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Quién es Alvise Pérez, el agitador de ‘Se acabó la fiesta’ logra tres escaños: “Vengo a reventar el sistema”

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Quién es Alvise Pérez
Quién es Alvise Pérez, el agitador de 'Se acabó la fiesta' logra tres escaños: “Vengo a reventar el sistema”

Alvise Pérez, conocido por sus campañas en redes sociales, se ha convertido en la gran sorpresa de las elecciones europeas en España al conseguir tres eurodiputados con su formación “Se acabó la fiesta”.

“No vengo a reformar nada, vengo a reventar el sistema”, ha prometido en campaña este analista y consultor político sevillano de 34 años, quien se describe a sí mismo como un perseguidor de “corruptos y criminales”. Su candidatura ha logrado casi 800.000 votos, pisándole los talones a Sumar y superando a Podemos.

Muy conocido en las redes cercanas a la extrema derecha, Pérez afirma que en solo cuatro días consiguió reunir 136.000 firmas de apoyo, muy por encima de las 15.000 necesarias para presentarse a los comicios. El boca a boca y las redes sociales hicieron el resto.

Alvise y las referencias a la película V de Vendetta

Durante la campaña electoral, Pérez recorrió las principales ciudades del país en una furgoneta negra, distribuyendo hasta dos millones de papeletas de su candidatura, fácilmente identificable por el logo de la agrupación: una ardilla con la máscara de la película ‘V de Vendetta’.

Él, la ‘ardilla principal’, como le gusta llamarse, dice rebelarse contra “la corrupción y la partitocracia” y ha prometido a sus seguidores que con su entrada en política “se le acaba la fiesta” a los “criminales”, entre los que incluye al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

“No me pidáis hacerlos dimitir. No quiero eso, que después huyen a Dominicana. Aquí a los corruptos, pederastas y criminales queremos meterlos en prisión”, declara a sus ‘ardillas’, animándoles a ponerse del lado de la ‘resistencia’.

En su opinión, “el sistema está demasiado corrompido para ser reformado” y “hay que destruirlo a mazazos, tirar la mierda y construir la estructura” necesaria “como superpotencia para triunfar”.

Pérez ha sabido jugar con el poderoso simbolismo antisistema de ‘V de Vendetta’, la famosa cinta protagonizada por Natalie Portman y basada en la novela gráfica de Alan Moore.

Pasado en UPyD y Ciudadanos y afín a Olona (Vox)

No en vano, se ha curtido como asesor político. Estuvo en la extinta UPyD de Rosa Díez, fue jefe de gabinete del grupo parlamentario de Ciudadanos en Valencia con Toni Cantó y durante años ha agitado las redes entre los círculos próximos a Vox, partido del que se alejó tras la crisis abierta con la exdiputada Macarena Olona, con quien comparte amistad.

Se ha movido de este modo entre el centro y la extrema derecha hasta abrazar exclusivamente lo que ha bautizado como “la teoría del hostigamiento y la verdad sin ningún tipo de cortapisa”.

Y es que Alvise Pérez no es de límites. “Soy un destructor”, afirma, y sus polémicas publicaciones contra diferentes políticos, muchas de ellas desmontadas como bulos por verificadores, así lo demuestran.

Con este espíritu llegará al Parlamento Europeo acompañado de otros dos compañeros, causando la misma sorpresa que en otras convocatorias lograron otros con discursos más o menos extravagantes como el empresario José María Ruiz-Mateos y el que fuera presidente del Atlético de Madrid y alcalde de Marbella, Jesús Gil.

¿A qué se dedicaba Alvise Pérez antes de ser político?

Luis Pérez Fernández, cuyo verdadero nombre es Alvise Pérez, nació en Sevilla el 26 de febrero de 1990, siendo el menor de cuatro hermanos. Estudió un grado en Ciencias Políticas y de la Administración Pública por la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED). En 2012, viajó a Leeds y comenzó a trabajar en el departamento de comunicación del Instituto Cervantes.

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¿Pueden multarte por no llevar la baliza V16 en Navidad?

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Tráfico priorizará la información a los conductores durante las fiestas antes de imponer multas por no usar la señal luminosa V16

A pocos días de la Navidad y con millones de desplazamientos previstos por carretera, muchos conductores se preguntan si pueden ser multados por no llevar la baliza V16, el nuevo dispositivo luminoso que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia. La respuesta, al menos durante estas fechas, es tranquilizadora: la Guardia Civil de Tráfico aplicará un criterio flexible y dará prioridad a la información frente a la sanción.

Aunque la obligación legal de portar la baliza V16 entrará en vigor el 1 de enero de 2026, la Agrupación de Tráfico ha anunciado que durante el periodo navideño los agentes no sancionarán de forma inmediata a los conductores que no utilicen este dispositivo en caso de avería o accidente. El objetivo es facilitar una transición progresiva y evitar confusión entre los usuarios de la vía.

Qué es la baliza V16 y por qué será obligatoria

La baliza V16 es una señal luminosa de emergencia con luz destellante y conectividad, diseñada para colocarse en el techo del vehículo sin necesidad de salir al arcén. Su función principal es señalizar un vehículo detenido y enviar automáticamente su ubicación a los sistemas de tráfico, reduciendo así el riesgo de atropellos.

Este nuevo sistema sustituirá por completo a los triángulos reflectantes, cuyo uso ha estado relacionado con numerosos accidentes mortales. Según datos de Tráfico, entre 25 y 30 personas fallecen cada año tras bajar del vehículo para colocar la señalización tradicional.

¿Qué vehículos están obligados a llevar la baliza V16?

De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, deberán llevar obligatoriamente la baliza V16:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Autobuses

  • Camiones

  • Vehículos mixtos

  • Conjuntos de vehículos no especiales

En el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio, aunque la DGT recomienda encarecidamente llevarla por motivos de seguridad.

Multa por no llevar la baliza V16: importe y criterios

La sanción por no portar la baliza V16 está considerada infracción leve y conlleva una multa de hasta 80 euros, la misma cuantía que por no llevar los triángulos de preseñalización. Con pronto pago, la sanción se reduce a 40 euros.

No obstante, el jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, ha subrayado que el enfoque inicial será pedagógico. “No se trata de multar, sino de hacer un uso razonable de la nueva tecnología. Primero informaremos y, pasado un tiempo, si no se cumple la obligación, habrá que sancionar”, explicó.

Cremades también reconoció que el mercado puede estar “saturado” en los primeros días, pero confió en que “poco a poco, como siempre, la sociedad española cumplirá con esta obligación legal”.

Un cambio pensado para salvar vidas

Desde Tráfico insisten en que la implantación de la baliza V16 no tiene un fin recaudatorio, sino mejorar la seguridad vial. Gracias a su conectividad, estos dispositivos permitirán que la presencia de un vehículo averiado aparezca en los navegadores y paneles de información, alertando al resto de conductores con antelación.

“Los triángulos han cumplido su función durante muchos años, pero ahora se sustituyen por un sistema más seguro. La efectividad de la baliza V16 se verá con el tiempo”, concluyó Cremades.

🔸 Qué balizas V16 son legales según la DGT

Solo las balizas homologadas y conectadas podrán utilizarse desde 2026. Estos dispositivos deben disponer de un certificado de ensayo, donde se indique el laboratorio que realizó las pruebas y su número de informe. Además, deben garantizar una autonomía mínima de 18 meses y estar siempre guardadas en el interior del vehículo, preferiblemente en la guantera.

La DGT mantiene publicada una lista oficial de modelos homologados, que incluyen conexión automática con la plataforma DGT 3.0, permitiendo localizar en tiempo real cualquier vehículo inmovilizado en la vía.

Según Ana Blanco, subdirectora de Circulación de la DGT,

“La baliza V16 conectada es el mejor ejemplo de cómo la conectividad puede salvar vidas en carretera”.

🔸 Por qué las balizas antiguas dejarán de ser válidas

Muchas tiendas aún comercializan balizas sin conexión, etiquetadas como “homologadas por la DGT”, pero estas quedarán obsoletas el 31 de diciembre de 2025. Su uso tras esa fecha supondrá una infracción leve, sancionada con 200 euros, ya que no transmitirán la ubicación del vehículo a la red de alertas de tráfico, incrementando el riesgo de accidente.

🔸 Cómo reconocer una baliza V16 legal

Antes de comprar una baliza, la DGT recomienda verificar que esté incluida en el listado oficial y que indique expresamente la conectividad DGT 3.0 o tecnología IoT. También conviene desconfiar de precios demasiado bajos o de productos sin número de informe visible en el envase.

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