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Valencia

Declaran un incendio forestal en Guadasequies, Valencia: no existe peligro para la población

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Incendio forestal Guadasequies

Efectivos de bomberos trabajan en la extinción de un incendio forestal declarado en la madrugada de este jueves, en el término valenciano de Guadaséquies, una zona cercana al embalse de Bellús.

El aviso se recibió, según el Consorcio Provincial de Bomberos, a las 2:44 horas de la madrugada. Hasta ahí se desplazaban dos dotaciones del Consorcio Provincial de Bomberos del parque de Ontinyent y dos Brigadas Forestales del propio Consorcio y coordinador forestal y un medio aéreo de la Generalitat.

Desde la hora de aviso, los efectivos continúan trabajando para extinguir el fuego en la zona.

El fuego se declara en una zona de cañar

Según informa la alcaldesa, Virginia Contreras, se trata de una zona de cañar próxima al pantano y no es la primera vez que los bomberos tienen que acudir a sofocar incendios o conatos de incendios. La primera edil declara que no hay peligro para la población puesto que el lugar no está próximo al núcleo urbano.

 

¿Cuántos incendios forestales se declaran al año en España?

La cantidad de incendios forestales que ocurren en España varía de un año a otro debido a diferentes factores, como las condiciones climáticas, las actividades humanas y las políticas de prevención y gestión de incendios. En promedio, España suele experimentar varios miles de incendios forestales al año. Por ejemplo, en años recientes, el número de incendios forestales registrados en España ha oscilado entre 10,000 y 15,000 por año. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas cifras pueden variar y es necesario consultar fuentes actualizadas para obtener datos precisos sobre un año específico.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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