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Valencia

Catalá termina con el caos de los carriles bici: el primero, San Isidro

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termina carril bici San Isidro

La calle José Andreu Alabarta, en el barrio de San Isidro, volverá a contar con dos carriles para el tráfico motorizado, tras recuperar uno de ellos que había sido convertido en carril bici bidireccional en San Isidro. A raíz de esta intervención, que ya se ha iniciado, el Ayuntamiento también contempla la reubicación de los contenedores de residuos de esta vía. También facilitará el acceso a la parada de la EMT Sant Isidre/Tres Creus.

El Ayuntamiento transforma parte de José Alabarta en ciclo calle “para evitar colapsos en San Isidro”

La alcaldesa de València, María José Catalá ha visitado hoy San Isidro y ha manifestado que el Ayuntamiento mejorará la movilidad en la conexión entre este barrio y el camino nuevo de Picaña”.

“El anterior equipo de gobierno, antes de las elecciones, suprimió un carril en la calle José Andreu Alabarta, para crear un carril bici bidireccional. Ahora, siguiendo las reivindicaciones vecinales, recuperamos ese carril, manteniendo el doble sentido del carril bici en el último tramo de la calle, mientras que el resto de la calle se mantiene como ciclo calle”, ha explicado.

La actuación, una de las primeras que el equipo de gobierno desarrolla en materia de movilidad. «Garantizará la convivencia entre peatones, vehículos motorizados y bicicletas. Evitará el cuello de botella generado en la ruta escolar hacia el Instituto de Educación Secundaria (IES) Misericordia.  Ya que se había transformado en un carril bici bidireccional que provocaba un colapso en esta zona de la ciudad”, tal como ha asegurado la alcaldesa. Quien ha defendido “la voluntad llevar a cabo intervenciones similares en otros barrios para garantizar la seguridad y mejorar la fluidez del tráfico”.

“Con esta actuación, los Servicios de Movilidad y de Residuos Sólidos del Ayuntamiento han buscado una solución a las peticiones vecinales referidas a la salida del tráfico motorizado del barrio de San Isidro”, ha afirmado María José Catalá.  Tras indicar que “los trabajos, que ya se han iniciado, también implican la reubicación de los contenedores de residuos de la calle José Andreu Alabarta al chaflán compartido con Camino Nuevo de Picaña. Lugar donde se reparten el espacio con la zona de carga y descarga recientemente señalizada”. 

Fácil acceso a la parada

“Además –ha añadido- los mencionados cambios también facilitarán el acceso a la parada. Desde el pasado mes de julio, la EMT tiene ubicada en este mismo punto, y por donde pasan las líneas 72 y 73 .

Por otra parte, también se ha instalado un espejo para facilitar la salida segura de un aparcamiento ubicado en la calle Campos Crespo. “Y, en colaboración con la asociación vecinal de San Isidro. En los próximos días se consensuarán las rutas escolares que conectarán el barrio con el centro escolar Misericordia.  Todo ello de forma segura a través del polígono de Vara de Quart y/o de la Avenida Tres Cruces”, ha anunciado la alcaldesa. Recordando que el actual equipo de gobierno ya ha acometido otras mejoras en el barrio de San Isidro”.

De esta manera, María José Catalá ha recordado “la acción súper intensa realizada en este barrio en que “ya se ha incrementado  el servicio de limpieza de calles y de jardines”, y ha destacado la habilitación de la Junta de Patraix, “para poder realizar los trámites de empadronamiento, de forma que los vecinos de San Isidro ya no tienen que desplazarse hasta el Ayuntamiento para realizar estas gestiones municipales”.

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Valencia

Este domingo en la Crida: la Generalitat probará 5G para emergencias y los asistentes recibirán alertas solo si es necesario

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La Comunitat Valenciana se prepara para revolucionar la gestión de emergencias. La Generalitat ha anunciado la realización de cuatro pruebas piloto de 5G, con el objetivo de estudiar cómo esta tecnología puede mejorar la seguridad, la geolocalización y la transmisión de información en tiempo real durante catástrofes, sin que la ciudadanía se vea directamente implicada.

Dos de las pruebas se llevarán a cabo en entornos urbanos: la Crida de las Fallas 2026 y un partido de fútbol con alta afluencia de público, mientras que otra se realizará en un polígono industrial en Almussafes y la última en un entorno rural, en el pantano de Benagéber.

Según los consellers de Emergencias e Interior, Juan Carlos Valderrama, y de Economía, Hacienda y Administración, José Antonio Rovira, el proyecto ‘5G Emergencias’ cuenta con una inversión superior a cuatro millones de euros provenientes de fondos europeos Next Generation. El objetivo es situar a la Comunitat a la vanguardia de la innovación tecnológica aplicada a emergencias.

Escenarios urbanos: eventos masivos bajo control

En la Crida y el partido de fútbol, se estudiará cómo se comporta la red 5G ante multitudes y redes saturadas, evaluando la transmisión de vídeo en tiempo real y la capacidad de los servicios de emergencias para mantener la operatividad sin interrupciones.

Escenario industrial: comunicación segura entre edificios

La prueba en Almussafes permitirá analizar el 5G en espacios abiertos con grandes construcciones, donde la cobertura puede ser irregular y las interferencias frecuentes. El objetivo es comprobar la continuidad de las comunicaciones entre todos los organismos intervinientes.

Escenario rural: conectividad en entornos aislados

En el pantano de Benagéber, el proyecto estudiará cómo mantener la conectividad en zonas con baja densidad de población, infraestructuras limitadas y recursos escasos, apoyándose en drones aéreos y subacuáticos que transmitirán información a los puestos de mando.

Un laboratorio real sin afectar al público

El director general de Coordinación de los Servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS), Andrés Balfagó, ha subrayado que se trata de un proyecto experimental, sin sustituir la red actual Comdes, y que funcionará como laboratorio práctico sobre el terreno.

Se priorizará que las comunicaciones por voz nunca se interrumpan, que los servicios de emergencias tengan acceso preferente, y que la interoperabilidad entre organismos se mantenga sin riesgos frente a ciberamenazas. Además, el público no notará la realización de estas pruebas, a diferencia de los simulacros tradicionales.

El proyecto finalizará en junio de 2026, aunque los análisis sobre los resultados continuarán para evaluar la futura implantación del 5G en emergencias y sentar las bases de una gestión más eficiente y segura en situaciones críticas.

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