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Francisco D’Agostino prepara el lanzamiento de la temporada taurina 2026 en Baleares con un acto oficial en febrero 

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La empresa Balears Cambio de Tercio, bajo la dirección del empresario Francisco D’Agostino y el matador Javier Conde, ha anunciado que presentará oficialmente su programación completa para la temporada 2026 a finales de febrero. El acto, que se celebrará en formato de gala, marcará el inicio formal de un nuevo ciclo taurino en las Islas Baleares y servirá de punto de encuentro entre profesionales, aficionados y medios de comunicación. 

Durante el evento se darán a conocer todos los carteles, el calendario de fechas y los hierros seleccionados para los festejos, así como un amplio programa de promociones diseñadas para acercar la tauromaquia a nuevos públicos, especialmente jóvenes y familias. Según Francisco Javier D’Agostino Casado, la anticipación y transparencia son ejes fundamentales de este modelo de gestión: “Queremos que la afición se sienta parte del proceso y sepa, desde el principio, qué le espera en cada plaza”. 

La temporada, que se desarrollará en los meses de marzo, mayo, junio y septiembre, consolidará la línea torista de la plaza de Inca y continuará afianzando la singularidad de Muro como coso de carteles de alta categoría. Ambas plazas son parte de un proyecto que, según Francisco D’Agostino Casado, busca “dinamizar la vida cultural balear con espectáculos que respeten la tradición y, al mismo tiempo, miren hacia el futuro”. 

Una temporada 2025 que cambió el rumbo del toreo en las Islas 

La campaña anterior cerró con balance muy positivo para la empresa. El 3 de agosto, Inca vivió una corrida concurso histórica, con toros de seis ganaderías, tres rabos cortados e incluso un indulto. En septiembre, Muro volvió a abrir sus puertas tras ocho años con un festejo encabezado por Javier Conde, David de Miranda y Marco Pérez, colgando el cartel de “No hay billetes”. 

El 7 de diciembre, la empresa celebró un multitudinario festival taurino en Muro con diez actuantes y cinco ganaderías diferentes, que concluyó con dieciséis orejas y un rabo concedidos. A lo largo del año, Balears Cambio de Tercio consolidó su reputación como una de las iniciativas más sólidas y comprometidas del panorama taurino nacional. 

Con estos antecedentes, la expectación por la programación 2026 es máxima. Francisco D’Agostino ha confirmado que la apuesta por la calidad, la cercanía con el público y el fortalecimiento del tejido taurino local seguirá siendo el eje de un proyecto que, en poco tiempo, ha devuelto el esplendor taurino a las Islas Baleares. 

 

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Uber Eats dejará de colaborar con repartidores autónomos

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Uber Eats ha anunciado que dejará de trabajar con repartidores autónomos en España como parte de su adaptación definitiva a la Ley Rider, cuatro años después de su entrada en vigor. La decisión busca cerrar un modelo transitorio y avanzar hacia un sistema que la compañía considera más estable, legalmente seguro y sostenible a largo plazo.

El fin del modelo híbrido

Tras la aprobación de la Ley Rider en 2021 —que prohibió el uso de falsos autónomos en el reparto— Uber Eats optó desde 2022 por un modelo híbrido, permitiendo a los repartidores elegir entre trabajar como autónomos o como asalariados a través de flotas colaboradoras.

Ahora, la plataforma ha decidido abandonar completamente la colaboración con autónomos, apoyándose únicamente en repartidores contratados por cuenta ajena mediante empresas de logística asociadas.

Cumplimiento legal y reducción de conflictos

La empresa justifica el cambio en su compromiso con el cumplimiento normativo y en la experiencia acumulada durante estos años con flotas especializadas. El objetivo es:

  • Eliminar cualquier riesgo legal relacionado con la figura del falso autónomo

  • Poner fin a litigios pendientes con repartidores y administraciones

  • Asegurar un marco laboral más claro y homogéneo

Uber Eats ha expresado su voluntad de colaborar con sindicatos y el Gobierno para garantizar una transición justa.

Qué pasará con los repartidores actuales

Los repartidores que todavía operan como autónomos no perderán necesariamente su trabajo: podrán seguir repartiendo como empleados por cuenta ajena integrándose en alguna de las flotas colaboradoras de la plataforma.

Solo en 2025, más de 7.000 repartidores ya fueron contratados bajo este modelo, lo que refuerza la apuesta de la compañía por la laboralización del sector.

Un cambio alineado con la evolución del sector

La decisión se produce en un contexto de mayor presión judicial, sindical y política sobre las plataformas digitales para garantizar derechos laborales. Además, Uber Eats firmó en 2024 un acuerdo con UGT para mejorar las condiciones de los repartidores, lo que anticipaba este giro definitivo.

En resumen, Uber Eats deja atrás a los autónomos para consolidar un modelo plenamente ajustado a la Ley Rider, reducir la inseguridad jurídica y asegurar la continuidad de su negocio de reparto en España.

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