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Valencia

Adiós a la antigua gasolinera del Parterre

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gasolinera Parterre

El concejal del área de Parques, Jardines y Espacios Naturales, Juan Carlos Caballero, ha informado que el Ayuntamiento de Valencia ha finalizado las obras de demolición y desmantelamiento de la antigua estación de servicio de carburantes de la plaza Alfonso el Magnánimo (Parterre) con la urbanización y ajardinamiento de la zona. Además, ha remarcado que con esta actuación “avanzamos hacia una ciudad más verde, más sostenible y más agradable”. 

 

El Ayuntamiento finaliza el desmantelamiento de la antigua gasolinera del Parterre con la urbanización y ajardinamiento de la zona

Así, Caballero ha destacado que la urbanización de la antigua gasolinera del Parterre con una zona ajardinada “nos ha permitido transformar el asfalto y el adoquín en vegetación, lo que redunda en numerosos beneficios para los vecinos como la mejora de la calidad del aire, la regulación de las altas temperaturas porque disminuye el efecto de isla de calor urbana y la mejora del entorno urbano”.

Además, el concejal ha explicado que esta obra se ha llevado a cabo desde el Servicio de Urbanismo y que “ha afectado tanto a la retirada de todos los elementos de la gasolinera como a la acera y la calzada y cuyo presupuesto ha ascendido a un total aproximado de 35.000 euros”.  

Asimismo, Caballero ha anunciado que el Servicio municipal de Parques y Jardines “va a ejecutar un proyecto consistente en arreglar la valla perimetral y el cerramiento del Parterre para adecentar y mejorar este jardín monumental”. 

 

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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