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Valencia

Refuerzan los controles de alcohol y drogas por las fiestas navideñas

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El objetivo es reducir los accidentes durante las comidas y cenas de empresa y garantizar desplazamientos seguros

La Policía Local de València, en coordinación con la Dirección General de Tráfico (DGT), ha activado durante el mes de diciembre uno de los operativos especiales de seguridad vial más importantes del año, con el refuerzo de los controles de alcohol y drogas para prevenir accidentes y garantizar desplazamientos seguros durante las comidas y cenas de empresa, celebraciones navideñas y reuniones de amigos.

Estas fechas concentran un notable aumento de celebraciones nocturnas y desplazamientos cortos en vehículo privado, un contexto que incrementa el riesgo de siniestros de tráfico. Por este motivo, se intensifica la vigilancia tanto en vías urbanas como en accesos a la ciudad, con especial atención a las zonas de ocio y áreas empresariales.

Campaña especial de la DGT del 15 al 21 de diciembre

La Policía Local se ha sumado a la campaña especial de control de alcohol y drogas de la DGT, activa del 15 al 21 de diciembre, aunque los controles preventivos se mantendrán durante todo el periodo navideño. En el dispositivo participan patrullas de la Unidad de Seguridad, Apoyo y Prevención (USAP), Seguridad Vial y las Comisarías de Proximidad, desplegadas en todos los distritos de València.

Los controles se realizarán de forma aleatoria, a cualquier hora del día, y se reforzarán especialmente en jueves, viernes, sábados y vísperas festivas, así como en horarios de tarde, noche y madrugada.

“La única tasa segura al volante es 0,0%”

El concejal de Policía Local y Movilidad, Jesús Carbonell, ha recordado que “un año más nos unimos a esta campaña de la DGT y vamos a aumentar el número de controles de alcohol y drogas en toda la ciudad, complementando el trabajo preventivo que realizamos durante todo el año”. Asimismo, ha insistido en que “la única tasa segura para conducir es 0,0%” y ha recomendado el uso del transporte público para este tipo de desplazamientos.

Por qué se refuerzan los controles en Navidad

Durante las fiestas navideñas se produce un incremento del consumo de alcohol y del uso del vehículo en horario nocturno, lo que convierte estas semanas en un periodo de mayor riesgo de accidentes graves. Por ello, los controles se intensifican:

  • En vías urbanas y accesos a la ciudad

  • En zonas de ocio, áreas empresariales y polígonos

  • En días clave y horarios de mayor concentración de celebraciones

El objetivo principal es prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, una de las causas más frecuentes de siniestros mortales.

Datos preocupantes sobre alcohol y siniestralidad

Según datos de septiembre de 2025, el 53,6% de los conductores fallecidos en siniestros de tráfico dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos. El alcohol continúa siendo la sustancia más consumida entre los conductores fallecidos y estuvo presente en el 28% de los accidentes mortales.

El consumo de alcohol multiplica el riesgo y la gravedad de las lesiones, y suele asociarse a excesos de velocidad y conductas imprudentes, siendo las salidas de vía y las colisiones frontales los accidentes más habituales.

Límites legales de alcohol al volante

La normativa vigente en España establece los siguientes límites:

  • 0,25 mg/l de aire espirado para conductores en general

  • 0,15 mg/l para conductores profesionales y noveles

Superar estos valores conlleva multas económicas, pérdida de puntos del carné y, en casos de tasas elevadas, puede constituir delito penal.

Negarse al control es delito

Negarse a realizar una prueba de alcoholemia o drogas es una infracción muy grave y puede suponer penas de prisión y la retirada del carné de conducir durante varios años. La legislación es clara: la prueba es obligatoria cuando lo requiere un agente.

Recomendaciones para unas Navidades seguras

1. Planifica cómo volver
Si vas a consumir alcohol, evita conducir y opta por alternativas seguras:

  • Transporte público (metro, autobús o tren)

  • Taxi o VTC

  • Conductor designado

  • Alojamiento cercano al lugar de la celebración

2. Anticípate: habrá más controles
Los controles pueden establecerse en accesos a restaurantes, zonas de ocio, avenidas principales y rotondas estratégicas.

3. No difundas la ubicación de controles
Avisar por redes sociales o mensajería puede acarrear sanciones y pone en riesgo a otros usuarios de la vía.

4. Si bebes, no conduzcas
Incluso pequeñas cantidades de alcohol afectan a los reflejos, la visión y la capacidad de reacción.


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Valencia

Las familias valencianas entregan su ADN y siguen sin noticias de las dos mujeres desaparecidas en el accidente de Adamuz

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Una joven de Alicante y una anciana de Valencia figuran entre los desaparecidos tras el accidente ferroviario de Adamuz, que deja ya 40 muertos.

La angustia continúa para las familias valencianas de las dos mujeres desaparecidas tras el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que ha dejado 42 fallecidos y 152 heridos, más de una treintena de ellos aún hospitalizados. Ambas mujeres viajaban en el coche 2 del tren Alvia, el vagón más afectado tras el impacto con los furgones de cola del Iryo, con el que se cruzó a más de 200 km/h.

A pesar de que ya se han recuperado 42 cuerpos, solo 21 víctimas han sido identificadas oficialmente, y ninguna de ellas corresponde a las dos pasajeras valencianas, que continúan figurando como desaparecidas.

ADN entregado y sin confirmación oficial

Los familiares de ambas mujeres han aportado ya muestras de ADN para facilitar la identificación, siguiendo el Protocolo de Sucesos con Víctimas Múltiples activado por la Guardia Civil. Sin embargo, 48 horas después del siniestro, no han recibido confirmación oficial de que sus cuerpos se encuentren entre los ya recuperados ni entre los heridos ingresados en hospitales.

La identificación de las víctimas está siendo coordinada por el grupo de Homicidios de la Guardia Civil de Córdoba, con el apoyo de la UCO, mientras continúan las autopsias en el Instituto de Medicina Legal.

Las dos mujeres viajaban en el coche más afectado del Alvia

Según los billetes nominales validados en la estación de Atocha, ambas pasajeras ocupaban plaza en el coche 2 del Alvia Madrid–Sevilla–Huelva, el mismo vagón que aún no había podido ser izado hasta la llegada de maquinaria pesada.

  • Una de ellas, de 85 años, viajaba sola a Sevilla para visitar a su hermana.

  • La otra, de 31 años, natural y vecina de Villena (Alicante), se dirigía a Huelva, donde debía realizar una auditoría medioambiental a una empresa que optaba a una certificación de calidad.

Ambas dejaron de responder a las llamadas de sus familiares poco después de conocerse el accidente, lo que disparó las alarmas.

Hallazgo de nuevos cuerpos y desfase en el número de desaparecidos

Durante las labores de retirada de los restos del coche 2, los equipos de emergencia localizaron cuatro cuerpos más en el Alvia y uno adicional en el Iryo, lo que elevó la cifra de fallecidos de 40 a 42. Aun así, persiste un desfase de una persona, ya que constan 43 denuncias por desaparición registradas en los puntos habilitados en Córdoba, Málaga, Sevilla, Huelva y Madrid.

Perros especializados de la Guardia Civil continúan buscando restos biológicos y posibles víctimas entre los vagones siniestrados.

Un accidente bajo doble investigación

Las causas del siniestro están siendo investigadas de forma paralela por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y por la Guardia Civil, bajo la supervisión de un juzgado de Montoro (Córdoba).

Las primeras pesquisas apuntan a que un vagón del Iryo, que circulaba a 205 km/h, perdió el bogie, provocando el descarrilamiento de sus dos últimos coches e invadiendo la vía contraria, por la que circulaba el Alvia a 210 km/h. El impacto fue devastador y convirtió los primeros vagones del Alvia en un amasijo de hierros.

Identificación de víctimas: huellas y ADN

La Guardia Civil prioriza la identificación por huellas dactilares, el método más rápido y fiable en este tipo de accidentes. Cuando no es posible, se recurre al cotejo de ADN, además de información odontológica y objetos personales aportados por las familias.

Mientras tanto, las familias valencianas siguen esperando una llamada que confirme el destino de sus seres queridos, en lo que ya se considera el segundo peor accidente de alta velocidad en España, solo por detrás del de Santiago de Compostela en 2013.

 

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