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Valencia

El portavoz de Vox en Torrent abandona el partido y deja en minoría al gobierno municipal

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Vox Torrent
El portavoz de Vox en Torrent, Guillermo Alonso, junto a la alcaldesa, Amparo Folgado

El portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Torrent, Guillermo Alonso, ha anunciado este lunes su salida del grupo municipal de Vox y su paso al grupo de concejales no adscritos, lo que deja en minoría al equipo de gobierno liderado por la alcaldesa del PP, Amparo Folgado. La decisión, formalizada durante el pleno municipal, supone un giro inesperado en la política local, ya que hasta ahora el gobierno se sostenía con los 13 votos de PP y Vox frente a los 12 de la oposición.

Guillermo Alonso rompe con Vox por “falta de apoyo”

Una decisión “irrevocable” y sin vuelta atrás

Durante su intervención en el pleno, Alonso ha justificado su marcha por la falta de respaldo por parte de su formación: “Mis principios no son moneda de cambio. Tras meses solicitando ayuda, doy este paso con plena convicción y sin vuelta atrás”.

Ha asegurado que no actúa por impulso, sino por “convicción”, y ha subrayado que su salida no responde a “un pulso ni a una negociación política”. “Es una decisión tan importante en lo personal como en lo político”, ha declarado.

Críticas a los intereses partidistas

El hasta ahora teniente de alcalde ha criticado que “los intereses partidistas han pesado más que las necesidades reales de los vecinos”, y ha lamentado la falta de respaldo por parte de Vox en momentos clave de la legislatura, sobre todo cuando surgieron “conflictos institucionales con el PP”.

“Esa soledad que duele, también enseña”, ha dicho, remarcando que ha optado por actuar “con independencia y libertad”, y ha asegurado que continuará trabajando por Torrent como concejal no adscrito.

Impacto en el gobierno local de Torrent

El PP queda en minoría

La salida de Alonso deja al equipo de gobierno, presidido por Amparo Folgado, con 12 ediles del PP, por lo que pierde la mayoría que ostentaba con el apoyo de los dos concejales de Vox. Esta nueva configuración podría obligar al PP a buscar apoyos puntuales para sacar adelante propuestas en el pleno.

Desde el equipo de gobierno se ha lanzado un mensaje de “tranquilidad y confianza” y se ha asegurado que el compromiso con Torrent seguirá siendo firme. “Nuestro objetivo es seguir gobernando con responsabilidad, seriedad y cercanía”, ha señalado la alcaldesa.

Guillermo Alonso pone sus cargos a disposición

“No he venido a agarrarme a ningún sillón”

Alonso, que también ostentaba las delegaciones de Educación, Deportes, Sanidad, Familia y Fiestas, ha puesto sus competencias a disposición de la alcaldesa. “No he venido aquí a agarrarme a ningún sillón, he venido a servir”, ha declarado, dejando la puerta abierta a desempeñar otro rol político “con humildad y sin ataduras partidistas”.

También ha lamentado que el espacio para actuar con libertad dentro del gobierno local “se ha ido estrechando” y ha denunciado un exceso de “control” interno.

Un paso anunciado hace una semana

La marcha de Guillermo Alonso no ha sido del todo inesperada. El pasado 23 de abril ya presentó un escrito al Ayuntamiento en el que adelantaba su intención de abandonar su condición de teniente de alcalde y pasar a concejal no adscrito. En los días posteriores mantuvo varias reuniones con la dirección estatal de Vox para exponer su postura, pero finalmente ha formalizado su decisión.

El concejal ha concluido su intervención con un mensaje de compromiso con los torrentinos: “No me retiro, me libero. Lo hago para seguir defendiendo proyectos justos para Torrent y para volver a hacer política con sentido común, sin cálculos ni silencios cómplices”.

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Valencia

Alerta en el AVE: Adif limita la velocidad en varios puntos entre Madrid, Barcelona y Valencia

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velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha levantado las limitaciones generales de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, aunque mantiene restricciones en seis puntos kilométricos concretos, donde los trenes circularán a un máximo de 230 kilómetros por hora, según han informado fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

La decisión llega tras una revisión técnica de la infraestructura ferroviaria, en la que se han detectado zonas concretas con incidencias relacionadas con vibraciones en la vía, lo que obliga a aplicar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los pasajeros y del material rodante.

Restricciones de velocidad en la línea Madrid-Valencia

En el caso de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, Adif mantiene también limitaciones de velocidad en varios tramos. En concreto:

  • En cuatro puntos de la red, la velocidad máxima está limitada a 160 kilómetros por hora.

  • En otros puntos kilométricos “muy concretos”, la circulación se limita a 200 kilómetros por hora.

Estas restricciones se aplican de forma preventiva mientras continúan los trabajos de análisis y supervisión de la infraestructura ferroviaria.

Nuevas denuncias de vibraciones reportadas por los maquinistas

Fuentes de Adif han señalado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias sobre puntos donde perciben vibraciones en la vía. Este tipo de informes son clave para el gestor de infraestructuras, ya que permiten identificar posibles problemas estructurales o de mantenimiento antes de que supongan un riesgo mayor.

Las vibraciones pueden estar relacionadas con diversos factores, como el estado del balasto, el desgaste de los carriles, asentamientos del terreno o problemas en la geometría de la vía. Por este motivo, Adif suele aplicar limitaciones de velocidad temporales mientras se realizan inspecciones técnicas y trabajos de mantenimiento correctivo.

Puntos kilométricos afectados en la línea Madrid-Barcelona

En la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, los puntos donde se aplicará un límite de 230 km/h se sitúan en:

Vía 1:

  • Punto kilométrico 27,160

  • Punto kilométrico 138,600

  • Punto kilométrico 170,950

Vía 2:

  • Punto kilométrico 50,880

  • Punto kilométrico 143,760

  • Punto kilométrico 283,830

Estos tramos representan zonas concretas del recorrido donde se han detectado incidencias o se está realizando un seguimiento especial.

Impacto en los viajeros y tiempos de viaje

Aunque las limitaciones de velocidad pueden generar cierta preocupación entre los usuarios, Adif subraya que se trata de medidas preventivas para garantizar la seguridad ferroviaria. En la mayoría de los casos, el impacto en los tiempos de viaje es limitado, ya que las restricciones afectan a tramos muy concretos y no a todo el recorrido.

No obstante, en situaciones de acumulación de incidencias o si se amplían las zonas afectadas, podrían producirse ligeros retrasos en los servicios de alta velocidad, especialmente en horas punta o en trenes de larga distancia.

Seguridad ferroviaria y supervisión continua

Adif mantiene un sistema de supervisión continua de las líneas de alta velocidad mediante inspecciones técnicas, sensores y reportes de los maquinistas. Este sistema permite detectar anomalías en tiempo real y aplicar medidas correctivas, como limitaciones de velocidad, trabajos de mantenimiento o sustitución de componentes de la vía.

La alta velocidad ferroviaria en España está considerada una de las más seguras del mundo, y este tipo de restricciones forman parte de los protocolos habituales para garantizar la fiabilidad del servicio.

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