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La DGT prevé 5,34 millones de viajes por carretera por el puente de Todos los Santos

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La operación especial de tráfico comienza este viernes 30 de octubre y se prolongará hasta el domingo 1 de noviembre en la Comunitat Valenciana, donde el lunes será laborable. Las mayores retenciones se esperan durante la tarde del viernes y el regreso comenzará el domingo.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 5,34 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera en España con motivo de la festividad de Todos los Santos. A estos viajes se sumarán numerosos trayectos cortos, especialmente los relacionados con las tradicionales visitas a los cementerios.

El dispositivo especial arrancará este viernes 30 de octubre a las 15:00 horas y finalizará a las 24:00 horas del domingo 1 de noviembre en las comunidades autónomas donde el lunes será laborable, entre ellas la Comunitat Valenciana.

Cuándo habrá más tráfico en las carreteras

Las previsiones de la DGT apuntan a que los principales movimientos de salida se concentrarán entre la tarde del viernes y la mañana del sábado.

El viernes 30 de octubre, las mayores complicaciones se esperan entre las 16:00 y las 22:00 horas, con posibles retenciones en las salidas de las grandes ciudades y en los accesos a destinos turísticos de costa, montaña y zonas de segunda residencia.

El sábado 31 continuará la circulación intensa desde primera hora de la mañana, especialmente en las carreteras que conducen a zonas costeras y de montaña. A última hora de la mañana, el tráfico más intenso se trasladará a los puntos de destino.

El domingo 1 de noviembre estará marcado por los desplazamientos para visitar los cementerios con motivo de Todos los Santos. A partir de las primeras horas de la tarde comenzará también la operación retorno en la Comunitat Valenciana, al ser el lunes una jornada laborable.

Por ello, se prevé un aumento de la circulación en los principales corredores de acceso a las ciudades, especialmente durante las horas de regreso.

Más vigilancia y medidas para evitar atascos

Para garantizar la seguridad vial y facilitar la circulación durante el puente, la DGT desplegará a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con los medios aéreos, los centros de gestión del tráfico, los equipos de mantenimiento y los servicios de emergencia.

El dispositivo contará con radares fijos y móviles, helicópteros, drones y cámaras para vigilar, entre otras conductas, el uso del teléfono móvil al volante y el cinturón de seguridad.

Además, Tráfico prevé habilitar carriles adicionales y reversibles en los tramos con mayor intensidad circulatoria, establecer itinerarios alternativos y adoptar medidas específicas en los puntos más conflictivos.

Durante la operación también se paralizarán las obras que puedan afectar a la circulación y se limitarán determinadas pruebas deportivas y eventos que ocupen la calzada. Asimismo, se establecerán restricciones a la circulación de camiones de mercancías en determinados tramos y franjas horarias.

La DGT vigila un posible aumento del tráfico hacia Andalucía

El dispositivo prestará especial atención a los principales corredores de comunicación con Andalucía ante la posibilidad de que aumenten los desplazamientos por carretera tras la suspensión del servicio ferroviario hacia esta comunidad por el accidente ocurrido en Urda (Toledo).

La interrupción de los trenes podría provocar un trasvase de viajeros hacia los autocares y los vehículos particulares, lo que incrementaría la presión sobre determinados ejes viarios.

Consejos para viajar durante el puente

La DGT recomienda planificar los desplazamientos con antelación, consultar el estado de las carreteras antes de salir y evitar, siempre que sea posible, las horas de mayor intensidad circulatoria.

También recuerda la importancia de respetar los límites de velocidad, mantener la distancia de seguridad, utilizar correctamente el cinturón y evitar el uso del teléfono móvil durante la conducción.

Con millones de desplazamientos previstos, el viernes por la tarde y el domingo a partir de primeras horas de la tarde serán dos de los periodos clave para quienes viajen por carretera durante el puente de Todos los Santos.

 

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Óscar Puente descarta dimitir tras el accidente de Urda: «Ahora mi deber es estar al mando»

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha descartado presentar su dimisión por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que deja por el momento 69 fallecidos y 42 heridos hospitalizados. «Ahora mi deber es estar al mando», ha asegurado durante su comparecencia de este viernes, en la que ha vuelto a reconocer un «fallo en el control de mando» como uno de los elementos clave de la tragedia.

Puente ha defendido que su manera de asumir responsabilidades es dar explicaciones y permanecer al frente del Ministerio para afrontar la crisis. «Mi forma de asumir responsabilidades es dar la cara. No me voy a esconder detrás de nadie porque no me tengo que esconder de nadie», ha manifestado.

El ministro ha añadido que respeta las peticiones de dimisión, pero considera que su obligación inmediata es responder ante lo sucedido y aportar soluciones. «Mi obligación ahora es resolver el problema», ha insistido.

También ha reclamado actuar con «rigor y proporcionalidad» antes de establecer responsabilidades individuales, mientras continúa la investigación para esclarecer por qué el AVE de Renfe no frenó antes de impactar contra el tren de Iryo.

Sánchez advierte de que las víctimas podrían ser de hasta 27 nacionalidades

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha avanzado que entre las víctimas del accidente ferroviario podría haber personas de «hasta 27 nacionalidades». El Ejecutivo está trabajando con las autoridades consulares para facilitar la identificación de los fallecidos y ofrecer información a las familias.

Sánchez ha reconocido la gravedad de la tragedia y ha admitido que el accidente ha dañado la confianza de los ciudadanos en la alta velocidad española. El presidente ha insistido en que es necesario esclarecer lo sucedido y adoptar medidas para evitar que vuelva a ocurrir un siniestro de estas características.

La Guardia Civil investiga más allá del posible error humano

La investigación del accidente no se centra únicamente en la actuación del trabajador del centro de control de Adif que autorizó al AVE a recuperar la marcha normal. La Guardia Civil quiere reconstruir toda la cadena de decisiones y averiguar por qué no se activaron mecanismos que podrían haber evitado la colisión.

Los agentes investigan especialmente el fallo del sistema de seguridad LZB, que supervisa la circulación y permite ordenar el frenado automático de los trenes cuando detecta una situación de peligro.

Entre las principales líneas de investigación figuran:

  • El fallo del sistema LZB: determinar qué provocó la avería que dejó detenidos a varios trenes en un tramo de la línea.
  • Las comunicaciones de Adif: comprobar qué información recibió el centro de control sobre la situación del Iryo y por qué se permitió al AVE circular a velocidad normal.
  • Los protocolos de seguridad: analizar si las instrucciones dadas a los maquinistas se ajustaron a los procedimientos establecidos para estas incidencias.
  • El mantenimiento de las instalaciones: revisar posibles averías anteriores y las intervenciones realizadas en los equipos.
  • La organización del centro de control: estudiar las circunstancias en las que trabajaban los operadores durante la incidencia.

Los investigadores también quieren determinar si hubo tiempo suficiente para detener el AVE después de que la maquinista del Iryo comunicara que su tren seguía parado y no conseguía reiniciar el sistema.

Las cajas negras de ambos convoyes serán fundamentales para reconstruir los últimos minutos antes del impacto y establecer qué ocurrió exactamente.

Puente insiste en el fallo del centro de control y descarta dimitir

En su comparecencia, Óscar Puente ha vuelto a señalar el fallo producido en el centro de control como uno de los elementos centrales del accidente. El ministro ha pedido que se actúe con «rigor y proporcionalidad» antes de atribuir responsabilidades.

También ha rechazado abandonar el cargo pese a las peticiones de dimisión de la oposición.

«Ahora mi deber es estar al mando», ha afirmado. Puente ha defendido que su responsabilidad como ministro es dar la cara y trabajar para solucionar la situación, además de garantizar que se esclarezcan los hechos.

«No me voy a esconder detrás de nadie porque no me tengo que esconder de nadie», ha añadido.

69 fallecidos y 42 heridos hospitalizados

El balance provisional continúa en 69 víctimas mortales y 42 personas hospitalizadas, mientras avanzan las labores de recuperación de los restos de los trenes y la identificación de los fallecidos.

Hasta el momento se han realizado 48 autopsias y se han comunicado cinco identificaciones a las familias, correspondientes a tres mujeres y dos hombres.

Además, la Guardia Civil ha recibido 70 denuncias por desaparición, aunque dos de las personas inicialmente buscadas han sido localizadas con vida. Las autoridades no descartan que el balance de fallecidos pueda aumentar debido a la complejidad de los trabajos de recuperación e identificación.

 

 

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