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La noche más insegura del año: ojo a estos datos

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La noche más insegura del año
Foto: Toni Cortés

La noche más insegura del año: por qué un sábado de diciembre concentra más riesgos

Cada final de año se repite la misma pregunta: ¿cuál es la noche más insegura del año? Aunque no existe una única fecha oficial válida para todos los países y estadísticas, los expertos en seguridad coinciden en que diciembre, y especialmente los sábados por la noche, concentran algunos de los mayores picos de riesgo del calendario. A ello se suman fechas clave como la Nochevieja, considerada una de las jornadas con mayor número de incidentes.

El motivo no es uno solo, sino una confluencia de factores: celebraciones, consumo de alcohol, desplazamientos masivos, menor vigilancia en viviendas y un aumento significativo de robos y delitos contra la propiedad.

Diciembre, un mes crítico para la seguridad

Los análisis de siniestralidad y seguridad ciudadana muestran que diciembre destaca como uno de los meses con más incidentes del año. Coinciden varios elementos:

  • Incremento de reuniones sociales, cenas de empresa y fiestas privadas.

  • Mayor movilidad nocturna, especialmente los fines de semana.

  • Condiciones meteorológicas adversas propias del invierno.

  • Mayor distracción y relajación de las rutinas habituales.

Todo ello convierte las noches de diciembre en un escenario propicio tanto para accidentes como para robos y hurtos.

Por qué los sábados de diciembre son especialmente peligrosos

Dentro del mes, los sábados por la noche destacan como uno de los momentos más delicados desde el punto de vista de la seguridad. Es cuando coinciden más personas fuera de casa, locales de ocio llenos y desplazamientos nocturnos prolongados.

Entre los principales riesgos se encuentran:

  • Mayor consumo de alcohol, que incrementa los accidentes de tráfico y las agresiones.

  • Calles y zonas de ocio más concurridas, donde se multiplican los hurtos y robos con violencia.

  • Viviendas vacías durante horas, lo que favorece los robos en domicilios.

  • Menor percepción del riesgo, al tratarse de un contexto festivo.

Los cuerpos de seguridad suelen reforzar los dispositivos estos días, precisamente por el aumento de incidencias registradas año tras año.

Robos y hurtos: el otro gran riesgo de las noches festivas

Más allá de los accidentes, los robos se disparan en diciembre, especialmente durante los fines de semana y en fechas clave como Nochebuena, Navidad y Nochevieja.

Los expertos señalan varios patrones habituales:

  • Robos en viviendas cuando las familias salen a cenar o viajan para pasar las fiestas fuera.

  • Hurtos en zonas comerciales y de ocio, aprovechando las aglomeraciones.

  • Sustracciones en bares y discotecas, donde la distracción y el consumo de alcohol facilitan la actuación de los delincuentes.

  • Tirones y robos al descuido en calles concurridas durante la noche.

El aumento del consumo y de los pagos en efectivo o con tarjeta también convierte estas fechas en un objetivo atractivo para los ladrones.

Nochevieja, una de las noches con más incidentes del año

Si hay una fecha que rivaliza con los sábados de diciembre en inseguridad, esa es la noche del 31 de diciembre. La despedida del año reúne todos los factores de riesgo en un mismo momento:

  • Celebraciones multitudinarias.

  • Desplazamientos nocturnos a altas horas de la madrugada.

  • Consumo elevado de alcohol.

  • Viviendas vacías durante muchas horas.

Por ello, Nochevieja suele registrar picos de accidentes, peleas, robos y emergencias sanitarias, lo que la sitúa entre las noches más complicadas del calendario para los servicios de seguridad y emergencias.

Zonas más vulnerables durante estas noches

Aunque el riesgo existe en cualquier lugar, hay entornos especialmente sensibles durante las noches de diciembre:

  • Zonas de ocio nocturno y centros urbanos.

  • Barrios comerciales, especialmente en campañas navideñas.

  • Urbanizaciones y viviendas unifamiliares, cuando los residentes se ausentan.

  • Estaciones y áreas de transporte, con gran afluencia de viajeros.

La combinación de afluencia masiva y distracción generalizada facilita la comisión de delitos.

Consejos básicos para reducir riesgos en diciembre

Ante este escenario, los expertos recomiendan extremar las precauciones durante las noches más inseguras del año:

  • Evitar dejar la vivienda sin medidas de seguridad visibles.

  • No publicar ausencias prolongadas en redes sociales.

  • Mantener vigilados bolsos, móviles y carteras en zonas concurridas.

  • Planificar el regreso a casa sin conducir si se ha consumido alcohol.

  • Utilizar transporte público o desplazamientos compartidos.

Aunque no existe una única noche oficialmente reconocida como la más insegura del año, los sábados de diciembre y la Nochevieja concentran un mayor número de riesgos relacionados con accidentes, robos y otros delitos. La combinación de celebraciones, movilidad, consumo de alcohol y viviendas vacías convierte estas fechas en un periodo especialmente delicado, en el que la prevención y la prudencia resultan clave para evitar incidentes.

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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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