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Valencia

València conmemora el Día Internacional contra la LGTBIfobia en el deporte a un año de los Gay Games

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Valencia LGTBI gay games

València reafirma su compromiso con la diversidad e inclusión en el deporte en el Día Internacional contra la LGTBIfobia en el deporte, conmemorado este miércoles 19 de febrero. A solo un año de la celebración de los Gay Games 2026, la ciudad ha lanzado una campaña de sensibilización con acciones en redes sociales y espacios publicitarios.

Jornada de formación en el Complejo Deportivo y Cultural Petxina

La Fundación Deportiva Municipal (FDM) ha organizado una jornada de formación y divulgación en el Complejo Deportivo y Cultural Petxina, con la participación de:

  • Mª Ángeles Vidal, directora gerente de la FDM
  • Javier Gil, presidente del Club Samarucs València
  • Maud Bustreel, vocal de Igualdad en Samarucs València
  • Ignacio Lara, vocal de Activismo en Samarucs València
  • Jon Landa, voluntario de los Gay Games XII

València se prepara para los Gay Games 2026

La ciudad será la sede de la duodécima edición de los Gay Games, del 27 de junio al 4 de julio de 2026. Este evento, considerado los Juegos Mundiales de la Diversidad e Inclusión, reunirá más de 11.000 participantes en 37 disciplinas deportivas en València y su área metropolitana.

Jocs Taronja 2025: el anticipo de los Gay Games

Antes de los Gay Games 2026, València acogerá los Jocs Taronja 2025, organizados por el Club Deportivo Samarucs LGTBI+. Este evento internacional se celebrará del 28 de febrero al 2 de marzo de 2025, con más de 1.500 deportistas compitiendo en 17 disciplinas, entre ellas:

🏐 Vóley playa | ⚽ Fútbol sala | 🏊 Natación | 🏃 Running | 🏆 Ajedrez | 🏉 Rugby | 🎭 Teatro | 🤺 Esgrima | 🎶 Coro | 💃 Danza

Las competiciones se desarrollarán en diversas instalaciones de la ciudad, como los pabellones de Nazaret, Benicalap y Malva-rosa, el Tramo III del Jardín del Túria y el Club de Remo de la Marina Real.

🔥 València, epicentro del deporte inclusivo

Con estas iniciativas, València refuerza su posición como un referente en la promoción del deporte inclusivo, preparando el terreno para los Gay Games 2026, que marcarán un hito en la historia deportiva de la ciudad.

Valencia LGTBI gay games

 

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

Publicado

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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