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El 2020 cierra con 70.703 muertes más de la esperadas

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El PP lamenta la falta de previsión de Ribó y PSOE ante la falta de nichos en Benimamet

Madrid, 12 ene (EFE).- El Sistema de Monitorización de la Mortalidad diaria (MoMo) del Instituto de Salud Carlos III ha cifrado la sobremortalidad en España durante todo el 2020 en 70.703 fallecimientos más de los esperados, el 63 por ciento de ellos ocurridos entre marzo y mayo, coincidiendo con la primera ola de la pandemia, y el resto entre julio y diciembre.

Son dos los periodos de exceso de mortalidad detectados por este sistema, el primero el comprendido entre el 10 de marzo y el 9 de mayo, cuando murieron 44.599 personas más de las que se preveían, lo que supone un exceso del 66,9 por ciento.

El segundo se extiende del 20 de julio al 20 de diciembre, en el que ese exceso se eleva a 26.104 decesos, un 16,6 % de más, de acuerdo con el último informe de fecha de 5 de enero.

Durante el primero fue mayor en mujeres (72 %) que en hombres (67 %), y se concentró especialmente en los mayores de 74 años (78 %), seguido del grupo de edad de 65 a 74 años (58 %).

Lo mismo ocurre en el segundo tramo: el exceso fue superior en ellas (21 %) que en ellos (19%) y se dio sobre todo entre mayores de 74 años (19%).

Una sobremortalidad que se ha observado en las 17 comunidades autónomas y en los grupos de edad de mayores de 74 y de entre 65 y 74.

El MoMo utiliza la información de mortalidad por todas las causas que se obtiene diariamente de 3.929 registros civiles informatizados del Ministerio de Justicia, correspondientes al 93 por ciento de la población española y que incluye todas las provincias.

Las estimaciones de mortalidad esperada se calculan mediante modelos restrictivos de medias históricas basados en la mortalidad observada de los últimos 10 años.

Además, el Carlos III dispone de otra herramienta para medir el exceso de mortalidad específico del verano, el MoMo Calor, según el cual, en los meses estivales se ha registrado una sobremortalidad de 5.206 defunciones, de las que solo 1.875 son achacables a las altas temperaturas.

«En el contexto de la pandemia de COVID-19 es razonable suponer que el resto del exceso de mortalidad identificado por MoMoCalor podría atribuirse a causas diferentes del exceso de temperatura, como la infección directa por COVID-19, la mortalidad indirecta de la pandemia en sus aspectos sanitarios, sociales o de cualquier otra índole, así como a cualquier otra causa de defunción», precisa.

Los fallecimientos atribuibles al calor en 2020 suponen un exceso del 1,8 %, inferior al 2 % observado en 2019, al 2,3 % de 2016, al 2,7 % de 2015 y al 6,1 % de 2003.

Un 56% de los mismos se produjeron en el mes de agosto. Nueve de cada diez fueron personas de más de 74 años.

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Accidente aéreo en Nueva York: dos muertos tras colisión de un avión en el aeropuerto de LaGuardia

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Un grave accidente aéreo en el aeropuerto de LaGuardia, en Nueva York, deja al menos dos muertos y varios heridos tras el choque entre un avión de pasajeros y un camión de bomberos.

Colisión en pista en el aeropuerto de LaGuardia

El Aeropuerto LaGuardia ha sido escenario de un trágico accidente este lunes después de que un avión de Air Canada Express colisionara con un vehículo de emergencias durante su aterrizaje.

El siniestro ha dejado al menos dos personas fallecidas y múltiples heridos, entre ellos dos policías y cuatro bomberos en estado grave, según fuentes oficiales.

Cierre del aeropuerto y caos en el tráfico aéreo

Tras el accidente, la Federal Aviation Administration (FAA) ordenó el cierre inmediato de la terminal afectada, advirtiendo que la suspensión de operaciones podría extenderse al resto del aeropuerto.

El incidente ha provocado importantes alteraciones:

  • Cancelaciones de vuelos
  • Retrasos generalizados
  • Congestión en accesos y carreteras cercanas

Las autoridades locales han pedido a los ciudadanos evitar la zona y utilizar rutas alternativas.

Qué se sabe del avión accidentado

Según datos de FlightRadar24, el avión implicado es un modelo CRJ-900, operado por Jazz Aviation, socio regional de Air Canada.

El aparato había despegado desde Montreal y se encontraba en fase de aterrizaje cuando se produjo la colisión con un camión de rescate y extinción de incendios en la pista.

Investigación en marcha

Las autoridades aeroportuarias ya han iniciado una investigación para esclarecer las causas del accidente. Por el momento, no se han determinado los factores que provocaron el choque entre la aeronave y el vehículo de bomberos.

Impacto en pasajeros y seguridad aeroportuaria

El suceso se produce en un contexto complicado para el transporte aéreo en Estados Unidos, con largas colas en los controles de seguridad debido a problemas de financiación en los servicios aeroportuarios.

Este accidente vuelve a poner el foco en la seguridad en pista y en los protocolos de coordinación entre aeronaves y vehículos de emergencia.

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