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La Comunitat Valenciana, la región donde menos sube el precio de alquiler

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Alquiler seguro

VALÈNCIA, 9 Abr. – El piso tipo de alquiler en la Comunitat Valenciana registró en marzo de 2019 una superficie media de 123 metros cuadrados y una renta media de 887 euros mensuales. La mensualidad registrada experimentó un aumento trimestral del 0,54 por ciento, el incremento más leve del estado, según el informe trimestral de precios de alquiler de pisos.com.

Respecto a marzo de 2018, el incremento fue del 3,87%; mientras que mensualmente subió un 0,59%. La Comunitat fue la séptima autonomía con la mensualidad más cara para los inquilinos, por detrás de Madrid (1.604 euros al mes), entre otras.

Por su parte, el piso tipo de alquiler en España finalizó el pasado mes de marzo con una superficie media de 121 metros cuadrados y una mensualidad media de 904 euros, lo que supuso una subida trimestral del 1,57%. Mensualmente, se incrementó un 0,22%, e interanualmente creció un 15,90%.

Por provincias, Valencia fue la décima capital más cara de España; mientras que Alicante (1,69%) fue la séptima provincia española que menos subió frente a diciembre de 2018. En ese periodo, Valencia (-0,78%) y Castellón (-2,63%) registraron descensos.

En este sentido, de un año a otro, Alicante (12,40%) fue la única provincia valenciana que subió; mientras que Valencia (-0,55%) fue la provincia española que menos bajó, y Castellón (-4,92%) la cuarta que más se ajustó de España.

Asimismo, con 940 euros de renta media mensual en marzo de 2019, Valencia fue la novena provincia española más cara para los inquilinos. Por su parte, Alicante (883 €/mes) ocupó el décimo puesto de este listado, y Castellón (518 €/mes) fue la más asequible para los inquilinos de la región.

El precio del alquiler, al igual que el de la venta, no se comporta de forma homogénea en todo el país. «Es en los mercados que registran los máximos donde la situación se está volviendo insostenible», ha indicado el director de Estudios de pisos.com, Ferran Font.

El portavoz del portal inmobiliario admite que el real decreto del Gobierno en esta materia se ha quedado en un mero «brindis al sol», ya que «no contempla medidas reales que permitan ampliar la oferta en alquiler, tanto residencial como social».

Asimismo, Font echa en falta «la ausencia de impulsos fiscales y de una mayor seguridad jurídica ante impagos para mantener a los propietarios en el arrendamiento tradicional».

«Las elevadas rentas están desplazando a muchos inquilinos a zonas más alejadas, lo que afecta a sus vínculos sociales y a sus desplazamientos al trabajo, además de dilatar la formación de hogares debido a la inseguridad habitacional», ha apuntado.

En este sentido, el experto revela que los alquileres en las ciudades más presionadas están tocando techo, dado que «la demanda se está negando a incrementar la proporción de su salario destinada al alquiler».

FUente: EuropaPRess

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Los maquinistas convocan una huelga general: estos son los días de paro

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huelga maquinistas
Los maquinistas convocan una huelga general: estos son los días de paro

MADRID, 21 Ene. (EUROPA PRESS) –

Convocatoria de huelga del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga sectorial de tres días, para el 9, 10 y 11 de febrero, con el fin de reclamar medidas que garanticen la seguridad ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se han cobrado la vida de numerosas personas, entre ellas «tres maquinistas».

Según han informado en un comunicado, la huelga se convoca al considerar que es «la única vía legal que se ha dejado a los trabajadores para reivindicar la recuperación de los estándares de seguridad del sistema ferroviario y, con ello, garantizar la integridad de los profesionales y de los usuarios del ferrocarril».

Alcance de los paros en el sector ferroviario

La huelga afectará a todos los maquinistas de las diferentes empresas del sector, que serán llamados a secundar los paros.

Además, desde el sindicato han afirmado que han iniciado todos los procesos legales correspondientes para la tramitación de la huelga en las distintas empresas que componen el sector ferroviario.

 Accidentes de Adamuz y Gelida como punto de inflexión

«Los graves accidentes producidos en Adamuz y Gelida, ambos con varias víctimas mortales, suponen un punto de inflexión para exigir que se lleven a cabo todas las actuaciones necesarias que garanticen la seguridad de la operación ferroviaria», han indicado desde Semaf.

Denuncias sobre el mal estado de las vías

Así, han pedido empezar las actuaciones por atender los «numerosos» partes y notificaciones que los profesionales remiten a los responsables del mantenimiento de la infraestructura, en los que se informa del mal estado de las vías en distintos puntos kilométricos, en lugar de dejarlos «sin respuesta ni actuación durante meses, e incluso años».

Analizan medidas legales tras difusión de conversaciones del maquinista

Además, han calificado de «inadmisible» la difusión «sesgada» de las conversaciones del maquinista afectado en el accidente de Adamuz con el puesto de mando, siendo este último, Adif, quien debe «garantizar su custodia y protección».

«Se estudiarán las opciones legales para reclamar la investigación judicial de dicha filtración», han afirmado al respecto.

Desde el sindicato de maquinistas han destacado la «ejemplar» actuación de los profesionales involucrados en este accidente, siendo «impecable y efectiva» dada la situación que se vivía en ese «trágico escenario».

Protocolos de prevención ante emergencias meteorológicas

En relación al accidente mortal de Gelida, desde Semaf han indicado que es «imprescindible» establecer protocolos de prevención en la operación ferroviaria ante emergencias meteorológicas, especialmente en aquellos puntos con antecedentes de accidentes.

«En estos tramos, cada vez que se producen temporales se desprenden numerosos elementos sobre las vías –muros, rocas, árboles–, una circunstancia que podría evitarse mediante planes preventivos adecuados», han expuesto.

Reclamación de responsabilidades penales

Al margen de la huelga, el sindicato ha reclamado «responsabilidades penales» a quienes tienen la obligación de garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria, ante los fallecimientos ocurridos y la continua desatención de los reportes de los maquinistas que alertan de diversas deficiencias.

 

Adif rectifica y vuelve a limitar a 160 km/h la velocidad en un tramo de la línea Madrid-Barcelona

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