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Grezzi destaca la «gran valía» del secretario de la EMT

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Giuseppe Grezzi

VALÈNCIA, 20 Nov.- El concejal de Movilidad Sostenible en el Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, ha recordado este miércoles que fue él quien nombró al secretario del consejo de administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de la ciudad «por su gran valía» y ha valorado de nuevo el trabajo que ha desempeñado en esta entidad. Así, ha asegurado que está «totalmente pagado y contento de todo el trabajo que ha hecho» este asesor.

Grezzi se ha pronunciado de este modo en la rueda de prensa que ha ofrecido para informar sobre la licitación del nuevo contrato del servicio O.R.A, preguntado por el contrato del secretario asesor del consejo de administración de la EMT.

«Quiero resaltar que lo nombré yo personalmente por su gran valía y estoy totalmente pagado y contento de todo el trabajo que ha hecho», ha afirmado el responsable de la compañía pública de autobuses. «Yo no puedo más que tener buenas palabras para él», ha agregado el edil.

En este sentido, Giuseppe Grezzi ha resaltado la «magnífica gestión que ha hecho el secretario asesor en todas las tareas en las que ha intervenido». A este respecto, ha señalado que «ha hecho ahorrar» a la EMT «200.000 euros solo en facturas respecto a la anterior etapa con el PP» y «ganar muchas sentencias, entre otras, algunas que han hecho ahorrar 100.000 euros en nóminas de unos liberados que no tenía derecho a hacerlo».

Grezzi ha manifestado también que el contrato del secretario asesor del consejo de administración de la Empresa Municipal de Transportes «está vigente desde 2015», sin que hasta ahora «haya habido ninguna novedad, cambio» o «problema que se haya generado».

«NINGUNA NOVEDAD»
«Es una cosa que no tiene ninguna relevancia y está vigente desde 2015, sin que haya habido ninguna novedad o cambio ni problema que se haya generado», ha expuesto el concejal. «Lo sabía todo el mundo, hasta la oposición y no dijo nada. Se le entregó el contrato a la hora del nombramiento del secretario», ha dicho respecto a su decisión de contratar a este asesor en la EMT.

Por otro lado, preguntado por si hay alguna novedad sobre los 150.000 euros bloqueados de los 4 millones estafados a la EMT, su presidente ha indicado que por el momento no. «De momento, no tenemos novedad de eso», ha respondido, al tiempo que ha apuntado que «está investigando la justicia de Hong Kong sobre este tema».

Giuseppe Grezzi ha agregado que «cada vez nos acercamos más a la verdad de lo que ha pasado en ese fraude contra la EMT tal y como están investigando diferentes juzgados que ya están haciendo un trabajo de explicación también de lo que ha pasado».

Fuente: EUROPA PRESS

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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