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Valencia

El Gobierno bloquea la web «ayudavalencia.es» por indicios de fraude

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Gobierno bloquea web ayudavalencia.es indicios fraude
Foto: LAMONCLOA

Madrid, 8 nov (EFE).- El Gobierno ha anunciado hoy el bloqueo inmediato de la página web ayudavalencia.es, tras recibir una denuncia de la Policía Nacional que apuntaba a posibles donaciones fraudulentas destinadas, supuestamente, a los afectados por la reciente DANA en Valencia. Desde el sitio web se solicitaban contribuciones económicas a través de criptomonedas como el Bitcoin, generando sospechas de fraude entre las autoridades.

Medida urgente a través de Red.es

El Ejecutivo ha actuado de forma urgente, delegando en Red.es, una entidad dependiente del Ministerio de Transformación Digital, para ejecutar el bloqueo de la web a petición de la Brigada Provincial de Información de Valencia. Coordinados con las Fuerzas de Seguridad, se ha solicitado además la colaboración de los principales operadores de telecomunicaciones para impedir el acceso a esta página por parte de los ciudadanos y reducir el riesgo de ciberdelitos.

Recomendaciones del Ministerio para evitar el fraude en donaciones

El Ministerio de Transformación Digital ha instado a la población a verificar los canales de ayuda oficiales, especialmente en estos momentos de confusión. Para ello, el Gobierno ha habilitado una nueva sección en la web de Moncloa y lanzado cuentas oficiales en redes sociales (@InfoDanaGob), donde los ciudadanos pueden acceder a información actualizada sobre el plan de ayudas, medidas para afectados y detalles sobre la situación de infraestructuras y transportes en las zonas impactadas por la DANA.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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