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La bicicleta: un medio para trasladarse cada vez más seguro

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La bicicleta: un medio para trasladarse cada vez más seguro

La bicicleta: un medio para trasladarse cada vez más seguro

Cada vez más personas se deciden a recorrer las calles de la ciudad montados en una bici. Este medio de transporte tiene grandes ventajas, y es que se trata de un magnífico recurso para evadir atascos, disfrutar del aire libre y evitar las emisiones de CO2. Sin embargo, la precaución debe siempre acompañar a su uso para prevenir sustos o accidentes que acarreen lesiones e impidan su buen disfrute.

Las ventajas de la bici como medio de transporte

Cualquier usuario de coche sabrá perfectamente que moverse por las calles de la ciudad puede llegar a ser de lo más complicado. Para empezar, el tráfico en grandes capitales como Valencia hace que la circulación en horas pico sea poco fluida.

Asimismo, la búsqueda de aparcamiento cerca de la zona en la que te vas a desplazar, especialmente cuando se trata de un lugar próximo al centro histórico, es algo que hace aún más desalentador el uso del coche. Esto debe ser visto junto con la responsabilidad que tenemos todos de contaminar menos, y de darle a nuestro cuerpo la dosis de actividad que necesita para poder estar saludables.

Pues bien, todo ello se consigue usando la bici en el medio urbano. Por un lado, eliminas los inconvenientes de coger el coche y, por otro, disfrutarás de un medio de transporte sostenible, ecológico y sustentable, que te permite controlar mejor el tiempo al trasladarte, cosa que no suele suceder con el coche o el transporte público.

Precauciones al circular en bici por la ciudad

Es importante tener en cuenta que la bicicleta es uno de los medios de transporte más expuestos en una gran ciudad. De ahí que en los últimos años se hayan desarrollado más de 150 kilómetros de carriles bici en localidades como Valencia.

Estos son los trayectos trazados por donde se debe circular obligatoriamente. Eso siempre que se tenga la oportunidad, ya que hay zonas de la ciudad donde no es factible hacerlo, aunque puedes recorrer el centro histórico en tu bici con la ventaja de no tener limitaciones como los coches.

Siempre que tengas que circular fuera del carril bici, deberás tener presente algunas condiciones especiales. La principal, es la de contar con un equipamiento ciclista de calidad que aumente tu seguridad. Algunos complementos fundamentales son los siguientes:

  • Casco de protección.
  • Chaleco reflectante para aumentar tu visibilidad en la vía, indispensable para circular de noche o con mal tiempo.
  • Luces delanteras rojas.
  • Luces delanteras blancas.
  • Reflector reflectante trasero rectangular de color rojo.

Algunas normas para circular en bicicleta

Al margen de contar con el equipo necesario y a fin de evitar accidentes con la bici, se deben seguir las normas de circulación que la DGT da para este tipo de vehículo. Hay que recordar siempre el señalizar los giros y los cambios de sentido con la mano para que el resto de los conductores sepan por anticipado del movimiento que vas a hacer.

También debes tener en cuenta que el ciclista debe ocupar un espacio en la vía como si fuese cualquier otro vehículo. No se debe en ningún caso circular en paralelo a un vehículo dentro del mismo carril, ya que ello impide que los conductores puedan advertir fácilmente al ciclista, conduciéndolo a situaciones peligrosas e incluso fatales.

En cuanto a la velocidad, aunque una bici no va a alcanzar nunca la misma que un coche o una moto, se debe respetar el límite, y circular dentro del rango de velocidad recomendado. En definitiva, la bici es un trasporte ideal y más en ciudades “Bike-friendly” como Valencia.

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Cambio de hora en España: lo que debes saber este fin de semana

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cambio horario verano
Un despertador que marca las 2.00 horas, a 28 de octubre de 2023, en Madrid (España). - Carlos Luján - Europa Press - Archivo

El horario de verano comienza este domingo: a las 02:00 serán las 03:00

El cambio de hora se producirá en la madrugada del próximo sábado al domingo 29 de marzo, cuando a las 02:00 serán las 03:00, dando así comienzo al horario de verano. A la espera de la decisión que tome Europa sobre un posible fin de este cambio, sigue el debate sobre la oportunidad de esta práctica.

Por ejemplo, los físicos José María Martín Olalla de la Universidad de Sevilla y Jorge Mira Pérez de la Universidad de Santiago de Compostela han apoyado continuar con el cambio de hora, que durará hasta el 25 de octubre.

Lo mismo ha hecho Martín Perea, director del Máster en Energías Renovables de la Universidad Europea. Por el contrario, desde la Asociación para la Racionalización de los Horarios Españoles (ARHOE) abogan por dejar fijo el horario de invierno.

Debate en Europa sobre eliminar el cambio horario

El año pasado, el Gobierno español intentó reactivar el debate sobre la supresión del cambio horario llevando a una reunión de ministros de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (TTE) de la UE la propuesta de que el cambio de hora estacional se acabara este año esgrimiendo que apenas ayuda a ahorrar energía y que incluso tiene «un impacto negativo» en la salud y en la vida de los ciudadanos.

Para acabar con el cambio horario, el Consejo de la UE, que representa a los gobiernos de los países miembros, debe apoyar tal iniciativa, pero la última vez que la Comisión Europea lo intentó, en 2019 bajo el mandato de Jean-Claude Juncker, la idea de permitir que cada Estado decidiera en una consulta pública si mantener su horario actual o fijar uno definitivo sin ajustes bianuales quedó aparcada por las diferencias que generaba entre las capitales.

Cuando el Gobierno defendió acabar con los cambios, su propuesta se apoyó en tres argumentos: el respaldo mayoritario de la ciudadanía española y europea; la ausencia de evidencia científica que demuestre que esta práctica genera un ahorro energético sustancial; y las consecuencias negativas que tiene en la salud y el bienestar de millones de personas.

Más allá de que este año tocaría publicar las fechas del cambio de horario de los próximos cinco años, la última noticia que se tiene desde la UE es que el comisario de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, defendió poco después de la propuesta española que la UE ponga fin al sistema de cambio horario bianual por las «complicaciones innecesarias» que genera en la sociedad y la economía del bloque, pero tras sus palabras no se han conocido avances concretos desde Bruselas.

Expertos: el cambio de hora “funciona mejor de lo que se piensa”

El físico José María Martín Olalla de la Universidad de Sevilla ha incidido en que el cambio horario «funciona bastante mejor de lo que se suele pensar», aunque reconoce que «es un incordio» por el ajuste que supone.

«Tiene una utilidad racional: en verano amanece antes y eso permite adaptar la actividad humana, adelantando horarios y disfrutando de tardes más largas», ha explicado.

Además, ha defendido cierta flexibilidad entre países europeos para adaptar esta medida a sus necesidades.

Un sistema ligado a los ciclos naturales

Por su parte, el físico Jorge Mira Pérez ha recordado que el cambio horario responde a la variación natural entre el día y la noche a lo largo del año.

«Los seres vivos ya adaptan sus ritmos según las estaciones», ha señalado, defendiendo que mantener un sistema común en Europa tiene sentido desde el punto de vista organizativo.

Aunque el origen moderno del cambio de hora está en los años 70 por el ahorro energético, actualmente es difícil medir con precisión ese impacto.

Impacto en el ocio y la economía

El director del Máster en Energías Renovables, Martín Perea, ha subrayado que el cambio de hora favorece el ocio y la actividad económica.

«Se gana una hora de luz por la tarde, lo que encaja mejor con nuestro estilo de vida y beneficia sectores clave como el turismo o la restauración», ha apuntado.

ARHOE defiende mantener el horario de invierno

En contraposición, la Asociación para la Racionalización de los Horarios Españoles (ARHOE) insiste en eliminar el cambio de hora y mantener el horario de invierno de forma permanente.

Su presidente, César Martín, considera que es «el mejor desde el punto de vista de la salud y el bienestar».

Además, recuerda que España no puede tomar esta decisión de forma unilateral, ya que depende de un acuerdo a nivel europeo.

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