Valencia
La réplica del ‘Coche Fantástico’ que lucha contra el lodo de Picanya
Publicado
hace 1 añoen
El ‘Kitt’ de Javier: La réplica del ‘Coche Fantástico’ que lucha contra el lodo de Picanya
Un coche que marcó una época, ahora atrapado en la tragedia de la DANA
Entre los más de 120.000 vehículos afectados por la DANA del 29 de octubre, destaca un Pontiac Firebird Trans Am de 1989 que, a primera vista, podría parecer uno más. Sin embargo, este coche tiene algo especial: es una réplica exacta de Kitt, el icónico ‘Coche Fantástico’ de la famosa serie de televisión.
Su dueño, Javier Valenzuela, un fanático de la serie desde su infancia, vio su sueño sepultado bajo el lodo en un garaje de Picanya, cercano al desbordado barranco del Poyo.
El sueño de un niño convertido en realidad
Javier recuerda cómo su pasión por el ‘Coche Fantástico’ comenzó desde pequeño, viendo la serie en Televisión Española. El sueño de tener un Pontiac como el de David Hasselhoff se convirtió en realidad en 2006, cuando viajó en autobús hasta Hamburgo, Alemania, y encontró un Firebird de segunda mano. Aunque su color era rojo y blanco, Javier no dudó en comprarlo y traerlo a Valencia para transformarlo en la réplica exacta de Kitt.
En los años siguientes, invirtió más de 23,000 euros en modificaciones, piezas, homologaciones y permisos. Gracias a la ayuda de Raúl Roig, un amigo que comparte su pasión, logró replicar el aspecto exterior del icónico coche.
Un coche irreparable tras la DANA
El 29 de octubre, el garaje donde Javier guardaba su Pontiac quedó inundado y lleno de barro. Aunque inicialmente parecía que el vehículo estaba entero, al intentar sacarlo con ayuda de la Guardia Civil y los bomberos, el coche terminó destrozado, con su estructura deformada y toneladas de barro en su interior.
Actualmente, el Pontiac descansa en un descampado en San Antonio de Benagéber, donde Javier espera recuperar algunas piezas para su posible reutilización.
Una amistad forjada por el ‘Coche Fantástico’
La conexión entre Javier y Raúl
Raúl Roig, quien ayudó a Javier a transformar su coche, destaca el esfuerzo conjunto que supuso encontrar y montar las piezas necesarias. «El reto más grande fue localizar las piezas, ya que la mayoría había que traerlas de otros países», comenta Raúl.
La amistad entre ambos comenzó de manera casual, cuando Raúl vio el Pontiac de Javier en una gasolinera. Desde entonces, su pasión compartida por este modelo de coche los unió, y juntos trabajaron en cada detalle del proyecto.
Mirando hacia el futuro: ¿Un nuevo ‘Kitt’?
Aunque devastado por la pérdida de su Pontiac, Javier no pierde la esperanza. No descarta la posibilidad de adquirir otro Firebird en el futuro, aunque reconoce la dificultad de encontrar un modelo de origen. «Es una locura, pero sí, volvería a hacerlo», afirma.
Con la esperanza de recuperar algunas piezas del actual ‘Kitt’, Javier sueña con revivir su pasión y rendir homenaje a un coche que marcó su vida.
La resiliencia de un sueño
El caso de Javier y su réplica del ‘Coche Fantástico’ demuestra que la pasión y los sueños no se detienen, ni siquiera ante la adversidad. Su historia es un ejemplo de cómo, incluso en medio de las dificultades, el deseo de reconstruir y empezar de nuevo sigue vivo.
Si algo queda claro es que, para Javier, el ‘Coche Fantástico’ no es solo un vehículo, sino un símbolo de sueños alcanzados y de los que aún están por venir.
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- Entre los más de 120.000 coches que se ha llevado por delante la dana del pasado 29 de octubre hay un Pontiac de 1989 que resulta especial: es una réplica exacta de Kitt, el coche fantástico, que quedó sepultada por el lodo en un garaje de la localidad valenciana de Picanya. Su propietario, Javier Valenzuela (3d), y su amigo Raúl Roig (d), cuya amistad surgió a raíz del vehículo para transformarlo en Kitt esperan a que la grúa pueda trasladado con los 300 ó 400 kilos de barro hasta un guardacoches de confianza donde confía poder recuperar parte de las valiosas piezas de su propio coche fantástico. EFE/Villar López
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- Entre los más de 120.000 coches que se ha llevado por delante la dana del pasado 29 de octubre hay un Pontiac de 1989 que resulta especial: es una réplica exacta de Kitt, el coche fantástico, que quedó sepultada por el lodo en un garaje de la localidad valenciana de Picanya. Su propietario, Javier Valenzuela (2d), y su amigo Raúl Roig (d), cuya amistad surgió a raíz del vehículo para transformarlo en ?Kitt?, ayudan a subir el coche a la grúa para que pueda trasladarlo, con 300 ó 400 kilos de barro, hasta un guardacoches de confianza donde confía poder recuperar parte de las valiosas piezas de su propio coche fantástico. EFE/Villar López
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- Entre los más de 120.000 coches que se ha llevado por delante la dana del pasado 29 de octubre hay un Pontiac de 1989 que resulta especial: es una réplica exacta de Kitt, el coche fantástico, que quedó sepultada por el lodo en un garaje de la localidad valenciana de Picanya. Su propietario, Javier Valenzuela, y su amigo Raúl Roig, cuya amistad surgió a raíz del vehículo para transformarlo en ?Kitt?, esperan a que la grúa pueda trasladado con los 300 ó 400 kilos de barro hasta un guardacoches de confianza donde confía poder recuperar parte de las valiosas piezas de su propio coche fantástico. EFE/Villar López
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- Entre los más de 120.000 coches que se ha llevado por delante la dana del pasado 29 de octubre hay un Pontiac de 1989 que resulta especial: es una réplica exacta de Kitt, el coche fantástico, que quedó sepultada por el lodo en un garaje de la localidad valenciana de Picanya. Su propietario, Javier Valenzuela (3d), y su amigo Raúl Roig (d), cuya amistad surgió a raíz del vehículo para transformarlo en Kitt esperan a que la grúa pueda trasladado con los 300 ó 400 kilos de barro hasta un guardacoches de confianza donde confía poder recuperar parte de las valiosas piezas de su propio coche fantástico. EFE/Villar López
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Valencia
Esto es lo que dice la Guardia Civil sobre el uso de bengalas en restaurantes
Publicado
hace 5 horasen
31 enero, 2026
La Guardia Civil ha defendido la normativa nacional sobre pirotecnia que regula el uso de bengalas con un fin recreativo en restaurantes y otros espacios de ocio tras los incidentes generados en España. El instituto armado recuerda que España es un referente en regulación frente a otros países europeos, donde el uso de pirotecnia ha estado vinculado a altercados y tragedias recientes.
Contexto europeo y comparación con España
La Guardia Civil sostiene que en España la pirotecnia no supone un problema generalizado como ocurre en otros países europeos, donde se ha utilizado por mafias o en altercados. Como ejemplos, recuerda los disturbios de Berlín durante la pasada Navidad o la tragedia en un bar de Suiza en una fiesta de Año Nuevo que dejó 40 personas fallecidas.
«No tiene por qué haber peligro si se siguen las instrucciones de uso»
«No tiene por qué haber peligro si se siguen las instrucciones de uso y son productos certificados para uso en interior», ha señalado en declaraciones a Europa Press el capitán Ismael Huerta, de la Intervención Central de Armas y Explosivos (ICAE) de la Guardia Civil, al valorar el uso cada vez más generalizado de bengalas con fines recreativos y festivos en interiores de locales de ocio.
El capitán Huerta se remite a la regulación estatal sobre los artículos pirotécnicos y la cartuchería, dimanante del Real Decreto 989/2015, junto a la ley orgánica de seguridad ciudadana y una directiva europea. También destaca la implicación de los más de cien talleres que existen en España, en su mayoría pequeñas y medianas empresas, que son las primeras interesadas en evitar riesgos.
La importancia de leer las instrucciones y cumplir la normativa
«Es importante, además, que el usuario final atienda a si esa bengala se puede usar en interiores, y eso se comprueba leyendo las instrucciones de uso», ha añadido el responsable de la ICAE. Ha recordado que este tipo de artículos se vigilan desde su entrada en España y que su venta se regula en función de su peligrosidad.
La normativa impide, por ejemplo, la manipulación de bengalas por niños menores de doce años con carácter general.
Preocupación por la pirotecnia en otros países europeos
El capitán Huerta diferencia la situación europea del control existente en España y sitúa a nuestro país a la vanguardia en regulación por dos razones principales: la larga tradición de fiestas con pirotecnia, como las Fallas de Valencia, y la experiencia acumulada por la Guardia Civil en la lucha contra el terrorismo.
«A nivel europeo es verdad que la pirotecnia se está convirtiendo en una preocupación para muchos países de nuestro entorno por todas las afecciones que tiene para la seguridad, por los desvíos de las materias, la utilización por parte de mafias, incluso en atentados o para atacar a las fuerzas y cuerpos de seguridad», ha expuesto.
En este sentido, recuerda lo ocurrido en Berlín, donde las autoridades informaron de la detención de 420 personas por disturbios en Nochevieja, con 30 agentes heridos, así como incidentes en Países Bajos e Italia por el uso privado de fuegos artificiales.
«Aquí en España no hay esa problemática; no quiere decir que no haya problemas, pero es verdad que no hay una problemática muy aguda en ninguna de las partes, ni hay robos ni desvíos; no quiere decir que no haya ningún caso, pero no es un problema como para tomar más medidas», ha sostenido.
Mesa de trabajo con el sector y control exhaustivo
El capitán Huerta se remite a la participación de la Guardia Civil en una mesa de trabajo con las empresas del sector en España y en grupos con otros países de la Unión Europea. En este ámbito, España inspira al resto de países para adoptar medidas que aquí se aplican desde hace años.
«Las medidas de seguridad en España, tanto de los explosivos como de la pirotecnia, son muy exhaustivas y se ejerce mucho mayor control que en el resto de países europeos; de hecho, hay muchos países europeos que han adoptado medidas que nosotros ya tenemos en nuestro reglamento», ha indicado.
Vigilancia en otros usos de bengalas y la Operación Signal
El trabajo preventivo de la ICAE de la Guardia Civil se extiende también a otros usos de bengalas, como el ámbito marítimo. La Operación Signal se saldó con 400 inspecciones sobre material potencialmente peligroso y con fecha de caducidad, por lo que su uso en el mar está especialmente vigilado.
«El interés de la Guardia Civil no es poner una infracción, sino que las cosas se hagan bien y que, si en algún caso se detecta algún ilícito penal o administrativo, el guardia civil tenga más herramientas gracias a que se han unificado criterios a nivel nacional», ha recordado el capitán Huerta.
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