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La madre de las niñas rompió con Tomás Gimeno estando embarazada por sus continuas infidelidades

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niñas desaparecidas tenerife

Tras el trágico hallazgo del cuerpo sin vida de Olivia, la mayor de las dos hermanas secuestradas por su padre, la madre Beatriz ha querido romper su silencio en cuanto a aspectos de su relación con el parricida.

Y lo ha hecho a través de Joaquín Amills, la persona que ha ejercido de portavoz de Beatriz. Según declaraciones al programa ‘Espejo Público’  del presidente de SOS Desaparecidos, desde el primer momento de la desaparición el pasado 27 de abril se comentó que Tomás nunca había aceptado que su exmujer tuviera otra pareja. Pero ahora Beatriz ha querido hablar para aclarar los motivos por los que rompió su relación con el que fuera padre sus hijas.

Desde el principio se hablaba de que la relación de Beatriz con su actual pareja era el motivo de la desaparición, ya que Tomás nunca había aceptado esta nueva situación. Lo que no se ha contado es que durante el embarazo de Anna, Tomás le fue infiel a Beatriz y esto provocó la ruptura.

Beatriz y Tomás habían mantenido una larga relación, de hecho se conocían desde los 15 años hasta que el verano de 2020 ella decidió romper.

Según ha asegurado, ella le perdonó muchas infidelidades pero decidió poner punto y final a la relación cuando descubrió que Gimeno había tenido una pareja durante un largo periodo de tiempo en el mismo momento en el que ella estaba embarazada.

 

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Ojo en Semana Santa 2026 con estos radares “invisibles” en las carreteras

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radares valencia

Con la llegada de la Semana Santa 2026, la DGT activa uno de los dispositivos de control más importantes del año para vigilar el aumento de desplazamientos en las carreteras españolas. Entre las medidas destacadas se encuentra el uso de los conocidos como radares “invisibles”, diseñados para reforzar la vigilancia sin ser fácilmente detectados por los conductores.


🚗 Un operativo especial ante el aumento de la movilidad

Durante estos días festivos, millones de vehículos se desplazan por carretera, lo que convierte la Semana Santa en uno de los periodos con mayor tráfico del año.

La estrategia de la DGT incluye:

  • Intensificación de controles de velocidad
  • Vigilancia en carreteras convencionales y autopistas
  • Refuerzo de dispositivos de control en puntos estratégicos
  • Uso de tecnología avanzada para prevenir accidentes

El objetivo principal es reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial en un contexto de alta movilidad.


📡 Radares “invisibles”: qué son y cómo funcionan

Los llamados radares “invisibles” forman parte del arsenal tecnológico de la DGT. Se caracterizan por:

  • Estar menos visibles que los radares tradicionales
  • Estar integrados en vehículos camuflados o ubicaciones discretas
  • Controlar la velocidad de forma más difícil de detectar
  • Actuar en tramos donde se requiere especial vigilancia

Estos dispositivos permiten controlar el comportamiento de los conductores sin generar cambios bruscos en la conducción por su fácil localización.


⚠️ Un refuerzo clave en fechas de alto riesgo

La DGT intensifica este tipo de medidas en periodos como la Semana Santa debido al incremento de desplazamientos de largo recorrido y trayectos cortos por ocio.

En estos contextos, el exceso de velocidad, las distracciones y la fatiga son algunos de los factores de riesgo más habituales, por lo que el control preventivo se convierte en una herramienta esencial.


🧭 Objetivo: reducir accidentes y concienciar a los conductores

El despliegue de radares y controles forma parte de una estrategia más amplia que busca:

  • Reducir accidentes en carretera
  • Concienciar sobre el respeto a los límites de velocidad
  • Mejorar la fluidez del tráfico
  • Prevenir comportamientos de riesgo

La combinación de vigilancia, tecnología y campañas de concienciación convierte a la Semana Santa en un periodo clave para la seguridad vial en España.

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