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Valencia

El obispo de València asegura que era García-Gasco quien decidía en la organización de la visita del Papa

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El obispo auxiliar de València, Esteban Escudero, ha asegurado este miércoles que era el fallecido cardenal Agustín García-Gasco, arzobispo emérito de la diócesis, quien decidía y mandaba en la Fundación V Encuentro Mundial de las Familias (FVEMF), nacida para la organización de la visita del Papa Benedicto XVI a la ciudad.

Escudero ha prestado declaración este martes como investigado ante el Juzgado de Instrucción número 5 de Valencia, que investiga presuntas irregularidades en las contrataciones de la FVEMF para la visita del pontífice.

El obispo auxiliar ha respondido a las preguntas de jueza, fiscal anticorrupción y abogados en una comparecencia en la que ha explicado que la fundación se creó pensando en la organización del V Encuentro Mundial de las Familias, en un momento en el que aún no se sabía de la visita de Benedicto XVI a la ciudad. Cuando se confirmó esta noticia, la Iglesia solicitó la colaboración de las administraciones, según ha confirmado Escudero.

También ha indicado que se proyectó un presupuesto basado en el anterior encuentro mundial de las familias, que tuvo lugar en Manila, y en el que participaron aproximadamente tres millones de personas.

En el caso de València, la cifra de asistentes quedó en cerca de la mitad que en la capital filipina pese a que había previsión de mayor presencia de público y, por tanto, se había consignado más presupuesto.

Por esta razón, ha sostenido Escudero, se produjo un déficit con las empresas organizadoras que se trató de solucionar negociando rebajas con las mercantiles y, sobre todo, a través de una importante cantidad de donaciones.

Además, la Generalitat aportó dos millones de euros, que se sumaron a los 1,8 de los que se hizo cargo el Arzobispado de València.

En cuanto a las contrataciones que se efectuaron a través de la Fundación V Encuentro Mundial de las Familias, el obispo auxiliar ha dicho que no tenían conocimiento de que tuvieran que adaptarse a la ley de contratación de las administraciones públicas.

Asimismo, ha relatado que en la fundación cada uno aportaba sus conocimientos y que todo era voluntariado. En lo relativo a las empresas que fueron contratadas para la organización, ha comentado que cualquiera sugería el nombre de una firma de la que tuviera buena opinión o referencias y se votaba. Sin embargo, Escudero ha señalado que quien finalmente decidía era el entonces arzobispo Agustín García-Gasco, dado que la FVEMF se organizaba en una «estructura piramidal».

«CONCIENCIA TRANQUILA»

El obispo auxiliar ha evitado a los periodistas a su llegada a la Ciudad de la Justicia de València, a donde ha accedido por la puerta trasera, por donde únicamente está permitido la entrada a profesionales colegiados de la abogacía y la judicatura.

Sin embargo, a su salida, por la puerta principal, tras comparecer ante el Juzgado de Instrucción número 5 de Valencia por más de hora y media, se ha encontrado con los medios que le esperaban, a quienes ha dicho en repetidas ocasiones que no tenía nada que declarar.

En un primer momento, únicamente ha asegurado que ha contestado a la jueza, al fiscal anticorrupción «y a todo el mundo». Preguntado por su entrada a los juzgados por una zona por la que en teoría no podría acceder, el obispo auxiliar únicamente se ha reido, mientras que tampoco ha respondido a las cuestiones relativas al caso.

Por el contrario, preguntado por si tenía la «conciencia tranquila», ha dicho que sí y ha añadido: «Si no no podría dar misa mañana». Además, ha insistido en que está «perfectamente tranquilo». «Sí, claro. Soy sacerdote», ha manifestado. Finalmente, inquirido por si se ha «confesado» ante la jueza, ha declarado: «Hoy he confesado».

Fuente: Europa Press

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Valencia

Rotura en la vía del AVE Barcelona-Madrid: Adif reduce la velocidad a 80 km/h

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velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha detectado una rotura en la vía del AVE Barcelona-Madrid a la altura de Espluga de Francolí, Tarragona, lo que ha obligado a limitar la velocidad de circulación a 80 km/h en ese tramo. La incidencia se suma a otras recientes que han afectado a la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid, provocando retrasos en los trenes AVE e Iryo y alterando la programación habitual de los servicios ferroviarios.

Según fuentes del Ministerio de Transportes, la reducción de velocidad es una medida preventiva y no pone en riesgo la seguridad de los trenes. La infraestructura ferroviaria está siendo inspeccionada y se espera que la circulación vuelva a la normalidad tan pronto como se completen las reparaciones.

Contexto de la incidencia

En las últimas semanas, varios puntos del corredor de alta velocidad Barcelona-Madrid han registrado problemas técnicos y pequeñas averías en la vía, que obligaron a reducir la velocidad máxima de algunos trenes de 300 km/h a 160 km/h en tramos concretos. Esta nueva rotura en Espluga de Francolí supone una limitación aún más estricta, reduciendo la velocidad a 80 km/h, lo que afecta directamente a los horarios de los trenes AVE e Iryo y puede alargar el viaje entre Barcelona y Madrid varias horas.

Impacto en los pasajeros

Los usuarios del AVE Barcelona-Madrid deben prever demoras significativas y posibles cambios en la disponibilidad de billetes. Adif recomienda consultar los horarios actualizados a través de su web oficial, aplicaciones móviles y redes sociales como Facebook, X e Instagram, donde se publican avisos de última hora.

Medidas de Adif

Adif ha desplegado equipos técnicos para evaluar el estado de la vía, determinar la causa de la rotura y proceder a su reparación inmediata. Además, se han intensificado las inspecciones en otros tramos del corredor, como medida preventiva para evitar incidentes similares.

El Ministerio de Transportes ha asegurado que la seguridad ferroviaria no se ve comprometida y que la prioridad es garantizar la circulación segura de todos los trenes, a la vez que se minimizan los retrasos.

Consejos para los viajeros

  • Consultar información actualizada de Adif antes de viajar.

  • Llegar con anticipación a la estación por posibles cambios en el horario.

  • Considerar alternativas como otros servicios ferroviarios o autobuses en caso de viajes urgentes.

Esta noticia es de última hora y se actualizará a medida que Adif informe sobre el avance de las reparaciones. Mantente al tanto de las novedades para no sufrir inconvenientes en tus desplazamientos entre Barcelona y Madrid.

 

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