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Valencia

Los tres hospitales de campaña de la Comunitat, listos para pacientes covid

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Los tres hospitales de campaña construidos en la Comunitat Valenciana durante la primera ola de la pandemia del coronavirus para hacer frente a la situación tienen ya sendas alas con camas preparadas por si tuvieran que derivarse a ellos pacientes con covid.

Fuentes de la Conselleria de Sanidad han indicado a EFE que tras superarse el pico de ingresos hospitalarios de la primera ola y situarse en 2.254 los hospitalizados actualmente, se ha puesto en marcha la preparación de varias camas en estas tres infraestructuras sitas junto a los hospitales La Fe en València, General de Alicante y General de Castelló.

Los tres hospitales de campaña, acabados de construir el pasado abril para dar respuesta a una posible saturación hospitalaria pero que no llegaron a estrenarse, tenían una capacidad conjunta para albergar 1.100 camas y un coste inicial de 8 millones de euros.

Según la última actualización de datos de Sanidad, la Comunitat Valenciana contabiliza 159.153 positivos por coronavirus y un total de 3.174 fallecimientos, y de los 2.254 ingresados, 340 están en la UCI.

Récord de positivos en la Comunitat: 4.557 nuevos contagios, 2.332 ingresos y 70 muertes más

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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