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Cronología del caso Dani Alves: de la denuncia por agresión sexual en 2022 a la absolución en 2025

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Dani Alves absuelto por el presunto delito de agresión sexual
Dani Alves absuelto por el presunto delito de agresión sexual

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña revoca la condena de cuatro años y medio por violación al considerar insuficientes las pruebas

El futbolista Dani Alves ha sido absuelto este viernes por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) de la condena de cuatro años y medio de prisión por violación que le impuso en febrero de 2024 la Audiencia de Barcelona. La sentencia considera que no existen pruebas suficientes de la agresión sexual denunciada y califica de «no fiable» el testimonio de la víctima.

A continuación, repasamos la cronología completa del caso, desde la noche de los hechos hasta la resolución judicial definitiva:


Año 2022: la denuncia

30-31 diciembre 2022
Dani Alves acude a la discoteca Sutton de Barcelona. Una joven denuncia ante el personal de seguridad haber sido agredida sexualmente por el futbolista en el baño de un reservado. Se activa el protocolo, la mujer declara ante los Mossos d’Esquadra y es trasladada al Hospital Clínic para su atención médica.


Año 2023: ingreso en prisión y proceso judicial

2 enero
La víctima formaliza la denuncia. Alves viaja a México, donde juega con Los Pumas de la UNAM.

13 enero
Regresa a España por el fallecimiento de la madre de su esposa, Joana Sanz.

20 enero
Declara ante los Mossos con contradicciones en sus versiones. Es detenido y enviado a prisión sin fianza por la jueza Anna Marín, que considera el testimonio de la víctima «contundente» y observa riesgo de fuga.

30 enero
Su defensa recurre la prisión preventiva y alega que los vídeos de la discoteca desmienten la denuncia.

3 febrero
Dos amigas de la víctima respaldan su versión y declaran que Alves también se les insinuó.

16 febrero
La defensa reconoce por primera vez la existencia de penetración vaginal, pero asegura que fue consentida.

21 febrero
La Audiencia de Barcelona mantiene la prisión preventiva por riesgo de fuga y existencia de indicios graves.

17 abril
Alves declara por segunda vez y da su cuarta versión de los hechos: admite relaciones consentidas y justifica las mentiras para ocultarlo a su esposa.

31 julio
Es procesado por agresión sexual y se le impone una fianza de 150.000 euros.

14 noviembre
La Audiencia de Barcelona lo envía a juicio por agresión sexual.

23 noviembre
La Fiscalía solicita 9 años de prisión y 150.000 euros de indemnización.

5 diciembre
La acusación particular pide 12 años de cárcel, 150.000 euros por secuelas y 13.500 euros por lesiones.


Año 2024: el juicio y la condena

4 enero
La madre del futbolista difunde un vídeo con datos privados de la víctima, lo que genera polémica.

5 febrero
Arranca el juicio. La defensa pide anulación del proceso. La víctima declara más de una hora a puerta cerrada.

6 febrero
El director de la discoteca y los Mossos avalan la versión de la víctima. Joana Sanz y otros testigos declaran que Alves estaba ebrio.

22 febrero
Dani Alves es condenado a 4 años y medio de prisión por violación.

11 marzo
La Fiscalía, la acusación particular y la defensa presentan recursos contra la sentencia.

20 marzo
La Audiencia de Barcelona acuerda la libertad provisional de Alves bajo fianza de un millón de euros, al considerar reducido el riesgo de fuga.


Año 2025: absolución

28 marzo
El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) revoca la condena y absuelve a Dani Alves, estimando el recurso de la defensa. La sala civil y penal considera que no hay pruebas concluyentes de la violación y que el testimonio de la denunciante carece de solidez y fiabilidad.

La sentencia puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo, pero de momento el exjugador del Barça queda libre de cargos.


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Dani Alves ha sido absuelto por el TSJC tras ser condenado a 4 años y medio de cárcel por violación. Repasamos la cronología completa del caso, desde la denuncia en 2022 hasta la sentencia absolutoria de 2025.

Dani Alves es absuelto por el Tribunal de Justicia por el delito de agresión sexual

La Sala de Apelaciones del Tribunal de Justicia de Catalunya ha absuelto a Dani Alves del delito de agresión sexual por el que había sido condenado a cuatro años y medio de prisión por la Audiencia de Barcelona. La resolución ha sido adoptada tras la revisión del caso y el análisis de las pruebas presentadas en el juicio.

Presunción de inocencia y falta de pruebas concluyentes

El tribunal, compuesto por tres magistradas y un magistrado, ha determinado que el testimonio de la denunciante no es suficiente para mantener la condena impuesta en primera instancia. En su fallo, los jueces han subrayado que, en ausencia de pruebas concluyentes, debe prevalecer el principio de presunción de inocencia a favor del exfutbolista brasileño.

La decisión del tribunal

La sentencia del Tribunal de Justicia de Catalunya anula la condena dictada por la Audiencia de Barcelona, que en su momento había considerado que existían elementos suficientes para acreditar la agresión sexual. Sin embargo, tras la revisión de los hechos y la evaluación de las pruebas, los magistrados han concluido que no se puede sostener la culpabilidad de Alves más allá de toda duda razonable.

Reacciones y posibles repercusiones

La decisión judicial ha generado un intenso debate en la opinión pública y en el ámbito jurídico. Mientras algunos sectores consideran que se ha respetado el derecho fundamental a la presunción de inocencia, otros critican la falta de pruebas concluyentes y la dificultad de demostrar delitos de esta naturaleza.

Por su parte, los abogados de Dani Alves han expresado su satisfacción con la resolución, señalando que el exjugador siempre defendió su inocencia. No obstante, la Fiscalía aún podría interponer un recurso ante el Tribunal Supremo si considera que la absolución carece de fundamento legal.

Impacto en la carrera de Dani Alves

Tras meses de incertidumbre, esta sentencia podría representar un punto de inflexión en la vida personal y profesional de Dani Alves. Aunque su reputación se ha visto afectada, su absolución abre la posibilidad de que pueda retomar su actividad en el ámbito deportivo o explorar nuevos proyectos.

El fallo del Tribunal de Justicia de Catalunya pone fin, por el momento, a un proceso judicial mediático que ha mantenido a la sociedad en vilo. A pesar de la absolución, el caso ha puesto sobre la mesa el debate sobre la dificultad de probar ciertos delitos y la importancia del derecho a la presunción de inocencia en el sistema judicial español.

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Primer informe sobre la posible causa del accidente de trenes en Adamuz

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La Comisión de Accidentes cree que la vía estaba partida antes del descarrilamiento del tren en Adamuz

La investigación sobre el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 víctimas mortales, avanza con nuevos indicios que apuntan directamente al estado de la infraestructura. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la vía podría haberse fracturado antes del paso del tren Iryo siniestrado, lo que refuerza la hipótesis de un fallo previo en el carril como posible causa del descarrilamiento.

Según los primeros avances oficiales hechos públicos este viernes por el organismo dependiente del Ministerio de Transportes, “la fractura del carril se habría producido con anterioridad al paso del tren y, por tanto, antes del descarrilamiento”, de acuerdo con la información disponible hasta el momento.

Marcas en las ruedas y en trenes anteriores

La investigación se centra ahora casi exclusivamente en el estado de la vía a la altura del kilómetro 318. Las muescas detectadas en los bogies de los primeros vagones del Iryo, así como en otros trenes que circularon previamente por el mismo tramo, refuerzan la tesis de un deterioro progresivo del carril que pudo agravarse con el paso de los convoyes.

Los técnicos analizan si la rotura fue la causa directa del accidente o si existían microrroturas previas que no fueron detectadas a tiempo.

Las 45 víctimas murieron en el acto

La Junta de Andalucía ha confirmado que el operativo de búsqueda ha concluido tras la identificación de todos los cuerpos y ha subrayado que las 45 víctimas fallecieron en el acto, descartando que ninguna muriera mientras esperaba asistencia sanitaria.

Asimismo, el Gobierno central y la administración autonómica han reconocido que los primeros equipos de Emergencias y Guardia Civil desplazados a la zona no eran conscientes de que había un segundo tren implicado en el siniestro durante las primeras horas.

Pedro Sánchez asume la responsabilidad

En una comparecencia tras la reunión de líderes de la Unión Europea, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asumió “toda la responsabilidad” por el accidente y prometió transparencia total en la investigación.

“El daño es irreparable, pero las víctimas van a contar siempre con el Gobierno. Desde el primer minuto vamos a responder como hemos hecho en todas las crisis”, afirmó visiblemente afectado, agradeciendo también la labor de los servicios públicos y de los ciudadanos que ayudaron tras la tragedia.

Reacciones políticas y desmentidos

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha convocado este viernes a su equipo en Génova para analizar lo que ha calificado como una “crisis ferroviaria”, tras lo que comparecerá ante los medios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido informaciones que hablaban del abandono de trenes auscultadores destinados a detectar microrroturas en la vía. Ha asegurado que varios de estos convoyes ya están operativos o en proceso de calibración, y que otro estará en funcionamiento a finales de año.

Nuevas incidencias ferroviarias

A la suspensión de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se suma la interrupción del servicio ferroviario entre Córdoba y Linares-Baeza, debido a la caída de un muro de contención por la acumulación de agua. Renfe ha habilitado transporte alternativo por carretera para los viajeros afectados.

La investigación continúa mientras se analizan los restos de la vía y los trenes implicados, en un accidente que ya se sitúa entre los más graves de la historia reciente del ferrocarril en España.

 

 

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