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Whatsapp, Instagram y Facebook sufren una caída a nivel mundial

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Meta despedirá a 11.000 trabajadores
PIXABAY

Las aplicaciones Whatsapp, Instagram y Facebook, pertenecientes a la multinacional Meta, han experimentado una caída global en la tarde de este miércoles, afectando a millones de usuarios.

En el caso de Whatsapp, las primeras incidencias comenzaron a reportarse minutos antes de las 19:00 horas. Según el portal especializado Downdetector, los problemas más comunes incluyen la imposibilidad de enviar mensajes, aunque no todos los usuarios se han visto afectados de la misma manera.

Desde la aplicación han emitido un comunicado a través de la red social X, señalando: «Estamos al tanto de algunos problemas para acceder a Whatsapp. Estamos trabajando activamente para encontrar una solución y empezando a ver que la mayoría de las personas vuelven a la normalidad».

Por su parte, tanto Facebook como Instagram han registrado caídas similares, con problemas en el acceso a las plataformas y en el uso de sus servicios principales. Estas incidencias han generado una oleada de comentarios en redes sociales, donde los usuarios han compartido sus experiencias y quejas ante la interrupción.

La multinacional Meta no ha especificado las causas del fallo, pero asegura estar trabajando para restablecer el servicio completamente lo antes posible.

Historial de caídas masivas de Meta

Las plataformas de Meta han enfrentado interrupciones importantes en el pasado, algunas de las cuales se recuerdan por su magnitud:

  1. Octubre 2021: Una de las caídas más graves en la historia de Meta dejó inactivas las tres plataformas por más de 6 horas. Según Meta, el problema fue causado por un error en la configuración de los servidores.
  2. Abril 2019: Las tres plataformas estuvieron parcialmente caídas por casi 24 horas, afectando a millones de usuarios. Se trató de un problema relacionado con cambios en el sistema de servidores.
  3. Julio 2023: Usuarios de varias regiones, especialmente en América y Europa, reportaron fallas durante más de 4 horas. Meta atribuyó el incidente a una sobrecarga en los sistemas de redes.

¿Qué hacer durante una caída?

Mientras Meta trabaja para solucionar el problema, los usuarios pueden seguir estas recomendaciones:

  • Verificar el estado de las plataformas: Usa herramientas como Downdetector para confirmar si las fallas son generales.
  • Utilizar canales alternativos de comunicación: Explora otras aplicaciones como Telegram, Signal o incluso correos electrónicos.
  • Mantente informado: Revisa las cuentas oficiales de Meta en Twitter o medios confiables para actualizaciones sobre el estado de las plataformas.

Impacto de estas interrupciones

La caída de servicios como WhatsApp, Facebook e Instagram tiene un impacto significativo en la vida diaria y la economía, ya que muchas empresas dependen de estas plataformas para interactuar con clientes, gestionar ventas y coordinar equipos.

La interrupción de los servicios de Meta pone de manifiesto la dependencia global en sus plataformas. Mientras esperamos una solución y explicación oficial, es importante contar con alternativas para garantizar la continuidad de la comunicación.

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Registro obligatorio de patinetes eléctricos en 2026: qué cambia, cómo inscribirlo y multas

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patin electrico

El Gobierno aprueba el registro obligatorio y el seguro para más de 4 millones de patinetes eléctricos

El Gobierno ha aprobado el registro obligatorio para los patinetes eléctricos en España, una medida que afectará a más de cuatro millones de vehículos de movilidad personal (VMP) y que será imprescindible para poder contratar el seguro obligatorio exigido por ley. El incumplimiento de esta normativa podrá acarrear multas de hasta 800 euros.

El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Registro de Vehículos Personales Ligeros, que entrará en vigor en los próximos días, coincidiendo con la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del Real Decreto que lo regula.


🛴 Registro obligatorio de patinetes eléctricos: qué cambia

Una vez el decreto sea oficial, todos los propietarios de patinetes eléctricos, o sus tutores legales en caso de menores, deberán:

  1. Inscribir el patinete en el registro de la DGT

  2. Contratar un seguro de responsabilidad civil obligatorio

Aunque el seguro debía ser exigible desde el 2 de enero de 2026, no se podía tramitar sin la inscripción previa en el registro, por lo que ambos pasos serán ahora inseparables.


💸 Multas de hasta 800 euros por no cumplir

Las sanciones previstas por circular sin cumplir la normativa son:

  • Entre 200 y 610 euros por no tener seguro

  • Entre 250 y 800 euros si además se circula sin registro y sin seguro

El objetivo del Ejecutivo es mejorar la seguridad vial, reducir la siniestralidad y poner fin a la circulación irregular de estos vehículos.


🖥️ Cómo inscribir el patinete eléctrico

La Dirección General de Tráfico (DGT) será la encargada de gestionar el registro. La inscripción podrá realizarse:

  • De forma telemática a través de la web de la DGT

  • Mediante el agente asegurador

  • A través de gestores administrativos

  • En el momento de la compra, si se adquiere en un establecimiento autorizado

Una vez registrado, el vehículo contará con un número identificativo único.


📄 Dos tipos de patinetes en circulación

Actualmente existen dos categorías de VMP:

✅ Patinetes certificados

  • Cumplen el Manual de Características de los VMP

  • Son los únicos que pueden venderse desde el 22 de enero de 2024

  • Garantizan requisitos mínimos de seguridad, calidad y durabilidad

  • La DGT dispone de un listado oficial de marcas y modelos certificados

⚠️ Patinetes no certificados

  • Podrán circular hasta el 22 de enero de 2027

  • Después de esa fecha quedarán prohibidos

  • Hasta entonces, también deben registrarse y tener seguro obligatorio


🏷️ Etiqueta identificativa obligatoria

Tras la inscripción, el propietario recibirá un certificado de registro con los datos del titular y el identificador del VMP. Con él, se podrá adquirir una etiqueta identificativa que:

  • En patinetes certificados deberá colocarse en el porta-identificador

  • En patinetes no certificados, en un lugar visible

 

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