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València será sede del Campeonato Mundial de Vela 2026

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València sede Campeonato Mundial Vela 2026

La Federación Internacional de Vela ha comunicado que València será sede del Campeonato Mundial de Vela World Sail 2026-27, junto con la ciudad polaca de Gdynia, en la primera edición del nuevo formato del campeonato.

Así, el Real Club Náutico de Valencia (RCNV) acogerá los eventos individuales que se celebrarán en el verano de 2026, mientras que la Asociación Polaca de Vela (PYA) y la Ciudad de Gdynia albergará en 2027 las pruebas de dos navegantes y los eventos de Vela Paralímpica en la Marina de Gdynia.

El acuerdo se formalizará en los próximos días con las diferentes instituciones protagonistas de este evento deportivo, que servirá como el primer clasificatorio olímpico para los Juegos de Los Ángeles 2028.

La organización del Campeonato Mundial de Vela en València correrá a cargo de la Generalitat en colaboración con el Ayuntamiento de València, la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la Real Federación Española de Vela.

El vicepresidente primero y conseller de Cultura y Deporte, Vicente Barrera, ha destacado que la candidatura de València fue defendida el pasado 3 de mayo por la secretaria autonómica de Cultura y Deporte, Paula Añó, y el director general de Deportes, Luis Cervera, “en la que concurrían otras candidaturas de alto nivel, lo que otorga aún más valor a esta nominación”, según explicó Barrera.

En su elección, World Sailing ha tenido en cuenta “las excepcionales instalaciones” que existen en València y su gran capacidad como organizadora de grandes eventos deportivos de carácter internacional, además de contar con características idóneas como destino de entrenamiento náutico durante todo el año.

Por su parte, la alcaldesa de València, María José Catalá, ha celebrado el anuncio ya que “una vez más se reconoce que somos uno de los mejores campos de regatas del mundo”.

“Es una magnífica noticia que Valencia vuelva a ser sede de un gran acontecimiento deportivo, y que recuperare el prestigio mundial con que contaba dentro de la vela. Vamos a volver a ser el epicentro del deporte náutico. Y para ello disponemos de la mejor Marina del Mediterráneo y de los mejores campos de regatas frente a nuestras playas”, ha destacado.

Con su selección como sede del Campeonato Mundial de Vela en 2026, el Real Club Náutico de València aspira a convertirse en la primera base de regatas fija del mundo para la vela ligera y apoyar el crecimiento de este deporte en la ciudad antes de los Juegos Olímpicos de 2028.

Además, este Campeonato Mundial se une a otras competiciones de prestigio celebradas en aguas de València entre las que destacan las ediciones 32 y 33 de la Copa del América, campeonatos mundiales en clases 29er, Swan, Snipe, Fórmula 40 y 420, así como la Semana Olímpica anual y dos de los mayores eventos de vela internacionales en España, como el Trofeo de SM La Reina y la Optiorange, que reúne a 550 pequeños navegantes optimist de 30 países diferentes.

 

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Fin del caso Emiliano Sala: el Cardiff pierde el juicio contra el Nantes 7 años después

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Tras más de siete años de litigio, el tribunal francés ha fallado a favor del FC Nantes en el caso relacionado con la muerte de Emiliano Sala, fallecido en un accidente aéreo en enero de 2019. El Cardiff City reclamaba más de 115 millones de euros, pero la corte desestimó la demanda y condenó al club galés a pagar únicamente 460.000 euros en costas legales.

Este fallo pone fin a uno de los casos más controvertidos del fútbol europeo en los últimos años, que involucró irregularidades en la organización del vuelo que trasladaba al delantero argentino al club galés.


Qué ocurrió con Emiliano Sala

Emiliano Sala falleció cuando la avioneta en la que viajaba desde Nantes hacia Cardiff se estrelló en el Canal de la Mancha. La aeronave transportaba al jugador tras su traspaso al Cardiff City.

El Cardiff argumentaba que el FC Nantes era responsable del accidente, señalando al agente Willie McKay como intermediario en la operación y supuestamente vinculado al club francés. Sin embargo, el tribunal francés concluyó que el Nantes no tuvo participación directa en la organización del vuelo y que no existían pruebas de negligencia.


Irregularidades del vuelo

La investigación reveló graves irregularidades:

  • El piloto, David Ibbotson, no contaba con licencia comercial ni autorización para volar de noche.
  • La aeronave tenía la certificación caducada.
  • En 2021, David Henderson, encargado de coordinar el vuelo, fue condenado por poner en peligro la seguridad aérea.
  • Willie McKay, identificado por Cardiff como representante del Nantes, quedó exonerado de responsabilidades penales.

Reacción del Cardiff City

El club galés emitió un comunicado lamentando la decisión judicial:

“Iniciamos este procedimiento para que saliera a la luz toda la verdad de este caso, en respeto a la memoria de Emiliano Sala. Hoy constatamos con amargura que los principios de transparencia, integridad y seguridad en el fútbol profesional no han prevalecido”.

Cardiff también cuestionó la impunidad del agente McKay y criticó la falta de apoyo económico del Nantes hacia la familia de Sala.

“El mundo del fútbol debe hacer un profundo examen de conciencia”, concluyó el club galés, reclamando mayores normas de seguridad y ética en la gestión de jugadores para evitar tragedias similares en el futuro.


Conclusión

El fallo judicial del tribunal francés marca el cierre definitivo de un caso que mantuvo en vilo al fútbol europeo. Si bien el Cardiff City pierde la demanda, la tragedia de Emiliano Sala sigue siendo un recordatorio de la importancia de la seguridad en los vuelos y la responsabilidad en la gestión de traspasos.

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