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Sucesos

Detenido por patear y atropellar al gato de una vecina que se escondió debajo de su coche

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Detenidos València por intentar apuñalar albañil

Alicante, 23 feb (OP/EFE).- Un hombre de 29 años ha sido detenido en Alicante acusado de un delito de maltrato animal por presuntamente haber agredido y lesionado a un gato doméstico, al que propinó patadas cuando lo descubrió escondido debajo de su vehículo, donde el felino se había cobijado, asustado, tras escaparse del domicilio de su dueña.

Incluso se sospecha que, según las lesiones que presentaba el gato, el arrestado podría haberle atropellado en el momento en que se marchó del lugar con su vehículo, según ha informado este miércoles la Comisaría Provincial en un comunicado.

Los hechos ocurrieron el pasado 27 de diciembre, pero no se denunció el caso hasta el 6 de enero y la detención se llevó a cabo a principios de febrero, han precisado a Efe fuentes de la Policía Nacional.

El día de la supuesta agresión animal, la dueña del gato llegó a la vivienda y no lo encontró allí, por lo que bajó a la calle para buscarlo. Cuando salió del portal le sorprendió ver un tumulto de personas que había cerca de su casa, junto con la Policía Local y miembros de la Protectora de Animales.

Al aproximarse a ellos, la mujer vio que los integrantes de la protectora llevaban a su gato dentro de un transportín para animales y, en ese momento, les manifestó que se trataba de su mascota.

Los agentes de la Policía Local le indicaron que, al parecer, su mascota había sido atropellada.

Además, dos personas que afirmaron haber sido testigos presenciales del suceso le contaron que habían visto a un individuo que miraba debajo de su vehículo y que, tras hallar al gato oculto debajo del mismo, comenzó a propinarle patadas.

Como el felino no salía del lugar, le relataron, ese hombre subió a su vehículo y, sin contemplación alguna, lo arrancó e inició la marcha, dejando al gato herido en la vía pública.

Estos testigos le aportaron a la dueña del animal la matrícula del vehículo en el que el presunto agresor se había ido.

La mujer tuvo que llevar a su gato varias veces al veterinario debido a las lesiones que la agresión le ocasionó, por lo que, días más tarde, el 6 de enero, decidió interponer una denuncia en la Policía Nacional.

Los agentes del Grupo Operativo de Policía Judicial de la Comisaría de Alicante Centro se hicieron cargo de las investigaciones.

Después de las pesquisas realizadas, y una vez recabadas todas las declaraciones de los testigos, los policías dieron con la identidad y paradero del presunto agresor, a quien localizaron y detuvieron en febrero.

Según el informe veterinario, el gato presentaba lesiones en el aparato digestivo y falta de movilidad en las patas traseras o parapesia no ambulatoria de aparición aguda a causa de los traumatismos, esperándose una mejora de su estado de salud gracias a la rápida atención que recibió.

El detenido, de nacionalidad española y con antecedentes previos por otros motivos, ha sido puesto a disposición judicial.

El pasado viernes, el Gobierno anunció una reforma del Código Penal impulsada por la Dirección General de Protección Animal para endurecer las penas por maltrato a 24 meses de prisión con resultado de muerte y a 18 meses si implica atención veterinaria.

Ese mismo día, el Ejecutivo aprobó el anteproyecto de ley de protección animal, que contempla prohibir el sacrificio y maltrato de animales y su venta y exposición en tiendas y que exigirá a los nuevos dueños de mascotas haber superado una formación en tenencia responsable, entre otras medidas.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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