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Valencia

GALERÍA| Ayuso, Gamarra y la larga lista de invitados a la toma de posesión de Mazón

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La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso (c), junto a la alcaldesa de València, María José Catalá (d), a su llegada al acto de toma de posesión del cargo del nuevo president de la Generalitat, Carlos Mazón (PP). EFE/Biel Aliño

València, 17 jul (OFFICIAL PRESS-EFE).- La secretaria general del PP, Cuca Gamarra, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el vicepresidente cuarto de la Mesa del Congreso, Ignacio Gil Lázaro (Vox), han sido algunos de los invitados a la toma de posesión del president de la Generalitat, Carlos Mazón, en Les Corts Valencianes.

A todos ellos les ha agradecido Mazón su presencia en un discurso en el que se ha referido en primer lugar a la presidenta de Les Corts, Llanos Massó, a los miembros de la Mesa de Les Corts y a los diputados.

Ayuso, la invitada más solicitada

Tras ello, ha pasado a desgranar los invitados, comenzando por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, y el vicepresidente cuarto del Congreso de los Diputados, Ignacio Gil Lázaro.

Asimismo, han presenciado el discurso en Les Corts la presidenta del Parlamento de Extremadura, Blanca Martín, la presidenta del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana, Pilar de la Oliva, la fiscal superior de este tribunal, Teresa Gisbert, o el arzobispo de Valencia, Enrique Benavent.

Los invitados a la toma de posesión de Mazón

Del panorama político valenciano, han estado presentes las presidentas de las diputaciones de Alicante, Ana Serna, y de Castellón, Marta Barrachina, así como el alcalde de Alicante, Luis Barcala, y la alcaldesa de Castelló, Begoña Carrasco.

También ha habido representantes de otras instituciones como la presidenta del Consell Jurídic Consultiu, Margarita Soler, el síndic major de Comptes en funciones, Vicent Cucarella, el síndic de Greuges, Ángel Luna, la presidenta Acadèmia Valenciana de la Llengua, Verónica Cantó, o el presidente del Consell Econòmic i Social, Arturo León, además de los rectores de las universidades.

En la tribuna de invitados han estado también la secretaria general del Ministerio de Transportes y Movilidad, María José Rallo, los subdelegados del Gobierno en Valencia, Alicante y Castellón y el expresident de Les Corts Enric Morera.

En cuanto a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, han sido invitados el teniente general del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad, Fernando García-Vaquero, el delegado de Defensa, Adán García, el general jefe de la Guardia Civil, Arturo Prieto, el jefe superior del Cuerpo Nacional de Policía, Jorge Manuel Martí, y la comisaria jefe de la Policía Nacional adscrita a la Comunitat Valenciana, Marisol Conde.

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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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