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DEBATE| Los políticos valencianos ensalzan a sus líderes y valoran que ‘asomara’ la financiación autonómica

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VALÈNCIA, 24 Abr. (EUROPA PRESS) – Los partidos políticos con representación en Les Corts Valencianes han reaccionado al debate entre los candidatos a la Presidencia del Gobierno de este martes poniendo en valor la actuación de cada uno de sus líderes, criticando en algunos casos la «crispación» en determinados momentos y valorando que esta vez sí hubiera referencias a la infrafinanciación valenciana.

Antes de asistir a la diputación permanente del parlamento valenciano, el vicesecretario general del PSPV y portavoz parlamentario, Manolo Mata, ha señalado ante los medios que ha quedado patente que ante «una manera muy estreñida, crispada y agobiante de hacer política pintando un país que no merece la pena ser vivido, hay otra manera de hablar de las maravillas que tenemos en España», haciendo hincapié en que este es «un gran país» que entre todos se puede «sacar adelante».

«(Pablo) Casado y (Albert) Rivera dieron un espectáculo de crispación, de insultos y de tensión que es innecesario, acaban beneficiando a la otra derecha que no estaba y yo creo que (Pablo) Iglesias y (Pedro) Sánchez diseñaron un país mucho mejor, mucho más posible, con mucho más futuro», ha señalado.

Además, ha puesto en valor que el presidente Sánchez ya no habla de un nuevo modelo de financiación, sino «de cómo resolver la infrafinanciación valenciana» y en este sentido «si hay un compromiso del gobierno, el problema valenciano tendrá una solución valenciana».

La secretaria general del PPCV y portavoz adjunta, Eva Ortiz, considera que se vio a un Pedro Sánchez que «sabe que el domingo va a dejar de ser presidente» y a un Pablo Casado «con propuestas, que es lo que importa a los españoles, con unas ideas claras».

«Echamos en falta un debate de Sánchez con Casado, aunque sabemos después de lo que hemos visto que el claro vencedor sería Pablo Casado, como hemos podido demostrar. El día 28 nos jugamos mucho: frente a un modelo de presidente caótico que ya está de salida hay un modelo de responsabilidad, seriedad y honestidad que es el de Casado y el PP».

«DEBATE POBRE, QUE NO APORTÓ MUCHAS SOLUCIONES»

Especialmente crítico con lo visto en el debate ha sido el portavoz de Compromís, Fran Ferri, quien ha lamentado que en algunos momentos le pareció «vergonzosa» la actitud de los candidatos y así también se lo ha transmitido gente anónima por redes sociales, aludiendo a «cuatro gallos peleándose por la Presidencia». «Me pareció un debate pobre que no aportó muchas soluciones a los problemas reales de la gente, un debate que poco o nada habrá servido para mejorar la vida de los ciudadanos de nuestra comunidad», ha agregado.

Ha indicado que ayer «por fin» parece que «alguien desde aquí les pegó un toque y sí que nombraron la financiación de los valencianos», pero «ninguno de los candidatos se comprometió a hacer nada para solucionar el problema». Además, ha señalado que se aludió a la Comunitat para hablar de corrupción, recordando que «la corrupción no es valenciana, pertenece al PP» cuando estuvo en las instituciones.

Para el secretario general de Podem y portavoz en Corts, Antonio Estañ, se vieron «dos estilos de debatir: uno muy bronco y muy centrado en crear ruido, no planteando ninguna propuesta ni solución y otro, el que representaba, Pablo Iglesias, que tanto en la forma como en el fondo fue el claro vencedor».

«Sobre la cuestión territorial fue el que fundamentalmente amplió el foco a partir de Cataluña. Venimos insistiendo en que la cuestión territorial no solo implica la cuestión catalana, sino problemas como la infrafinanciación que por fin se asomó y lo hizo por parte de Unidas Podemos, que es también una muestra de que somos el único partido en clave estatal que puede solucionar ese problema ya que nos creemos la plurinacionalidad y hemos visto los límites que ha tenido el PSOE cuando no ha cumplido sus propias promesas», ha dicho.

Por su parte, el portavoz adjunto de Ciudadanos, Juan Córdoba, ha destacado que en los dos debates ha quedado clara «la gran figura del líder nacional» Albert Rivera, que presentó propuestas para «mejorar la vida de todos los españoles».

«Se habló por primera vez de la agenda valenciana, de la infrafinanciación, están todos los partidos sensibilizados y en especial Ciudadanos, que quiere acabar de una vez por todas con la infrafinanciación valenciana, será uno de los principales ejes del nuevo gobierno», ha apuntado.

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La Guardia Civil identifica a las 45 víctimas del accidente de Adamuz tras completarse todas las autopsias

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descarrilamiento trenes Adamuz Córdoba
Uno de los vagones del tren Iryo que descarriló. - Rocío Ruz - Europa Press

ADAMUZ (CÓRDOBA), 22 (EUROPA PRESS) -El servicio de criminalística de la Guardia Civil ha concluido la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado domingo, tras completarse todas las autopsias practicadas por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba.

Identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz

El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba ha recibido este jueves los cuerpos de los dos últimos fallecidos en el siniestro y ha practicado la autopsia de ambos, alcanzando así un total de 45 autopsias realizadas, correspondientes a todas las víctimas mortales del accidente.

El Centro Integrado de Datos (CID) ha detallado que 44 de las 45 víctimas han sido identificadas mediante huellas dactilares, mientras que, de forma complementaria, 25 de ellas también han sido identificadas a través de muestras de ADN. Una última víctima ha sido identificada únicamente mediante análisis genético.

Perfil de las víctimas: nacionalidad, sexo y denuncias

De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil, la mayoría corresponden a ciudadanos españoles, excepto tres víctimas de nacionalidad marroquí, rusa y alemana. Entre las denuncias figura también la de un menor de edad. En cuanto al sexo de las víctimas, 22 eran mujeres y 23 hombres.

Las denuncias se han presentado en las comandancias de Madrid (dos), Málaga (una), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (una), Huelva-Córdoba (diez) y Huelva (cinco).

Huelva, la provincia con más víctimas del siniestro

En cuanto al lugar de residencia, 27 de las víctimas residían en Huelva, nueve en Madrid, dos en León y otras dos en Córdoba. Además, se ha identificado a una víctima residente en Alemania, Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente.

Distribución de las víctimas en los trenes implicados

Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en el momento del levantamiento de los cuerpos, 36 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva. De ellos, 19 viajaban en el vagón número 1 y nueve en el vagón número 2.

Otras nueve víctimas viajaban en el tren Iryo que se dirigía a Madrid desde Málaga, siete de ellas en el vagón número 8.

Información a las familias y entrega de los cuerpos

Una vez identificados los cuerpos, las familias han sido informadas y deben contactar con una funeraria para realizar los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro y obtener la licencia de enterramiento.

Todas las familias han sido informadas del fallecimiento de sus allegados por parte de la Guardia Civil, acompañada de equipos de psicólogos. Hasta el momento, se han entregado 41 cuerpos a las familias, mientras que los cuatro restantes permanecen en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, a disposición de los familiares.

Protocolo nacional y despliegue forense

La actuación se ha realizado conforme al Real Decreto 32/2009, que aprueba el Protocolo nacional de actuación médico-forense y de policía científica en sucesos con múltiples víctimas. El dispositivo se puso en marcha el domingo a las diez de la noche.

Para la realización de las autopsias se han desplazado a Córdoba médicos y técnicos forenses procedentes de Jaén, Granada, Sevilla y Málaga, que han trabajado junto a los forenses locales tanto en los levantamientos de cadáveres como en las autopsias.

Desde la Guardia Civil se han desplazado 32 especialistas del servicio de criminalística expertos en identificación lofoscópica y genética.

Investigación judicial del accidente de Adamuz

La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia número 2 de Montoro es el órgano judicial encargado de la investigación del accidente ferroviario. Según la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, el juzgado será reforzado de forma inminente con un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios, sin perjuicio de futuros refuerzos.

Detectan marcas de vía rota en los cinco primeros vagones del Iryo y en trenes que pasaron antes por Adamuz

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