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Valencia

Baldosas luminosas para prevenir atropellos en València para peatones que van mirando el móvil

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paso peatones luminosos Valencia

Innovación urbana en la Plaza de la Reina

El Ayuntamiento de València ha implementado un sistema pionero de baldosas luminosas LED que replican el color y símbolo del semáforo peatonal. Este innovador sistema ha sido instalado en el paso de peatones de la Plaza de la Reina, en la intersección con las calles de La Pau y Sant Vicent Màrtir, con el objetivo de mejorar la seguridad vial.

¿Cómo funcionan las baldosas luminosas LED?

✔️ Sincronización con los semáforos: las baldosas cambian de color al mismo tiempo que la señal luminosa peatonal.
✔️ Ubicación estratégica: hay 12 baldosas colocadas cada 4 metros de distancia en el paso de peatones.
✔️ Diseño integrado en el entorno: aprobado por la Comisión Técnica de Patrimonio para respetar la estética urbana.

Objetivo: mayor seguridad para los peatones distraídos

El Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de València busca captar la atención de los peatones que cruzan mientras consultan su teléfono móvil u otros dispositivos electrónicos, reduciendo así el riesgo de accidentes.

📌 ¿Se extenderá a otros puntos de la ciudad?
Si la iniciativa tiene éxito, el Ayuntamiento estudiará la posibilidad de ampliar ese sistema a otros semáforos y cruces de València, mejorando la seguridad vial en más zonas de la ciudad.

Una solución para peatones distraídos

El uso del móvil mientras se camina se ha convertido en un problema creciente en las ciudades, aumentando el riesgo de atropellos en los cruces. Los pasos de peatones luminosos actúan como una alerta visual en el suelo, asegurando que los viandantes puedan ver si el semáforo está en rojo o verde, incluso si no están mirando al frente.

Esta medida se ha instalado en la Plaza de la Reina, en la intersección con las calles La Pau y Sant Vicent Màrtir, con un total de doce baldosas LED separadas por cuatro metros entre sí. Su diseño está perfectamente integrado en el entorno y ha sido aprobado por la Comisión Técnica de Patrimonio.

Objetivo: reducir atropellos y mejorar la seguridad vial

🔹 Mayor visibilidad en cruces: La iluminación LED permite que el paso de peatones sea visible tanto de día como de noche.
🔹 Concienciación de peatones: Ayuda a reducir la distracción de quienes caminan mirando el móvil.
🔹 Integración urbana: La tecnología se adapta a la estética de la ciudad sin alterar su patrimonio.
🔹 Posible expansión: Si la prueba es efectiva, el Ayuntamiento podría instalar este sistema en otros cruces de València.

Un futuro más seguro para peatones y conductores

Este tipo de iniciativas demuestran el compromiso de València con la seguridad vial y la innovación urbana. La implementación de pasos de peatones luminosos no solo beneficia a quienes caminan distraídos, sino que también mejora la visibilidad en entornos con poca luz, reduciendo el riesgo de accidentes para todos los ciudadanos.

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Valencia

Víctima valenciana del accidente del Alvia en Adamuz: Enedina, 39 años, auditora medioambiental y defensora de los animales

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Una joven de Alicante y una anciana de Valencia figuran entre los desaparecidos tras el accidente ferroviario de Adamuz, que deja ya 40 muertos.

La vecina de Villena viajaba en el coche 2 del tren Alvia que descarriló en Córdoba tras el impacto con un Iryo. Se dirigía a Huelva por motivos profesionales. La Guardia Civil ha confirmado ya su fallecimiento.

La Guardia Civil ha confirmado este miércoles la identidad de una de las víctimas valencianas del grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). Se trata de Enedina, de 39 años, natural y vecina de Villena (Alicante), que viajaba en el coche 2 del tren Alvia que descarriló el domingo tras ser golpeado por los furgones de cola de un convoy Iryo con el que se cruzó a más de 200 kilómetros por hora.

La confirmación oficial ha sido comunicada a su hermano en el recinto habilitado en Córdoba para la atención a las familias, junto al Centro de Integración de Datos (CID), donde trabajan forenses y agentes de la Guardia Civil en la identificación de las víctimas.

43 fallecidos identificados y dos personas aún desaparecidas

Hasta el momento, la Guardia Civil ha identificado 43 cuerpos rescatados en el lugar del siniestro, mientras que dos personas continúan desaparecidas, coincidiendo con las 45 denuncias por desaparición presentadas por familiares. El balance provisional del accidente asciende a 43 víctimas mortales y 152 heridos, de los cuales más de 30 permanecen hospitalizados, nueve de ellos en la UCI.

Enedina figuraba entre las dos mujeres con vínculo con la Comunitat Valenciana que habían sido dadas por desaparecidas desde el domingo. Su nombre no se hizo público hasta que la identificación fue plenamente confirmada y notificada a la familia, siguiendo el protocolo oficial para grandes catástrofes.

Viajaba a Huelva por trabajo

Según fuentes cercanas, Enedina viajaba sola y tenía como destino final Huelva, donde iba a realizar una auditoría medioambiental y de calidad a una empresa que optaba a una certificación oficial. Había tomado el Alvia 2384 en la estación de Atocha, que partió de Madrid a las 18.05 horas y debía llegar a Huelva a las 22.00, tras una única parada en Sevilla.

Licenciada en Farmacia, contaba con un máster en Calidad y Seguridad Alimentaria y una amplia trayectoria profesional como responsable del área de Microbiología en distintos laboratorios. En los últimos años compatibilizaba la docencia online en seguridad alimentaria con su labor como auditora técnica acreditada por ENAC, la Entidad Nacional de Acreditación.

Muy conocida en Villena por su compromiso social y animalista

Enedina era una persona muy conocida y apreciada en Villena, donde residía. Defensora activa de la adopción de animales, especialmente de podencos, tenía dos perros adoptados y era socia de la Protectora de Animales de Villena. También había participado en iniciativas solidarias, como la donación de su cabello a la Asociación Española Contra el Cáncer.

Su fallecimiento ha causado una profunda conmoción en la localidad, donde desde el lunes se vivían horas de angustia ante la posibilidad de que estuviera entre las víctimas del tren siniestrado.

El coche 2, el más afectado del Alvia

El coche 2 del Alvia, en el que viajaba Enedina, fue uno de los más dañados del convoy. Los trabajos de desescombro con grúas pesadas permitieron localizar varios cuerpos atrapados entre los restos del vagón, lo que elevó la cifra de fallecidos en las últimas horas.

La investigación, liderada por la Guardia Civil de Córdoba, con apoyo de la UCO, trata de esclarecer si existía una rotura previa de la vía y las causas exactas del impacto entre ambos trenes en un tramo autorizado para circular hasta 250 km/h.

“Un mazazo” para la familia

El hermano de Enedina, que había aportado su ADN y formalizado la denuncia por desaparición, recibió la confirmación oficial alrededor de las 14.00 horas de este miércoles. Fuentes próximas a la familia describen el momento como “un auténtico mazazo”, ya que hasta el final mantenían la esperanza de que estuviera hospitalizada.

Una vez el juzgado de Montoro expida la licencia de enterramiento, la familia iniciará los trámites para el traslado del cuerpo a Alicante.

 

 

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