricos reflejan una evolución irregular:

  • 2019: 19 fallecidos (máximo de la serie)

  • 2022: 15 víctimas mortales

  • 2023 y 2024: 10 fallecidos cada año

  • 2025: 13 víctimas mortales

Aunque la tendencia general es a la baja, el repunte de algunos años y el aumento de la movilidad urbana —con más uso de motocicletas, bicicletas y patinetes— mantiene la siniestralidad como uno de los grandes retos de València.


Medidas para reducir los accidentes

El Plan Director de Seguridad Vial contempla actuaciones específicas en estos cruces peligrosos:

  • Refuerzo de controles de velocidad y alcohol

  • Revisión de la señalización horizontal y vertical

  • Cambios en la regulación semafórica

  • Mejora de la visibilidad en intersecciones

  • Protección específica para peatones y usuarios de VMP

El objetivo final es claro: una València más segura, con menos víctimas y una convivencia más ordenada entre todos los modos de transporte.

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