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Valencia

EMT València prohibirá el acceso de los patinetes eléctricos a sus autobuses

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EMT prohibición patinentes eléctricos

l pleno del consejo de administración de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de València, que se celebra este viernes, instará al Ayuntamiento a modificar el reglamento del servicio de transporte para prohibir el acceso de patinetes eléctricos.

Seguridad en el Transporte Municipal

Esta medida, que es competencia del Pleno del Ayuntamiento, busca garantizar la seguridad de los usuarios del transporte municipal. Se toma en respuesta a las limitaciones específicas que ha adoptado Metrovalencia para este modo de transporte, según informa el Consistorio.

Argumentos del Presidente de EMT

El presidente de EMT y Concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha destacado que la empresa no quiere «riesgos de ningún tipo» en los autobuses. «Tras las recientes explosiones de baterías en vehículos de movilidad personal, hay un consenso generalizado por limitar o vetar su acceso al transporte público, porque la seguridad de nuestros usuarios es lo primero».

Situación Actual del Acceso de Patinetes

En la actualidad, la presencia de patinetes eléctricos en los autobuses de EMT Valencia es escasa, ya que la amplia red de la compañía cubre gran parte de la ciudad. Según las últimas encuestas del Índice de Satisfacción del Cliente (ISC), solo el 0,2% de los encuestados, es decir, 16 de las 7.760 personas, indicaron que accedían a la red en patinete.

Decisión en Sintonía con Medidas Nacionales

La decisión de EMT Valencia de prohibir el acceso de patinetes eléctricos a sus autobuses se alinea con las limitaciones recientes adoptadas por diferentes medios de transporte en toda España, motivadas por la alarma ocasionada por los episodios de explosiones de baterías en estos vehículos.

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Valencia

El exjefe de Bomberos de Valencia asegura que era evidente que debía enviarse el Es Alert durante la dana

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El presidente de la Generalitat valenciana, Carlos Mazón, y el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo. - EUROPA PRESS - Archivo

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

El exinspector jefe del Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia, José Miguel Basset, ha afirmado este miércoles que “estaba claro que había que enviar el Es Alert” el día de la dana. Basset ha realizado estas declaraciones a su llegada a los juzgados de Catarroja, donde ha sido citado como testigo clave en el procedimiento judicial que investiga la gestión de la emergencia.

Declaraciones antes de testificar en los juzgados de Catarroja

Basset ha llegado al órgano judicial pasadas las 9:15 horas, donde comparecerá tanto este miércoles como el próximo lunes. Su testimonio es considerado fundamental para esclarecer varios aspectos de la gestión de la dana, entre ellos quién ordenó retirar a los bomberos que vigilaban el barranco del Poyo y si esa decisión fue comunicada al Cecopi.

Preguntado por los medios sobre el envío del sistema de alerta a la población, el exjefe operativo de la emergencia ha sido tajante: “Estaba claro que había que hacer un envío”, en referencia al Es Alert.

El debate sobre el retraso en la alerta a la población

Las declaraciones de Basset se producen después de que el subdirector de Emergencias, Jorge Suárez, señalara que aquel día se pusieron inconvenientes al envío del Es Alert por temor a generar alarmismo. Cuestionado directamente sobre si retrasó la activación de la alerta, Basset ha evitado pronunciarse ante la prensa y ha señalado que hará sus declaraciones “en el juzgado”.

Asimismo, ha negado haber discutido con Jorge Suárez y ha rechazado entrar en detalles sobre lo ocurrido con los efectivos de bomberos durante la emergencia.

Un testimonio clave en la investigación de la dana

La comparecencia de José Miguel Basset es una de las más relevantes dentro del proceso judicial abierto para analizar la respuesta institucional ante la dana, especialmente en lo relativo a la toma de decisiones, la coordinación de emergencias y el uso de los sistemas de alerta temprana a la ciudadanía.

Su testimonio podría resultar determinante para esclarecer si se actuó con la diligencia necesaria en uno de los episodios meteorológicos más graves vividos en la Comunitat Valenciana.

 

Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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