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La OMS alerta: Después de ómicron habrá variantes más mortales

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La OMS alerta: Después de ómicron habrá variantes más mortales
El asesor de la OMS (Organización Mundial de la Salud) Bruce Aylward. EFE/Martial Trezzini/Archivo

Nuevo mensaje de alerta de la Organización Mundial de la Salud que viene a contradecir a las últimas declaraciones hechas por los principales expertos en las que la gran mayoría aseguran que ómicron puede ser el fin de la pandemia. En este caso el asesor de la OMS Bruce Aylward advierte que la variante ómicron probablemente no sea la última variante del coronavirus y alerta de la posibilidad del surgimiento de una nueva variante más peligrosa y mortal mientras siga circulando el coronavirus.

«Ómicron probablemente no será la última variante de la Covid-19. No lo sabemos aún, pero cuanto más circule el virus, más posibilidades hay que de que surja una nueva variante más mortal que ómicron», advierte Bruce Aylard.

Ómicron está provocando una auténtica explosión de contagios a nivel mundial aunque la tasa de mortalidad es más baja. Y este nuevo aviso de la OMS choca con el anuncio del Gobierno de convertir la pandemia en un virus como el de la gripe.

De producirse esta advertencia de la OMS, significaría una pésima noticia teniendo en cuenta los datos de mortalidad que registra la variante ómicron del coronavirus. Un nuevo estudio preliminar realizado a 70.000 pacientes en California (EEUU) confirma que ómicron es menos grave que delta. La Universidad de California, Berkeley, Kaiser Permanente y los CDC revelan que con ómicron las muertes se reducen en un 91% y las hospitalizaciones en un 70%.

Según el estudio, de unas 50.000 personas contagiadas de ómicron, ninguna necesitó un respirador. Las estancias en el hospital tuvieron una duración media de 1,5 días en comparación de los 5 días por Delta. El 90% de los pacientes fueron dados de alta en menos de tres días.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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